nara103

本日未明、京王2000系2751号車、2251号車の2両が総合車両製作所横浜事業所を出場、若葉台へ陸送されました。
30日には2026年1月31日から運行開始するとのがありました。

京王線の新しい仲間
新2000系 第一編成
総合車両製作所(横浜) ⇨若葉台 陸送
1日目は 2251号車(中間車),2751号車(先頭車) の計2両が陸送されました。
先頭は養生、しかしユニークな顔が透けて見えました。
未明の交差点では多くのファンが待ち構えました。新しい門出をお祝いします㊗️
2025/10/02 3:45 pic.twitter.com/yVUNOca7Iy

— とれみょう (@57tabiji) October 1, 2025

2025.10.02
KER 2000系 第一編成
総合車両製作所(横浜) 出場 陸送

本日未明、京王電鉄 新型2000系がJ-TREC横浜事業所から出場いたしました。
1日目は 2251号車(中間車),2751号車(先頭車) の計2両が陸送されました。 pic.twitter.com/2V4L6oDlaf

— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) October 1, 2025

https://twitter.com/trainphoto2025/status/1973494369987731869?t=VWP9kTj4HqN…[ 続きを読む ]

小田急箱根は1日、箱根登山電車100形車両（モハ1形・モハ2形）の引退を決定したと発表しました。時期は2028年1月です。100形は「経年により修繕や部品の調達が難しくなった」としています。

新型車両は、100形引退後の2028年度に導入されます。

小田急箱根は小田急電鉄の連結子会社で、箱根登山電車(箱根登山鉄道)やケーブルカー、観光船などの交通事業(箱根登山バスは子会社)や、リゾート施設などを運営しています。

https://www.hakonenavi.jp/_wp/wp-content/uploads/2025/09/2e672cd5940150a9a6f72a5f239899a4.pdf

今年度から車両更新をしている甘木鉄道は、1日、電気式気動車「ARe500形」を導入すると発表しました。8両製造します。また、1両目は、2026年3月14日の運行開始が予定されています。

今年度の置き換えはAR401号車が対象です。

イメージ画像を拡大すると、川崎車両の銘盤が確認できるほか、外観から「」と呼ばれる同社が開発した地方私鉄向けの電気式気動車のプラットフォームが採用されたものと見られます。

https://www.amatetsu.jp/new/20251001_info.pdf

今月15日付の日刊工業新聞によると、不具合が相次いだE8系について「２０２５年内には、当初の計画通りＥ３系からの置き換えも完了するめどが立った」と報道されました。
また、「１１月中旬までに故障した１５編成すべてが運用可能になる見通し」との記述があり、E8系全15編成のが完了するようです。

30日には、JR東日本が「つばさ、つなぐ。」プロジェクトの第2弾について発表しています。

山形新幹線の新型車両「E8系」で故障相次ぐ…JR東日本が策定、新たな対策の中身（ニュースイッチ）
https://newswitch.jp/p/46965
※日刊工業新聞が運営するニュースサイト。同新聞に掲載された記事が、後日、掲載される（配信日は17日）。

ニュースリリース
「つばさ、つなぐ。」プロジェクト第2…[ 続きを読む ]

京王電鉄は30日のニュースリリースで、新型通勤車両「2000系」を2026年1月31日から運行開始すると発表しました。
また、大型フリースペースの名称を、投票の結果、「ひだまりスペース」とすることも発表しました。

2000系は今年度に2編成が導入され、2026年度にも2編成が導入される予定です。

メーカーは総合車両製作所で、横浜事業所で製造されていることが公式YouTubeなどから確認できます。

2025年9月30日 ニュースリリース(PDF)
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2025/pdf/nr20250930_hidamarispace.pdf

されていた「埼京線開業40周年記念ラッピング」ですが、ヘッドマークを掲出していたE233系ハエ117編成に、そのままラッピングが行われました。運行期間は9月30日から2026年2月28日までの予定です。

https://twitter.com/wephoto_maci279/status/1972778469718397311

twitter.com

JR東海は29日、東海道新幹線の自動運転システムの導入に先行して、TASCの運用を来年秋に全駅・全列車で始めると発表しました。
東海道新幹線ではGoA2レベル（運転士が列車起動、緊急停止操作、避難誘導等を行う）の開発を進めています。

また、2028年頃にはGoA2レベルの自動運転機能を搭載した車両を導入するとしています。

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044655.pdf

2024年12月12日に川内駅構内で脱線し、を行い同駅に留置されていたEF81 406[門]ですが、27日から28日にかけて、EF510-306の牽引で門司機関区へ無動力回送されました。
回送票に引退を示唆するコメントがあり、引退が見込まれます。
https://twitter.com/Galaxytravel326/status/1972125463972827285

EF81 406 ⑫
おれんじ鉄道区間内の架線磨き？のためか両パン上げて到着した8096レ。
406号機の区名札入れには道中の御守りとして303号機の「門」。
その後方には後続の70レを牽く予定の新しい303号機が仕業前点検で両パンを上げていました。
303繋がりの新旧バトンパス。
2025.9.27 八代駅 pic.twitter.com/dZM42u8GR2

— ドレイン (@steamloco59672) September 29, 2025

E235系トウ18編成への搭載がされていた次世代VVVFインバータ装置ですが、本日付の交通新聞によると、同装置を搭載した1編成の営業運転を10月1日から開始するようです。
2026年2月まで試験的に搭載することが発表済みです。

ＪＲ東日本・三菱電機　在来線車両向け次世代車両駆動用インバータ装置　山手線車両に試験搭載
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20250929/4b0d8a83-6bb8-4ccb-8de2-84c888ccfa68

26日、京阪電鉄3000系3006-⑧-3056(3006F)に新製したプレミアムカー3956号車を組み込み、本線試運転が実施されました。

京阪3000系3006-⑧-3056
3956号車竣工試運転
野江にて

毎週行われているプレミアムカー2両化に伴う試運転
本日はラストナンバーの3006Fが組み込み試運転 pic.twitter.com/uwYWszwWI3

— れちゃ (@recha963) September 26, 2025

9/26 京阪3000系 3006F
3956号車 竣工試運転 pic.twitter.com/jHuw18EQdE

— みやび (@MIYABI_3054) September 26, 2025

JR東日本は26日、205系置き換え後の2026年春頃に、新製したE131系でワンマン運転を始めると発表しました。
また、第2編成(センN2編成)は10月に搬入されるようです。当初の発表通り、12月に営業運転の開始が予定されています。

仙石線E131系プロモーション
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https://www.jreast.co.jp/press/2025/sendai/20250926_s02.pdf