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みやがわ が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 2か月前2014年より事業が休止されているJR東西線の京橋駅付近連立事業（地下化）について、再開に向け調査・検討されていることが、昨年12月26日開催の京橋駅周辺地域部会（第2回）で言及されています。
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000611311.html#02
（資料2・参考資料1より）
2021年に調査検討業務が委託されていました。
https://news.railway-pressnet.com/archives/27224 -
みやがわ が「
JR四国の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 2か月前5000系M3編成のVVVFの外観が変わっています。
5000系 M3
インバーターが変わってます
(3枚目はM4) pic.twitter.com/sTLxLHp9yQ— hikaru (@hikaRail7) December 30, 2024
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みやがわ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 2か月前2024年12月26日未明、京福電気鉄道（嵐電）モボ1形が搬入されました。
養生によって外装は隠されています。三条通で軌道に乗りました。
西院車庫までは2002が牽引しました。2024/12/26 嵐電モボ1形搬入
未明の京の町を完全覆面電車が行く pic.twitter.com/ALGMFWZu0t— いも (@hirolrt) December 25, 2024
2024/12/26
嵐電 モボ1形＂KYOTRAM＂ 搬入
終電後に三条通で線路に載せて、西院車庫まで2002が牽引
寒い中皆さまお疲れさまでした pic.twitter.com/FxmMCqkN8k— にしきょう (@Nishikyo_Muko) January 4, 2025
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みやがわ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 2か月前2024年12月25日、国土交通省近畿運輸局長より、北近畿タンゴ鉄道の再構築計画が認定されました。
期間は10年間で新型車両の導入についても記述があります。
https://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/content/000339148.pdf -
みやがわ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 2か月前北陸鉄道の再構築計画が国土交通省北陸信越運輸局長により認定されました。
新型車両導入などに必要な補助金制度（国は57億円支出）が活用できます。北陸鉄道線の鉄道再構築実施計画の認定について
https://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/content/000339094.pdf
北陸鉄道の再構築計画、国認定 「みなし上下分離方式」を採用：朝日新聞北陸鉄道の石川線（野町―鶴来）と浅野川線（北鉄金沢―内灘）の存続に向け、北鉄と沿線自治体などが申請していた鉄道事業再構築の実施計画が26日、北陸信越運輸局の佐橋真人局長から認定された。同日、金沢市役…www.asahi.com -
2024年12月6日、近鉄5200系VX03編成が補助電源SIV化され、出場しました。
入場中の5200系VX03編成の先頭車。
床下機器の大半がついたままだが、MGが取り外されている。
この編成もSIVに載せ替えだろうか？#きんてつ鉄道まつり pic.twitter.com/EWJ0QmIbUo— 2031F こみっくトレジャー45（大阪） 4号館D28a (@blogNKownerrail) October 19, 2024
12/6(金)
5200系VX03
五位堂出場試運転
撮影された方々、お疲れ様でした pic.twitter.com/LCLukDzqMQ— 長瀬 涼 (@Nagase_D08) December 6, 2024
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みやがわ が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 2か月前北陸新幹線の新大阪延伸について、国・与党などは2025年度の着工を目指していましたが、ルートｈが選定されなかったため、当初予算に費用が計上されませんでした。
着工は2026年度以降となる可能性があります。エラーnordot.apphttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20241227/k10014681011000.htmlwww3.nhk.or.jp令和7年度国土交通省予算概算要求概要 - 国土交通省国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。www.mlit.go.jp -
みやがわ が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 2か月前381系の乗車位置が剥がされています。
現時点で381系の運行は計画・検討されていない可能性があります。【悲報】
381系用の乗車位置、剥がされてた pic.twitter.com/CqMJZ4VRu7— San Rapi (@san_42751942) January 7, 2025
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くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「ロイヤルエクスプレスが四国へ甲種輸送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日より、EF65 2092牽引で伊豆急2100系ロイヤルエクスプレスの甲種輸送が行われています。
今年も1月から四国で運行予定で、高松への甲種輸送と推測されます。2025/1/13 伊豆急2100系 ロイヤルエクスプレス＋東急マニ50 甲種輸送（EF65-2092牽引） 由比〜興津 pic.twitter.com/nAZr5qLAZR
— …5hinkyυ! (@snk_99e) January 13, 2025
https://twitter.com/panoramacar7019/status/1878677766968885641 -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「稲沢駅の解体線が剥がされる」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
