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くらがのが「E233系」フォーラムで「中央線G車折り返し訓練が報道公開」というトピックを立てました。 4日 5時間前
本日付の朝日新聞によると、8日未明に東京駅で中央線グリーン車の折り返し作業訓練が報道公開されました。
2両の定員は180名ですが、社員110名が乗客役で参加したようです(立席のある1両を想定?)。
現行の営業28本/hを示した上で「約2分での作業完了」を目標としており、乗降を含むか不明ですが、既存の営業運行で折り返しが可能なよう準備をしているようです。E233系中央線向けグリーン車には両開きの扉や自動的に座席を転換する機能が備えられています。
めざせ2分 終電後の東京駅、社員110人で折り返し訓練:朝日新聞デジタルJR中央快速線に来春以降走り出す予定の普通グリーン車について、JR東日本は8日、東京駅に実車を持ち込み、車内清掃や座席転換など折り返し作業の訓練を報道公開した。朝のラッシュ時は1時間に最大28本が発… -
R225-5100 commented on the post, 「国内最後」になって8年 車両製造からも25年以上経過した「サンライズ」はどうなるのか, on the site Kumoyuni45 5日 4時間前
サンライズの走るJR西日本は運転台がツーハンドルが主流な一方、JR東海とJR東日本管内はワンハンドルが主流なので、運転手の育成の面から見ると、後継の車両のハンドルタイプをどちらかに統一する議論に決着がつかない限りは、後継車の開発はあまり進まないのではないかと思います。
ただ、実際の需要や注目度の高さから、後継車は登場するものとは思います。その場合は、サンライズが遅延したときに打ち切りをする可能性を考えると、14両からもう少し[…] -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「4102Fに軌道材料モニタリング装置が確認」というトピックを立てました。 6日 11時間前
線路モニタリング装置の搭載がされていた東急5050系4102Fですが、軌道材料モニタリング装置の搭載も確認されました。
軌道材料モニタリング装置は、目黒線向け3122Fにされていましたが、東横線向けでは初搭載となります。線路設備モニタリング装置搭載!
4502の床下機器 pic.twitter.com/sZ4dpp3yEu— TransNana (@6020Butler) May 6, 2024
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くらがのが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「GV-E197系クンTS07編成がぐんまへ回送」というトピックを立てました。 1週間前
4月17日に新潟車両センター新津派出までされていたGV-E197系クンTS07編成ですが、4月24日に公式試運転を行い、5月1日に所属先のぐんま車両センターへ回送されています。
今後、最後の2両が出場する予定です。2024/4/24(水)
試6424〜6425D?
GV-E197系100番台TS07編成6B試運転
@羽生田駅もうスジが良く分からない…💧
ダイ改でこうなったのか、以前の時間とはかなり違っておりました😅 pic.twitter.com/dL4h2O47H3— ねっち (@netch_rwy) April 24, 2024
4月24日に試運転を行ったGV-E197系TS07編成が自走で回送「ぐんま車両センター」へ5/1(水) 11:30頃 pic.twitter.com/hultu2KONq
— チノ鉄 (@tino_kaputino) May 1, 2024
2024年5月1日
上越線沿線
回9738D
GV-E197・E196
TS07編成#上越線#GVE197 pic.twitter.com/jDoy4xWmex— 沼田 和宏 (@CASzgPKILCBBbmK) May 1, 2024
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いちさとが「311系/313系/315系」フォーラムで「シンC112編成が神領区へ返却」というトピックを立てました。 1週間 2日前
静岡支社に貸し出されていた315系シンC112編成が、本日、静岡車両区から神領車両区へ返却回送されました。
同編成は3月17日から3月30日にかけて浜松運輸区、3月31日から4月10日にかけて沼津運輸区にも貸し出されていました。5/3
315系3000番台C112編成
静岡区→神領区返却回送3/17に静岡県内に回送されてきたC112編成ですが約2ヶ月ぶりに所属先へ返却されました。 pic.twitter.com/ERmjgaKQWA
— 静岡 撮り鉄 (@7DMK2) May 3, 2024
2024/5/3
315系C112編成 疎開線へ入線
今日神領へ帰ったばかりのC112が寝床へ向かっていきました pic.twitter.com/KAJmFm4B7j— NAGO-CHIKA HUNTER @一眼🔰 (@Nagosub_draHRTM) May 3, 2024
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いちさと wrote a new post, モデレーターの担務変更について, on the site 4号車の管理より 1週間 2日前
5月3日付で編成表、運用状況、入出場モデレーターの変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。
編成表モデレーター
新たに京急新町さんにモデレーターへ就任頂きました。JR東海の編成表更新が担務となります。システム操作は原則準管理の取扱いに変更しています。運用状況モデレーター
新たに成城さんに運用表整理の担務をお願い致しました。
在線については当面3線区で進めていくため、わいけーさんの担務指定を外しま[…] -
いちさと wrote a new post, 福岡市地下鉄・789系被災車に関する誤報について(お詫び), on the site 4号車の管理より 1週間 2日前
4月23日、『福岡市地下鉄4000系4125Fが川崎車両出場』とすべきところ、『福岡市地下鉄4000系4501Fが川崎車両出場』とのフォーラム記事を配信しました。編成番号の附番方式変更に気付かず、約30分後に訂正を行いました。
また、4月26日には、『サウHE-206編成などが苗穂出場(除雪車衝突事故被災車)』とすべきところ、『サウHE-206編成などが苗穂出場(踏切事故被災車)』とのフォーラム記事を配信しました。事故内容を[…](誤報)福岡市地下鉄4000系4501Fが川崎車両出場【管理より】本文及びタイトルに1000N系や2000N系と同様の付番方式を準用した「4501F」との編成表記がありますが、現車に確認できない車両番号であった為、実際に確認された1号車の車両番号を用いた「4125F」との表記への訂正を実施しま... -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「線路モニタリング装置4102Fに搭載+5177Fから取外し」というトピックを立てました。 1週間 2日前
