jre2560

いとせが「E233系」グループに投稿しました。 1年前

グリーン車ユニットを2組連結しているトタH53編成の基本編成ですが、数日前にグリーン車ユニットを組み替えた事が確認されています。

E233系トタH53編成組成変更

先日中央線向けグリーン車4両(-5及び-6ユニット)を組み込んだ『グランドE233系』状態で試運転を行ったH53編成ですが、グリーン車のユニットの入れ替えが行われた模様で、-7及び-8ユニットを組み込んでいました。

先に試運転をしたサロ4両は連結状態のまま留置中です。 pic.twitter.com/pKkRTgpSUr

— にーまるいち (@201K_Toyoda) November 19, 2023

京急新町が「E233系」グループに参加しました 1年前

はじめましてが「E233系」グループに投稿しました。 1年前

サイ142編成にワンマン運転用のモニター、非常ハシゴまたATC/ATO統合型車上装置が設置されてました

はじめましてが「E233系」グループに参加しました 1年前

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 1年前

https://loo-ool.com/rail/c/34/

本日トタ青663編成が41運用入りの確認がされました

引き変わりにトタ青666編成の臨時回送が目撃されています。(国分寺で目撃された模様)

現時点ではこちらしか情報がないため、離脱理由、また何処へ回送されたかは不明です。

快速急行秩父路が「E233系」グループに参加しました 1年前

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 1年前

11月4日以降、6日の不定期回送を除き、トタ青663編成の運用入りがみられない模様です

中央線･青梅線E233系運用情報

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 1年前

本日トタH48編成の6両とトタH53編成の4両が連結して運用されている模様が目撃されました

x.com

中央線･青梅線E233系運用情報

Haikawa さんが1年前に返信

リンク先のリプライによると、トタH48編成の4両の窓ガラス修理中が原因の模様です。

H編成同士で異なる車番連結での運用目撃は2022年3月11日以来です

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 1年前

本日トタ青663編成の不定期回送が目撃されています。

中央線･青梅線E233系運用情報

B修8000 が「E233系」グループに投稿しました。 1年前

具体的な施工時期は不明ですが、青461編成にホームドア対応を確認しています。青462編成もドアコック表記が追加されました。

青461
ホームドア対応済み pic.twitter.com/Gh0VztlDti

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) November 4, 2023

E233系トタ青462編成+トタ青662編成
1813デ
予備パンタグラフ使用

本日昼頃発生した青梅線内車両点検の当該車両であった同編成ですが、8号車(モハE233-620)は予備パンタを使用して13運用に続投されました。通常、アンテナ側のパンタ(名古屋方)を使用しますが、逆側(東京方)のパンタが上がっています。 pic.twitter.com/mJnqTkoNGb

— くたてつ (@KT4_ch1yuto) September 3, 2023

B修8000 さんが1年前に返信

編成ノートの時期は詳しい方にお任せしたいです。
Haikawa さんが2か月 2週間前に返信

実車を確認したところ、どうやら部分施工かと・・・(ドアコック表記追加と引き通し線のみで、無線連携UHF送受信器はありませんでした・・・・)

横ナハ沿線民が「E233系」グループに投稿しました。 1年前

サイ150編成の根岸線全線開通50周年HMですが、予定通り10/31の午前中運用をもって終了しています。

京浜東北線・根岸線E233系　サイ150編成
午前に一旦南浦和に入庫する49A運用に入っていましたが、現在ヘッドマークを外された状態で、夕方出庫の67C運用に入っていました。

2023年10月31日　１８６６Ｃ運用　高輪ゲートウェイ駅にて撮影#根岸線全線開通50周年 pic.twitter.com/TvcFB7G5MN

— ガメゴロウ (@TK7590) October 31, 2023

南瓜西瓜が「E233系」グループに投稿しました。 1年 1か月前

さいたま車両センターで中間車のみの留置が続いていた1000番台サイ142編成ですが、本日までに両先頭車も組成されたこと、少なくともATACSアンテナの増設が行われたことを確認しました（撮影記録はメディアにあります）。

Haikawa が「209系」グループに投稿しました。 1年 1か月前

https://x.com/e233keikaisoku1/status/1712759675996008848?s=20

昨日トタ81編成が豊田再出庫運用直前に故障した模様です。

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 1年 1か月前

9月23日以降運用入りが見られなかったトタ青464編成ですが、本日209系トタ81編成の故障分予備としてトタ青665編成と連結の上、97T運用(代走)入りした模様です

2197T(代走)各停高尾行
青665＋青464編成

トタ81編成の故障による代走のようで pic.twitter.com/ajB0kcAJvz

— レオ@鉄道垢 (@reotetudou) October 13, 2023

Haikawa さんが1年 1か月前に返信

しかしながら、青464編成には現状TASC装置が未設置ですが、離脱の間に設置されていないため、離脱理由は不明です。

ｴｽｾﾌﾞﾝが「E233系」グループに参加しました 1年 1か月前

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 1年 1か月前

本日トタ青661とトタP518が57T運用を代走した模様です

そのまま流れると明日も代走継続の可能性もあります

中央線･青梅線E233系運用情報

x.com

南瓜西瓜が「E233系」グループに投稿しました。 1年 1か月前

E233系1000番台1編成が先頭車のみ切り離され、残る中間車が特休車として留置される動きが通例となっているさいたま車両センターですが、本日時点でサイ142編成がこの状況で留置されていました（写真はメディアにあります）。

南瓜西瓜さんが1年 1か月前に返信

9月末時点で確認されていました。

京浜東北線　宮サイ142編成
昨日の738B運用まで走っていましたが、本日さいたま車両センター構内でクハのみ切り離されているのを確認しました。

今後、ワンマン運転対応工事を行うものと思われます。
2023年9月30日撮影

尚、明日から始まる茨城デスティネーションキャンペーンのHM付きは見当たらず。 pic.twitter.com/kv3D6jnveQ

— ガメゴロウ (@TK7590) September 30, 2023

京浜東北線　さいたま車両センター視察

ここ出庫の401A〜721Aまで確認しましたが、茨城DCのHM付き編成は見当たらず。
代わりに昨日の1866Cで入庫したと思われるサイ150が山側に留置中。

そしてサイ142の9号車には昨日なかった「特休車」の張り紙が。

ここ出庫は10時台〜の残り4運用のみ。
10/1撮影 pic.twitter.com/fwfOuzkIdG

— ガメゴロウ (@TK7590) September 30, 2023