南瓜西瓜

本日、733系4000番台第5編成のサウB-4105編成・サウB-4205編成が川崎車両から出場し、甲種輸送が開始されました。出場順では6編成目となります。
なお、甲種輸送は神戸貨物ターミナルで昨日出場したサウB-4106/4206編成を連結しています。

2025.6.10  8896レ 兵庫 ▶︎ 手稲
JR北海道733系4000番代  第5編成（B-4105 & B-4205）6Bが本日、川崎車両を出場です。
今日は大雨につき兵庫駅から撮影 pic.twitter.com/PPFoo3Hi5q

— 西のカモレ (@f1_jima) June 10, 2025

川崎車両発手稲行き、
DD200-15牽引
733系「B-4205+B-4105+B-4206+B-4106」編成甲種輸送。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影予定の皆さん、頑張ってください pic.twitter.com/UrKUwTX7zG

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 10, 2025

2025.6.10  8896レ 甲36 兵庫 → 手稲
JR北海道733系4000番代  第5編成（B-4105 & B-4205）6B

生憎の雨でしたが、雨足が緩くなったところに通過！悪天候だからか、普段の甲種輸送よりもゆっくりな様子？
気を付けて北海道まで渡って欲しいです🙏 pic.twitter.com/h4iiEEuH9j

— nag (@nagmag753) June 10, 2025

本日、733系4000番台第5編成のサウB-4105編成・サウB-4205編成が川崎車両から出場し、甲種輸送が開始されました。出場順では6編成目となります。
なお、甲種輸送は神戸貨物ターミナルで昨日出場したサウB-4106/4206編成を連結しています。

2025.6.10  8896レ 兵庫 ▶︎ 手稲
JR北海道733系4000番代  第5編成（B-4105 & B-4205）6Bが本日、川崎車両を出場です。
今日は大雨につき兵庫駅から撮影 pic.twitter.com/PPFoo3Hi5q

— 西のカモレ (@f1_jima) June 10, 2025

川崎車両発手稲行き、
DD200-15牽引
733系「B-4205+B-4105+B-4206+B-4106」編成甲種輸送。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影予定の皆さん、頑張ってください pic.twitter.com/UrKUwTX7zG

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 10, 2025

https://twitter.com/nagmag753/status/1932323986190528935

本日、733系4000番台第6編成のサウB-4106編成・サウB-4206編成が川崎車両から出場し、甲種輸送が開始されました。なお出場順では5編成目となります。
同番台の新製出場に伴う甲種輸送は、翌日以降に出場する奇数番号編成を連結して再開されるのが通例の為、明日以降に第5編成のサウB-4105/4205編成の出場が推測されます。

2025.6.9  甲35 兵庫 ▶︎ 神戸（タ）
JR北海道733系4000番代  第6編成（B-4106 & B-4206）6Bが本日、川崎車両を出場し甲種輸送スタートです！
第6編成がまず出場し、鷹取・神タ駅5番線にて置止め。
明日、第5編成が出場し12両で手稲（札幌運転所）へ向かう予定です。
牽引機はDD200-15（愛）でした。 pic.twitter.com/xy0ZfQzgNN

— 西のカモレ (@f1_jima) June 9, 2025

【川崎車両出場❗️甲種輸送‼️】
JR北海道733系4000番台6両
(札幌運転所所属)
「B-4106 + B4206編成」
［クハ733-4106+モハ733-4106+サハ733-4106+サハ733-4206(uシート)+モハ733-4206+クハ733-4206］
DD200-15(愛知車) 牽引💐
JR山陽本線新長田駅西側
通過してたよ🌈
🚞-🚃×6B
その1～4

2025.6.9 pic.twitter.com/jUOrBHw98D

— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) June 9, 2025

ブッキングはしんどい･･･
EF65 1124牽引「サロンカー彗星」の神戸タ通過と、
733系甲種輸送初日「B-4106+B-4206」編成の発送が、
ほぼ同時刻。
神戸タでじっくり記録。
続きは、明日の「B-4105+B-4205」編成の発送へ。 pic.twitter.com/ZxuYB1AMCZ

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 9, 2025

本日、特急『サザン』用の南海電鉄10000系10004Fが、旧塗装の「なつかしの緑色（濃淡グリーンのツートンカラー）」で営業運転を開始しました。昨年8月から運行されている旧塗装の7100系(7169F)との併結運転も行われています。