していた東急5050系4102Fのサハ4502号車ですが、5月2日、改修庫から出場し、線路モニタリング装置(軌道変位モニタリング装置※のみ)を搭載したことが確認されました。
一方、5177Fの軌道変位モニタリング装置は4月18日に装置のみの撤去が確認されています。移設(予備を含めた2編成化?)となりました。
※東急の銘板では慣性軌道計測装置2024年5月2日(木)
東急5050系4000番台4102F
サハ4502号車 構内移動4月6日に長津田検車区へと回送された4102F。その翌日に抜き取られたサハ4502号車への''線路設備モニタリング装置''の設置工事が完了したため、本日TOQ-iによる牽引で鳥小屋からK2線へと移動されました。 pic.twitter.com/KjVXoXJlqT
— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) May 2, 2024
2024.5.3 長津田検車区
4102F 4502が 5114F中間車の前に移動していました
連結はしてません pic.twitter.com/kaWjD6tPLB— まさ (@masa1470586841) May 3, 2024
目黒線撮っている合間に奥沢小学校近くまで移動して、東横線も撮影。のるるん×そうにゃんの相鉄20106F急行和光市や、突然とろとろきた5177Fの92K回送、LC車固定になった30MのF特急元町・中華街など。 pic.twitter.com/LHhpjoyMTh
— Musashikoganei_kun (@MusaKoga_201HT) April 18, 2024
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いちさと wrote a new post, 「入出場状況」がJR東海に対応しました, on the site 4号車の管理より 1週間 4日前
本日、JR東海の近郊型、通勤型電車を「入出場状況」に対応させました。今後、編成ノートや個人メモにも対応させる予定です。
前回検査の調査は、みやがわさんを中心にまとめて頂きました。更新コンテンツ
入出場登録フォーム(要ログイン)【入出場登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。承認後に編成表、形式別一覧(JR一般車・JR特急車・私鉄車両)へ反映されます。「ルール」共通日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走で -
いちさと wrote a new post, EF65形に車歴を追加しました(機関車運用状況), on the site 4号車の管理より 2週間前
従来、新製日のみの反映となっていたEF65形の車両配置表(車両別運用状況)ですが、新形式機関車同様、新製後の転属日、廃車日、改番日、塗色変更などの車歴情報を追加しました。
これにより、運用表の入場車両から廃車済みの車両が除外表示されるようになりました。
PC・モバイル横画面などでは日付まで確認可能です。車歴調査にあたってはトタギガさんにご協力いただきました。更新コンテンツ
EF65形 車両配置表EF65形の配置一覧、車歴、運用状況、検査履歴を公開しています。【車両配置表(車両別運用状況)】配置区車号・編成ぐんま501下関1093109410951119112011211122 -
くらがのが「JR貨物の車両(西日本エリア)」フォーラムで「EF66 118が百済タ場面で運用離脱」というトピックを立てました。 2週間 3日前
24日夜、EF66 118が百済貨物ターミナルから吹田機関区へ無動力回送されました。
同機は19日朝、2067レで百済タに到着した場面で運用を離脱しており、後運用となる82レは遅延し、EF210-321が充当されました。通常百済タ場面では車両を交換しないため、何らかの不具合が発生した可能性があります。
EF66 118は全般検査時期が迫っています。百済貨物ターミナル駅に少なくとも20日(土)朝から留置されていたEF66 118が今夜にはいなくなっていました・・・寂しいなあ。道路から見える位置にあったので、毎日66を見れたのは幸せでした。(写真は昨日撮影) pic.twitter.com/oq10yC5xbh
— k1179-melon (@k1179) April 24, 2024
4/24 配1792 +2h25min
EF65 2084+EF66 118(ムド) pic.twitter.com/086Pv9YjFM— 余ォ (@syayo_tetsu) April 24, 2024
2024/04/24(水)
配1792列車 EF652084号機+無動力回送EF66118号機よく百済まで力尽きずに走り切ったなぁ。
吹機まで戻れなかったのは残念だけど。でもここで廃回を見送るとは思ってもみませんでした。
今までお疲れ様。 pic.twitter.com/MDlH3RY4sC
— 閑 雲 野 鶴[ ] (@LovinYou_0123) April 24, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両(東日本エリア)」フォーラムで「EF65 2090が神戸タで車両交換」というトピックを立てました。 2週間 3日前
23日、EF65 2090が75レ充当中、神戸貨物ターミナルで運転を見合せました。
その後、75レは吹田機関区から単機回送されたEF65 2088に機関車交換され、運転を再開しました。EF65 2088は翌朝までに吹田機関区へ単機回送されており、何らかの不具合が生じたようです。なお、同機は24日夜の5086レに充当され、新鶴見機関区へ帰還しています。
https://twitter.com/sukimatoriming/status/1783089434…[ 続きを読む ]
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いちさと が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2週間 5日前
本日、JR東海の編成表を公開しました。JR東海在来線各形式の入出場状況は、まとめ作業が完了しており、システム対応後に一括投入させて頂きたいと考えております。
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いちさと が「JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 2週間 5日前
20日からEF64 1028(静岡訓練機)が通常運用に復帰しています。
単1770レ
EF64 1028本日は長らく静岡貨物駅で訓練機として使用された原色でした。
E217系配給後の単回で首都圏へ向かったEF64 1030と比べると・・1028号機の色褪せっぷりが中々酷いですな。。
(青い四角ナニコレ?)
