南瓜西瓜

近鉄京都線踏切事故で先頭部が炎上するなどの損傷があった12400系「サニーカー」のNN01編成ですが、本日未明までにク12501＋モ12451の2両が五位堂検修車庫まで回送されました。

1/13終車後
12400系NN01 夜間臨時回送(西大寺→五位堂)
AS車2両+NN01橿原方2両

昨年の12/20に新祝園駅にて発生した事故により黒く焼け焦げたNN01の橿原方2両が、留置されていた西大寺から五位堂へ回送されました。
当初予定されていた観光特急化改造の話はどこへ行ったのか…修理されるのかはたまた… pic.twitter.com/qioVH8lFmx

— 嵯⇄嵐⇆保⇄亀 (@Hankyu_1045) January 13, 2026

1/13 終車後
NN01臨時回送
西大寺→五位堂 pic.twitter.com/abKjTUj8oY

— ト (@8bk1l) January 14, 2026

お見送りイベントの予告通り、1月14日本日大分車両センター配置の415系100番台オイFo119編成が、熊本車両センター配置のDE10形1206号機(DE10 1206[熊])の牽引により小倉総合車両センター(KK)へ廃車回送されました。
これにより100番台と門司港に疎開された編成がそれぞれ消滅することになり、415系普通鋼製車(白電)全体で残るのは鹿児島車両セ…[ 続きを読む ]

お見送りイベントの予告通り、1月14日本日大分車両センター配置の415系100番台オイFo119編成が、熊本車両センター配置のDE10形1206号機(DE10 1206[熊])の牽引により小倉総合車両センター(KK)へ廃車回送されました。
これにより100番台と門司港に疎開された編成がそれぞれ消滅することになり、415系普通鋼製車(白電)全体で残るのは鹿児島車両セ…[ 続きを読む ]

デビュー50周年を記念しマルーン1色化やHマーク・旧社章の掲出が行われる阪急宝塚線6000系6013×8(6013F)ですが、本日これらの変更を終えて正雀を出場し、本線上で試運転が行われました。
運行開始は1月15日の予定です。

阪急6000系6013f正雀出場試運転
Dコース pic.twitter.com/LzW838aUVk

— もみじ (@momiji_08210715) January 13, 2026

1/13
阪急6000系6013×8R
T#5204→T#5207 試運転(Dコース)

この日は···
誕生50周年記念の｢フルマル復刻仕様｣になった阪急6000系6013Fの出場試運転が施行されたのも狙って来ました！😃✨

やはり往年の”フルマル塗装とHマーク·旧社紋まで復活”してるのを生で間近で見れたのは激アツでしたね…😳 pic.twitter.com/8pmqRme5LC

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) January 13, 2026

本日、6000系（C#6013×８R）がデビュー当時の姿に戻って京都線（正雀～桂）を試運転で走行しました。
なんと！その時、桂車庫で偶然、同じくHマークを付けた先輩格の6300系（C#6352記念列車）と横並び！
彼らの青春時代が蘇る瞬間をとらえる事が出来ました！ファンの皆様ご覧あれ！by館長！ pic.twitter.com/b5QlAaGiK3

— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) January 13, 2026

デビュー50周年を記念しマルーン1色化やHマーク・旧社章の掲出が行われる阪急宝塚線6000系6013×8(6013F)ですが、本日これらの変更を終えて正雀を出場し、本線上で試運転が行われました。
運行開始は1月15日の予定です。

阪急6000系6013f正雀出場試運転
Dコース pic.twitter.com/LzW838aUVk

— もみじ (@momiji_08210715) January 13, 2026

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2010979375668453837?01

本日、6000系（C#6013×８R）がデビュー当時の姿に戻って京都線（正雀～桂）を試運転で走行しました。
なんと！その時、桂車庫で偶然、同じくHマークを付けた先輩格の6300系（C#6352記念列車）と横並び！
彼らの青春時代が蘇る瞬間をとらえる事が出来ました！ファンの皆様ご覧あれ！by館長！ pic.twitter.com/b5QlAaGiK3

— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) January 13, 2026

本日、網干総合車両所本所配置の223系1000番台8両編成のホシW9編成が、従来の体質改善工事に相当するリニューアル工事を終えて試運転を行いました。
外観から車両制御装置(VVVF・SIV)の機器更新も実施されていると思われます(WPC7→WPC13)。
電動車のうち2号車のモハ223-1023は同番台で唯一残っていたタイプの走行音(通称「日立2次IGBT-VVVFインバータ」)を発する車両で、同車も機器更新されていればこのタイプの走行音は消滅したことになります。