10000系の旧塗装リバイバルは先月12日にプレスリリースされていたもので、同編成は30日に塗装変更を終えて本線試運転が確認されていました。

創業140周年記念　特急サザン（10000系車両）を復元塗装で運行！～新型特急サザンの導入頃まで～ | 南海電鉄
https://www.nankai.co.jp/news/250512.html
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/250512.pdf

htt…[ 続きを読む ]

5月30日時点で、京阪電鉄13000系30番台の13031-④-13081(13031F)に車体側面への安全確認カメラの設置が確認されていました。
13037-④-13087(13037F)以降の編成と同様の仕様で、ワンマン運転対応工事が実施されたことが窺えます。
今後、13036-④-13086(13036F)までの各編成に波及する可能性が考えられます。

31がカメラつけて運用復帰してたり、26のドア横に新しい広告ついてたり色々変わってました。

2025/05/30（金）
D2000R…10002-⑦-10052
R2110N…13031-④-13081（車側カメラ取付更新済み）
2025/05/31（土）
F1601A…10002-⑦-10052
Q1700Z…13026-⑦-13076（台湾を楽しもうRP）
#きみどり運用 pic.twitter.com/L9PfaTZ4Qt

— おきてつ (@Okitetu613f) May 31, 2025

側面カメラと運転席のモニタがついた京阪13000系13031Fです。ワンマン運転に対応させる為にも、今後30番台初期6本は全てこうなるので、側面がフラットな本線4連を見られるのもそう長くはなさそうです。 pic.twitter.com/2gBmpWh5M4

— さすらいの運用調査人 (@sasuraiunyou) June 1, 2025

13031Fが運用復帰しました🚃6次車の13037F〜同様に、車両側面の安全確認カメラの取り付け及び、運転台がワンマンに対応したタイプに交換されました。
キテ・ミテ中之島ヘッドマークの掲出も始まりましたね^ ^ pic.twitter.com/s8NjUpSSO1

— 鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) June 4, 2025

新製出場後の試運転が続いていた仙石線向けE131系800番台のセンN1編成ですが、本日E493系オク01編成の牽引により配給輸送が開始されました。

E493系 オク01編成＋E131系800番台N1編成

4月11日（金）J-TREC新津を出場後、試運転を累計10日間行い新潟車両センターへ入っていた E131系800番台N1編成が信越線経由で配給されます。#E131系 #仙台車両センター #新津配給 #仙石線 pic.twitter.com/F5Vk79UFdb

— もけいや本舗 Mokeiya Model (@mokeiya0000) June 4, 2025

新製出場後の試運転が続いていた仙石線向けE131系800番台のセンN1編成ですが、本日E493系オク01編成の牽引により配給輸送が開始されました。

E493系 オク01編成＋E131系800番台N1編成

4月11日（金）J-TREC新津を出場後、試運転を累計10日間行い新潟車両センターへ入っていた E131系800番台N1編成が信越線経由で配給されます。#E131系 #仙台車両センター #新津配給 #仙石線 pic.twitter.com/F5Vk79UFdb

— もけいや本舗 mokeiya official (@mokeiya0000) June 4, 2025

本日、既報の813系2000番台ミフRM2006編成(元0番台ミフRM006編成)と、2100番台ミフRM2104編成(元100番台ミフRM104編成)が、ロングシート化を終えて小倉総合車両センター(KK)を出場しました。
前者は中間付随車の400番台も2400番台へ改番されています。

試7165M RM2006+RM2104
両編成ともロング化改造の上出場しました。
案の定サハの400番台もロング化され2400番台となり出場しました。 pic.twitter.com/YLaBVk5r0i

— KR (@185cm_KR) May 30, 2025

https://twitter.com/tpZjla2GtjwCz4x/status/1928336533783736721
https://twitter.com/qqpqEQjmjea2xE9/status/1928369487624978871

本日、既報の813系2000番台ミフRM2006編成(元0番台ミフRM006編成)と、2100番台ミフRM2104編成(元100番台ミフRM104編成)が、ロングシート化を終えて小倉総合車両センター(KK)を出場しました。
前者は中間付随車の400番台も2400番台へ改番されています。

試7165M RM2006+RM2104
両編成ともロング化改造の上出場しました。
案の定サハの400番台もロング化され2400番台となり出場しました。 pic.twitter.com/YLaBVk5r0i

— KR_821 (@185cm_KR) May 30, 2025

試7165M
813系Rm2006（元Rm006）+Rm2104（元Rm104）
遂に来ましたか……0番台ロング……
鹿児島本線のテンクロももうお終いが近いなぁ…… pic.twitter.com/N98EMX4CkE

