南瓜西瓜

本日、東京メトロの2020年度事業計画が公開されました。
の通り、17000系は来年度4編成の導入開始予定とされています。他もと矛盾しない内容となっており、13000系の投入も完了します。

2020年度事業計画（5MB近いファイル）
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_2.pdf

東急8500系8625Fが長津田車両工場へ回送されました。

東急田園都市線
8500系(8625F)
92K 廃車回送
長津田～恩田にて撮影 pic.twitter.com/SFtLx2IbD5

— しゅんすけ (@tokyu8642) March 25, 2020

8623Fの搬出が完了しないうちに廃車回送された8625F
かなりペースが早めです
いつものように分割され、デハ8525の渡り板が上がっています pic.twitter.com/gJZfd3Qktx

— 國の?道 (@kuni_train) March 25, 2020

今後解体のため搬出されるとみられます。

2020系の投入は2018年から始まりましたが、2000系や8590系の置き換えが先に行われ、田園都市線用8500系の廃車は今年度より開始されました。2020系の増備に伴い、今後も8500系の廃車が続きます。

東急電鉄に譲渡されたマニ50 2186ですが、3/24、伊東まで甲種輸送されてます。
牽引機はEF65 2050[新]です。
本日は八王子?横浜羽沢の貨物駅まで日中走行となりました。
明日未明には伊東に着くでしょう。

2020/3/24

9270レ
ゆうマニ甲種輸送
EF65 2050 + マニ50 2186

南武線・西国立?矢川間にて

暇してたんでとりあえず。
めっちゃ面潰れて草でした（） pic.twitter.com/30gydVaTK8

— は や た ま (@nogisaya24187) March 24, 2020

# 写真掲載のためトピック分けました。

東急1000系1523Fが長津田車両工場(東急テクノシステム)を出場しました。

2020/3/23
1523F+デヤ7500 恩田出場回送 pic.twitter.com/qShd23FyKm

— ものず (@Monozu_20) March 23, 2020

3/23
田園都市線 96K 1523F 恩田出場試運転 出場回送
@青葉台 二子玉川

微ブレ多かったので履修したいです… pic.twitter.com/0t8bbIhCbM

— kawagoe205ふぉと (@kawagoe205photo) March 23, 2020

1523Fはもと1023Fであり、1500番台化(機器更新を含むリニューアル)が行われていました。
池上線・東急多摩川線用1000系の1500番台化による出場は4年ぶりとなります。

東急電鉄ほか2者は、こどもの国線で運行している横浜高速鉄道Y0系に「ひつじでんしゃ」ラッピングを施し、3月29日より運行すると発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20200319_1.pdf

同線では2018年10月より、雪印こどもの国牧場にて飼育されている牛をイメージした、「うしでんしゃ」ラッピング車両が運行されています。今回の「ひつじ」ラッピングは「うし」ラッピング車両が好評であることを受け行われるもので、「うし」ラッピング車両も引き続き運行されます。

プレスリリースの写真から、「ひつじ」ラッピングはY012編成(Y012-Y002)に施されるようです。

3月22日より、中央線(緩行線)千駄ケ谷駅の新ホームが使用開始となりました。

#千駄ヶ谷駅 pic.twitter.com/uQpOpo5bG9

— 紫夏(しか) (@mikanbouya23) March 22, 2020

今日から千駄ヶ谷駅が島式ホームから上下方向別単式ホームに！
駅正面も開けました。 pic.twitter.com/rCG4ozVVv3

— 真矢 (@sny0417) March 23, 2020

この新ホームは1964年のオリンピックの際の仮設ホームを再整備したものです。
新ホームが1番線となり、従来のホームの旧1番線側はロープが張られ使用停止となっています。

3月21日から22日にかけて、東武70090型71794Fが、徳庵から熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されています。2019年度新製予定の4編成が出揃ったことになります。
横浜羽沢までの牽引はEF65 2065、横浜羽沢からEF65 2081でした。

2020/3/22
8860レ　東武70090系 71794F 甲種輸送
EF65 2065 + 東武71794F
藤沢～大船にて pic.twitter.com/p5FBNJ9UOJ

— べべべ (@ebbetrain) March 22, 2020

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1241719948075925507

3連休中運用についてなかったケヨM31編成ですが、3/22、車内広告のみ全部取れてることが確認できました。
通例ですと、明日には配給準備が進められ、JRマークも消えてるでしょう。
最終運用は3/19の65Eでした。

205系LED幕の編成
　終
　　　　　　　　　制作・著作
　　　　　　　　　━━━━━
　　　　　　　　　　???

JRマーク有(翌日に消えると思われる)
ダァステッカーおよび広告類なし
最終運用は3/19の65Eでした。 pic.twitter.com/P2vb14Kkxs

— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)フォローバグ回復?? (@j1bbbase) March 22, 2020

トピック分けるか悩みましたが、で、同じ労組のWebサイトへE131系と思われる車両の見取り図、投入時期が掲載されました。本社本部間の交渉資料には出ておらず、線区特状を示した資料と思われます。
これによると、車両は前面貫通型・衝撃吸収構造と思われる4扉車で、セミクロスシートが1編成に4か所設置され、残りはロングシートとなります。トイレやフリースペースも設置されます。

また、投入時期は2020年度の第2四半期から第4四半期で、図から、2020年7月には姿を見せることになりそうです。今回の提案に対応する投入両数は限られてくることになります。
ダイヤについて「朝夕の通勤時間帯は（ワンマン化を）行わない。ダイヤはこれから検討し、現在の運転本数は維持したい。新車両は原則、千葉に上ってこない。系統分離に…[ 続きを読む ]