K_Na

4月7日にJ-TREC新津から鎌倉車両センターまで配給輸送されたクラF-14編成ですが、本日の724Sより営業運転を開始しました。信号炎管の廃止や、半自動ドアボタンの取付方法変更については既報通りです。

2022.04.12
0925S:クラF-14+クラJ-04

F-14編成が本日より営業運転を開始し、横浜駅でEast i-Eと離合するシーンも。
この編成からドア横押ボタンの設置方法が変更されたほか、信号炎管が廃止され、外観にも変化が生じています。
行先対照表に通快、特快表記は従来編成通り残っています(リプ参照) pic.twitter.com/CGB91jkyS9

— 松の木 (@matsunokiH015) April 12, 2022

本日トタT5編成の前照明灯がHIDからLEDに交換済みを確認しました

トタT5編成、ライトLED化確認 pic.twitter.com/nPtiquMYWu

— ほんかわ (@uvjgy) April 11, 2022

今月4日に交検回送のために回送されている越中島常備の貨物チキ8Bが宇都宮タ方面に向かっています。

4/4
9294レ(越中島貨→新小岩信)

4/4 9294レ @新小岩操
DE10 1654+チキ12B
(東京タ行きレール臨貨4B+交検8B) pic.twitter.com/VvwpAKyZ1k

— 地元は新金線 (@sinkinsen) April 5, 2022

※ここからチキ4B(チキ6000)に分割
4/5(-6)
㋵9572レ 新小岩信→川崎貨

4/5
5972レ EF210-329[新]+タキ+コキ+タキ+チキ

今日の5972にチキが付いてるとの事で撮影。
チキの工臨が無くなり、チキを見かける機会がだいぶ減りましたね。 pic.twitter.com/lDwWkM80sx

— かみす (@Kamisu_UM12) April 5, 2022

4/6
8765レ 川崎貨→熊谷タ

https://twitter.&hellip

twitter.&hellip

昨日3/9に、実車(E233-2000)を使用した乗務員訓練が運転されたようです。
ツイートによれば非常時対応だそうです。

https://twitter.com/morikkuma2022/status/1512788085695651846?t=vDivlQRy7tYEZdirGvDrJQ&s=19

twitter.com

トタT37編成の車内灯LED化を確認しました。
車端部のみ蛍光灯のままで、トタ車10連では初のLED化となります。

トタT37編成、車内灯LED化を確認しました。

車端部のみ蛍光灯、防犯カメラの形に変化はありません。 pic.twitter.com/h5BDK9EVUn

— NIN-er (@8mitsu_B787) April 6, 2022

関西地区になりますが、引退が予告され、しばらく運用から退いていたEF66 27が運用復帰しています。

8864レ　EF66-27＋DD200
危ねぇ…… pic.twitter.com/sV8pmnn0cO

— 関 (@base_ITM) April 5, 2022

本日、横須賀・総武快速線向けE235系1000番台クラF-14編成がJ-TREC新津を出場し、新津～羽生田間の1往復で試運転が行われました。

４／４(月)、 予想外、試運転あり。横ｸﾗ E235系F-14編成がＪ－ＴＲＥＣ新津を出場し新津～羽生田で試運転。今回は列車番号の表示あり、試6420M,6421Mの数字部分のみ。 この編成の配給列車は７日(木)に運転か？ 信越本線・羽生田駅,10時過ぎ,雨。#試運転 #E235系 #総合車両製作所 #鎌倉車両センター pic.twitter.com/xfepvca0yb

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) April 4, 2022

一昨日より、越中島行きのレール臨貨が発送されています。

2022.04.02 黒崎駅
8090レ(入換中を撮影)
EH500-69+日鉄チキ9B pic.twitter.com/lwcQzPJu2C

— 黒崎タ (@KUROSAKI8090r) April 2, 2022

また、昨日より西浜松と那須塩原行きのレール臨貨もはっそうされています。

2022.04.03 黒崎駅
8090レ(入換中を撮影)
EH500-73+日鉄チキ21B pic.twitter.com/JEskOPmsNo

— 黒崎タ (@KUROSAKI8090r) April 3, 2022

2022/4/1 8574レ
EF65ｰ2087①+ホキ5両 pic.twitter.com/KmOgkwoR2y

— ろくご (@rokugo_pf) April 1, 2022

砕石臨貨(8574レ)が宇都宮タ→川崎貨物駅で運転されました。その後は工9931レでJR東のEF65-1103によって東高島駅まで輸送されたようです。

本日、ぐんま車両センター所属のキハ111-207+キハ112-207がKYを出場しました。なお、配給経路が今までは両毛線経由でしたが、今回の配給では東北線〜常磐線〜武蔵野線〜高崎線経由で回送されました。今回より、配給輸送の経路が変更された可能性があります。

配8128レ、EF81 134＋キハ110✕2 pic.twitter.com/02w6tAU6cF

— 溺死　寸前 (@dekishi_4430) March 30, 2022

昨日、EF65 2127[新]が台車検査を終え、本線試運転を行いました。

【JR貨】EF65-2127 試運転 |2nd-train鉄道ニュース

鉄三郎さん撮影 2022年3月28日、EF65-2127が台車検査後の試運転を、新鶴見(信)～西湘貨物間で行いました。

2nd-train.net

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twitter.com

2022/3/28
試6991〜6992 EF65 2127
5ヶ月ぶり本線走行です。 pic.twitter.com/nS1iIqt5Ho

— はまろく (@kokutetu_1050) March 28, 2022

3/23にE233系ケヨ520編成が乗務員訓練を行ったようです。

2022/03/23
4095レ EF210-136+コキ
試9743M E233系ケヨ520編成
1094レ EF210-112+コキ
2本とも積載良好でした。試運転もありました。 pic.twitter.com/9qDHrMmIGC

— 愛知機関区EF64 (@EF641028) March 23, 2022

https://2nd-train.net/topics/article/37907/