— fo 415系 (@tpZjla2GtjwCz4x) May 30, 2025

5/30
試7165M KK出場試運転
813系RM2006編成+RM2104編成
元RM006は要検とロング化
元RM104はロング化のみ施工 pic.twitter.com/f6tJPzGzWz

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) May 30, 2025

昨日、京成8800形（元新京成8800形）の8807編成が営業運転に復帰しました。
京成標準塗装に変更された元新京成電鉄車両の営業運転は同編成が初めてです。

2025年5月28日(水) 京成電車撮影記録
○京成電鉄8800形8807編成(8807F)営業運転開始
先週5月23日(金)に出場試運転を行った、京成標準色に塗装変更された元新京成電鉄8800形8807編成が、本日の722運用から営業運転に復帰しました。
この顔にこの塗装と帯、違和感が凄いです！
722ｳ→127ﾚ pic.twitter.com/PTz7pCrVYi

— まっちぃ (@mtlove_800_andd) May 28, 2025

京成線8807系１日目 pic.twitter.com/hZe7gUIs4r

— かいと (@XNRoGavvwg76431) May 28, 2025

https://twitter.com/tacchan_bemiho/status/1927703770453934566

昨日、京成8800形（元新京成8800形）の8807編成が営業運転に復帰しました。
京成標準塗装に変更された元新京成電鉄車両の営業運転は同編成が初めてです。

2025年5月28日(水) 京成電車撮影記録
○京成電鉄8800形8807編成(8807F)営業運転開始
先週5月23日(金)に出場試運転を行った、京成標準色に塗装変更された元新京成電鉄8800形8807編成が、本日の722運用から営業運転に復帰しました。
この顔にこの塗装と帯、違和感が凄いです！
722ｳ→127ﾚ pic.twitter.com/PTz7pCrVYi

— まっちぃ (@mtlove_800_andd) May 28, 2025

京成線8807系１日目 pic.twitter.com/hZe7gUIs4r

— かいと (@XNRoGavvwg76431) May 28, 2025

https://twitter.com/tacchan_bemiho/status/1927703770453934566

昨日川崎車両構内で、京阪電鉄3000系の2両目のプレミアムカーが製造されていることが確認されました。車体表記から5号車として連結されることが窺え、乗降扉は既存のプレミアムカー（6号車の5号車寄り）とは反対の位置（5号車の6号車寄り）に設けられています。

増車されるプレミアムカーは2025年秋から順次増結される予定です。既存の5号車は簡易運転台増設や6号車間の密着連結器化が確認されており、組み換えの内容が気になるところです。

大混雑？の定位置側、「５号車」のプレミアムカーが出た水曜はこうでした！ | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12906753803.html

昨日川崎車両構内で、京阪電鉄3000系の2両目のプレミアムカーが製造されていることが確認されました。車体表記から5号車として連結されることが窺え、乗降扉は既存のプレミアムカー（6号車の5号車寄り）とは反対の位置（5号車の6号車寄り）に設けられています。

増車されるプレミアムカーは2025年秋から順次増結される予定です。既存の5号車は簡易運転台増設や6号車間の密着連結器化が確認されており、組み換えの内容が気になるところです。

大混雑？の定位置側、「５号車」のプレミアムカーが出た水曜はこうでした！ | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12906753803.html

5月27日から29日本日にかけて、名古屋鉄道6000系6015Fが舞木検査場から大江を経て東名古屋港まで臨時回送され、その後名電築港で部品取り外しが確認されました。
先に廃車回送された6004Fと同様、9500系導入による置き換えに伴うものと思われます。

今回の6015Fの廃車を以て、6000系の4次車が全廃となります。
https://twitter.com/SHINanjyoeiji/status/1927475690275754343

5月29日
名鉄6000系
6015F 廃車回送
3本存在した6000系4次車最後の1本である6015Fが永遠に戻ることのない片道切符の旅へと出発していきました
初期車と中期車を混ぜた様な4次車は本日で消滅です
長年沢山の乗客を乗せて走り続けて来た6015F、本当にお疲れ様でした😌 pic.twitter.com/IQ7pmheFCw

— みーちゃん (@panoramacar7019) May 29, 2025

名鉄6015F築港線名電築港へ廃車回送
6015F長い活躍お疲れ様でした pic.twitter.com/i1ygTUEIin

— 安城支線の人(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) May 29, 2025