nara103

今年度吹田機関区へ新製投入された1両目となるEF210-365ですが、本日の吹田機関区A251仕業から営業運転が確認されています。
同車は1月8日に川崎車両を出場したばかりで、今年度新製車では3両目の営業開始となります。

EF210-365
終日安治川口留置
先日川崎車両から出場したてのEF210-365を撮影してきました。 pic.twitter.com/DUP7mfk12D

— 陽園寺 (@TZUYU_SANA1229) January 12, 2025

本日、DE10 1539[仙貨]による石巻線貨物代走と惜別ヘッドマークの掲出が確認されています。
12月15日に仙台総鉄で「ありがとうDE10！撮影会」が行われており、「まもなく全機が引退を迎える」とされていました。

https://twitter.com/mars_9485/status/1878042932160385515

twitter.com

2025.01.11
DE10-1539の最終運行、そして仙台総合鉄道部配属のDE10が完全に終焉を迎えることになる。
思えば2022年の定期運用消滅からよくぞここまで残っていてくれました。
長きにわたる活躍お疲れさまでした。 pic.twitter.com/glKeD0POfW

— 東北＠ED (@sentetsuED75103) January 11, 2025

【有料撮影会のお知らせ】 12月15日（日）に、JR貨物 東北支社 仙台総合鉄道部では、有料イベント『ありがとうDE10！撮影会』を開催します！
まもなく全機が引退を迎えるDE10形式ディーゼル機関車を満喫できる最後のチャンスです！
この機会をお見逃しなく！… pic.twitter.com/F3S4ZxYJ9c

— JR貨物（公式） (@JR_FREIGHT_1987) November 20, 2024

11月に川崎車両をしたDD200-702[熊]ですが、本日、運用が確認されています。

ななつ星エスコートして博多に残されたDD200-702をお見送り〜
大役？お疲れ様でした pic.twitter.com/BhKhfMAgjL

— かるぴこ (@calpico1025KHK) January 11, 2025

NHKによると、されていた城端線・氷見線の再構築について、本日の会議で「新型ハイブリッド気動車」を導入することが決まりました。
「令和１０年度末（2028年度末）ごろをめどに導入される予定」「セミクロスシートを採用」「今年度中をめどにデザインを決めたい」との記載があります。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20250111/3060018959.html

www3.nhk.or.jp

本日、横浜市は横浜市営地下鉄ブルーライン向け4000形2次車製造を公告しました。調達予定車両は8編成（48両）で、CBTCやデジタルSR無線を想定した構造を求めているほか、より編成数が5編成削減されています。

納期
　2027年度 1編成
　2028年度 3編成
　2029年度 3編成
　2030年度 1編成

車体・台車仕様
　MT比：4M2T
　※中間車はM台車、制御車はT台車、1次車より変更なし
　車体支持方法：ボルスタレス式
　車体床面高さ1040mm（可能な限り低床化）

床下装置
　ハイブリッドSiCまたはフルSiCのVVVF
　補助電源はSiC（M3、M5に搭載）

その他
　CBTC準備工事
　「将来、発注者がCBTC システムを別途導入する可能性がある」（第10編より…[ 続きを読む ]

本日、東武10000系11201Fが、亀戸線の運用に就いていることが確認されています。
同形式は亀戸線の運用に長期間就いていませんでした。

2025.1.7
万型 #亀戸線 運用解禁。初日は #11201F が充当#10000型 pic.twitter.com/aNnuUdma3T

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 6, 2025

B:11201F
約35年ぶりに10000型が亀戸線で営業運転#東武亀戸線 #10000型 pic.twitter.com/CAwtZspxJ2

— 猫神トラベル (@keitoX05) January 6, 2025