223系 W9 米原方3両体質改善済 pic.twitter.com/7xC28lTtcF

— hikaru (@hikaRail7) December 20, 2025

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本日、網干総合車両所本所配置の223系1000番台8両編成のホシW9編成が、従来の体質改善工事に相当するリニューアル工事を終えて試運転を行いました。
外観から車両制御装置(VVVF・SIV)の機器更新も実施されていると思われます(WPC7→WPC13)。
電動車のうち2号車のモハ223-1023は同番台で唯一残っていたタイプの走行音(通称「日立2次IGBT-VVVFインバータ」)を発する車両で、同車も機器更新されていればこのタイプの走行音は消滅したことになります。

223系 W9 米原方3両体質改善済 pic.twitter.com/7xC28lTtcF

— hikaru (@hikaRail7) December 20, 2025

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京成3200形の運用について、昨年12月27日から1月9日までの間に全編成の営業運転が確認できない状況でしたが、10日昨日から3208-3207+3212編成の6両編成が営業運転に復帰していることが確認されました。
同形式の運用が確認できない間、基本的に4両編成で運用されていた3500形の3508編成・3516編成・3544編成の3本が6連2本に組み換えられていましたが、現在は既に元の組成に戻されたことから、何らかの理由で3200形そのものの営業運転が避けられていたものの、再び営業運転が可能な状況となったことが考えられます。

◆京成線運用情報
https://loo-ool.com/rail/KS/34/20251201/

京成線運用情報

loo-ool.com

京成3200形の運用について、昨年12月27日から1月9日までの間に全編成の営業運転が確認できない状況でしたが、10日昨日から3208-3207+3212編成の6両編成が営業運転に復帰していることが確認されました。
同形式の運用が確認できない間、基本的に4両編成で運用されていた3500形の3508編成・3516編成・3544編成の3本が6連2本に組み換えられていましたが、現在は既に元の組成に戻されたことから、何らかの理由で3200形そのものの営業運転が避けられていたものの、再び営業運転が可能な状況となったことが考えられます。

◆京成線運用情報
https://loo-ool.com/rail/KS/34/20251201/

京成線運用情報

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1月9日本日未明、江ノ島電鉄が2026年度に導入する新型車両700形の第1編成と見られる車両が総合車両製作所横浜事業所から出場し、陸送が開始されました。同形式の出場は初となります。
同形式は現時点で1000形の置き換え用に2編成を導入することが明らかにされています。

なお、江ノ電では明日1月10日に大規模な夜間作業が実施される予定であることが公表されており、関連が気になるところです。

【1/10】夜間工事に伴う代行輸送について | 江ノ島電鉄株式会社
https://www.enoden.co.jp/train-news/27951/

【2026.1.9 江ノ島電鉄700形(第1編成) J-TREC横浜事業所出場】

1/9未明、江ノ電700形がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2006年3月の500形以来、約20年振りの出場。
1000形の置き換え用で登場した同形は線路が繋がっていないゆえに鉄路ではなく陸路での輸送となりましたが、全周囲養生されました。 pic.twitter.com/OGzQ4XJvxH

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) January 8, 2026

阪急宝塚線6000系6013×8(6013F)が車体上部のアイボリー塗装が省略されてマルーン単色となり、側面に旧社紋が表記された姿となったことが本日の正雀で確認されました。登場時の外装を再現するような変更で、何らかの理由により当時の姿への復元が実施されている可能性があります。
6000系は1976年に登場した形式で、今年2026年にはデビュー50周年を迎えることから、それとの関連が気になるところです。

阪急6013F 大方4両出場 正雀車庫40番線 pic.twitter.com/bzPcc4Lm0U

— 井上乗務助役 (@Inoue_nishikita) January 7, 2026

旧社紋ある… https://t.co/L1BtumE3DS pic.twitter.com/DeyAB8dZW3

— SUミンデン (@SU_Minden) January 7, 2026

https://twitter.com/nose_&hellip

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阪急宝塚線6000系6013×8(6013F)が車体上部のアイボリー塗装が省略されてマルーン単色となり、側面に旧社紋が表記された姿となったことが本日の正雀で確認されました。登場時の外装を再現するような変更で、何らかの理由により当時の姿への復元が実施されている可能性があります。
6000系は1976年に登場した形式で、今年2026年にはデビュー50周年を迎えることから、それとの関連が気になるところです。