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この画像だけで""ここは○○駅前""だと分かる人は果たしているのだろうか? pic.twitter.com/twxlFzQZYo
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 22, 2024
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いちさと wrote a new post, JR東海(通勤・近郊型電車)編成表を公開しました, on the site 4号車の管理より 2週間 6日前
新たに「JR 車両動向(西日本エリア)」を開設し、JR東海の通勤・近郊型電車編成表を公開しました。211系、213系、311系、313系、315系の編成歴を網羅しています。
特急型・入出場などへの対応は順次進めていきます。
JR東海の編成表は、京急新町さんに作成頂き、本日から管理をお願いしています。更新コンテンツ
JR 車両動向(西日本エリア)西日本エリアのJR車両動向・編成表をまとめるコンテンツ -
いちさとがフォーラム「HD300-29が苗穂へ転属」の「JR貨物の車両(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 3週間 4日前
転属の事実は、の通り3月発売の貨物時刻表に記載されており、現車の区名札が確認されるのは初めてとなります。
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くらがのが「JR貨物の車両(東日本エリア)」フォーラムで「HD300-29が苗穂へ転属」というトピックを立てました。 3週間 4日前
昨日、HD300-29が苗穂車両所から出場し、区名札が新→苗に変更されました。新鶴見機関区から転属したことになります。
今改正では秋田常駐のDD200運用が消滅、盛岡常駐のHD300運用がDD200運用へ変更され、新鶴見機関区のHD300運用が削減となっていました。
一方で、苗穂のHD300は札幌での入換運用が増えていました。臨試8196レ DF200-10号機
HD300-29出場
DF200-10号機は全検出場したばかりでまだピカピカ
HD300-29は新鶴見から苗穂に転属
「苗」の文字が新鮮 pic.twitter.com/F5V0URN9Wc— 201レ (@5002D11D) April 16, 2024
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くらがのが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系ニイU103編成が長岡で作業中」というトピックを立てました。 3週間 6日前
本日、長岡駅構内(旧・長岡車両センター)で、E653系ニイU-103編成が4号車(線路モニタリング装置機器枠あり)を抜かれている様子が確認されています。
過去、長岡ではE129系の線路モニタリング装置の新規取り付けが行われたことがあります。2024/4/15(月)
EF64-1032[新潟]+E653系1000番台【U103編成(分割、4号車抜き取り)】おおっ、確かに連結している🙌
抜き取られた4号車はスイッチャーで庫内へとの情報、64には「特休車」の札。
どんな計画が進行中なのでしょうか❓🤔 pic.twitter.com/WlTWm4mEYK— ねっち (@netch_rwy) April 15, 2024
長岡車両センターにて。E653系が中間一両抜かれて留置 pic.twitter.com/J0pCq3oycE
— とき (@E2TOKI) April 15, 2024
長岡駅留置線。
EF64-1032+E653系1000番台いなほ編成。 pic.twitter.com/M31l7krVlz— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) April 15, 2024
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いちさと wrote a new post, 機関車在線表示・駅別時刻表(東海道・山陽・鹿児島本線系統)が3月改正に対応, on the site 4号車の管理より 4週間前
機関車在線表示システムですが、アクセス数が増加したため、東海道・山陽・鹿児島本線系統の機関車在線表示を3月改正に対応しました。併せて駅別時刻表を公開しています。
利用者数に応じてコンテンツの開設を進めて参りますので、ご活用いただけると幸いです。
更新コンテンツ東海道・山陽・鹿児島本線系統 貨物列車在線表示・駅別時刻表(2024年3月改正)貨物列車の在線表示(列車位置情報)と駅別時刻表【東海道・山陽・鹿児島本線系統 在線表示(列車位置情報)】 - さらに読み込む