阪急6013F 大方4両出場 正雀車庫40番線 pic.twitter.com/bzPcc4Lm0U

— 井上乗務助役 (@usotsukimoh) January 7, 2026

旧社紋ある… https://t.co/L1BtumE3DS pic.twitter.com/DeyAB8dZW3

— SUミンデン (@SU_Minden) January 7, 2026

https://twitter.com/nose_&hellip

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E653系「フレッシュひたち」リバイバルカラー車両のE657系5編成のうち、「イエロージョンキル(黄色)」のカツK2編成が本日郡山総合車両センター(KY)入場に向けて臨時回送されました。

復刻塗装車両の運行は2026年春までの予定で、既に「グリーンレイク(緑色)」のカツK17編成と「スカーレットブロッサム(紅色)」のカツK12編成はそれぞれ通常塗色に戻されている(K17・K12)ことから、K2編成も入場後に通常塗色に復元される可能性があります。

1/6 (火) 勝田駅
回8724M
E657系K2編成イエロージョンキル
KY入場回送 pic.twitter.com/bGPfOQ5FRF

— さくらんぼちぇりー (@gf491653) January 6, 2026

回8724M:E657系カツK2編成「イエロージョンキル(黄色)」 郡山入場(KY入場)
水戸駅定時着発 pic.twitter.com/pJIMjyMGBQ

— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) January 6, 2026

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E653系「フレッシュひたち」リバイバルカラー車両のE657系5編成のうち、「イエロージョンキル(黄色)」のカツK2編成が本日郡山総合車両センター(KY)入場に向けて臨時回送されました。

復刻塗装車両の運行は2026年春までの予定で、既に「グリーンレイク(緑色)」のカツK17編成と「スカーレットブロッサム(紅色)」のカツK12編成はそれぞれ通常塗色に戻されている(K17・K12)ことから、K2編成も入場後に通常塗色に復元される可能性があります。

1/6 (火) 勝田駅
回8724M
E657系K2編成イエロージョンキル
KY入場回送 pic.twitter.com/bGPfOQ5FRF

— さくらんぼちぇりー (@gf491653) January 6, 2026

回8724M:E657系カツK2編成「イエロージョンキル(黄色)」 郡山入場(KY入場)
水戸駅定時着発 pic.twitter.com/pJIMjyMGBQ

— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) January 6, 2026

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本日、武蔵野線E231系0番台ケヨMU2編成の前照灯が、松戸車両センター配置の常磐快速線・成田線用編成と同様にLED化されたことが確認されました。京葉車両センター配置の武蔵野線用編成でLED化が確認されるのは初と思われます。

1/6出庫の武蔵野線E231系MU2編成の前照灯がハロゲンから森尾16灯LED前照灯に変更されました。
白基盤の森尾16灯でE231系常磐と同じものになりました。 pic.twitter.com/5TkKxM5xAJ

— ヴィレッg (@villagelandEX) January 5, 2026

本日、武蔵野線E231系0番台ケヨMU2編成の前照灯が、松戸車両センター配置の常磐快速線・成田線用編成と同様にLED化されたことが確認されました。京葉車両センター配置の武蔵野線用編成でLED化が確認されるのは初と思われます。

1/6出庫の武蔵野線E231系MU2編成の前照灯がハロゲンから森尾16灯LED前照灯に変更されました。
白基盤の森尾16灯でE231系常磐と同じものになりました。 pic.twitter.com/5TkKxM5xAJ

— ヴィレッg (@villagelandEX) January 5, 2026

公開済労組資料から車両配置両数見直しが判明していた首都圏本部の一部車両基地のうち、さいたま・ぐんま・高崎・大宮総合各車両センターの見直し内容が別の資料で明記されました。

大宮総合車両センターは既に廃車となった185系6両2編成計12両の減少、さいたま車両センターは少なくとも2編成の千葉地区転用が判明していたE233系1000番台の転用に伴う10両1編成の減少、高崎車両センターは青梅鉄道公園への展示に伴い除籍となった115系クモハ115 1030 1両の減少がそれぞれ明記されています。

ぐんま車両センターはHB-E220系2両8編成16両の増加と、キハ110系キハ111/112形2両6編成12両の減少(≒2編成4両は残存)、
さらに機関車の置き換えにより淘汰が進むEF64形2両・DD51形…[ 続きを読む ]