機関車の解体で使用されてきた稲沢駅の住友大阪セメント専用線に繋がる線路ですが、解体作業を行っていた箇所で線路を剥がす作業が確認されています。
ロクヨンの様子見に稲沢来たら解体線が解体されてた pic.twitter.com/xATOe6wiCA
— ク3501提督 (@ku3501_3501) January 13, 2025
稲沢駅構内でJR貨物愛知機関区周辺に位置する、かつて機関車の解体作業が行われていた元大阪セメント住友線の一部、ずいぶん手前に簡単な車止めが設置されていました。この状態だと作業はもう行われないのか？と思いますが、簡単な造りなのですぐに撤去して再開する事も可能な感じがします。#解体現場 pic.twitter.com/uAP0IHICU8
— キツネキタ (@kitsunekita0121) January 9, 2025
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）227系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-365が営業開始（今年度3両目）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
今年度吹田機関区へ新製投入された1両目となるEF210-365ですが、本日の吹田機関区A251仕業から営業運転が確認されています。
同車は1月8日に川崎車両を出場したばかりで、今年度新製車では3両目の営業開始となります。EF210-365
終日安治川口留置
先日川崎車両から出場したてのEF210-365を撮影してきました。 pic.twitter.com/DUP7mfk12D— 陽園寺 (@TZUYU_SANA1229) January 12, 2025
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みやがわ が「
（検査出場時期）金沢車両区本所・敦賀支所521系 最終出場一覧」グループに投稿しました。 1年, 3か月前 -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「DE10 1539に惜別ヘッドマーク（石巻貨物代走）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、DE10 1539[仙貨]による石巻線貨物代走と惜別ヘッドマークの掲出が確認されています。
12月15日に仙台総鉄で「ありがとうDE10！撮影会」が行われており、「まもなく全機が引退を迎える」とされていました。
マーズ(´Д` )…F系撮り鉄（俯瞰、風景、フレート） (@mars_9485) on X25.1.11 DE10-1539凸惜別石巻貨物エロ光ガンギマリになる定時できて欲しかったかった😂twitter.com2025.01.11
DE10-1539の最終運行、そして仙台総合鉄道部配属のDE10が完全に終焉を迎えることになる。
思えば2022年の定期運用消滅からよくぞここまで残っていてくれました。
長きにわたる活躍お疲れさまでした。 pic.twitter.com/glKeD0POfW— 東北＠ED (@sentetsuED75103) January 11, 2025
【有料撮影会のお知らせ】 12月15日（日）に、JR貨物 東北支社 仙台総合鉄道部では、有料イベント『ありがとうDE10！撮影会』を開催します！
まもなく全機が引退を迎えるDE10形式ディーゼル機関車を満喫できる最後のチャンスです！
この機会をお見逃しなく！… pic.twitter.com/F3S4ZxYJ9c— JR貨物（公式） (@JR_FREIGHT_1987) November 20, 2024
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くらがのが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「DD200-702が運用開始」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
11月に川崎車両をしたDD200-702[熊]ですが、本日、運用が確認されています。
ななつ星エスコートして博多に残されたDD200-702をお見送り〜
大役？お疲れ様でした pic.twitter.com/BhKhfMAgjL— かるぴこ (@calpico1025KHK) January 11, 2025
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本日、JR西日本の近郊型、通勤型、一般型電車を「入出場状況」「編成ノート」に対応させました。（個人メモも登録可能ですが表示される路線別編成表は未公開です。）
前回検査の調査は、みやがわさんを中心にまとめて頂きました。
期間保全の扱いについて
JR西日本の新世代電車では、検査入出場で距離保全を行い、距離保全に併施する形で半数弱の車両に期間保全が行われています。
概ね10年間に距離保全を3回迎える使用線区では1/3に期間保[…]
入出場登録フォーム（要ログイン）【入出場登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。承認後に編成表、形式別一覧（JR一般車・JR特急車・私鉄車両）へ反映されます。「ルール」共通日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走で4gousya.net -
くらがのが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「城端線・氷見線「新型ハイブリッド気動車」を導入」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
NHKによると、されていた城端線・氷見線の再構築について、本日の会議で「新型ハイブリッド気動車」を導入することが決まりました。
「令和１０年度末（2028年度末）ごろをめどに導入される予定」「セミクロスシートを採用」「今年度中をめどにデザインを決めたい」との記載があります。https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20250111/3060018959.htmlwww3.nhk.or.jp -
みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
JR西日本は車両更新工事において、「体質改善工事」と「リニューアル工事」という2つの種類が存在します。
「体質改善工事」は旧国鉄から継承した115系などのほか、221系や207系でも実施されています。体質改善工事（221系）
出入口付近のスペース拡大と車端部を除く4箇所に折畳式補助席設置
トイレ設備を車イス対応の大型トイレに変更、車イススペース設置（Tc）、車内案内表示器取付、排障器（スカート）を新型の強化型[…]
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くらがのが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営4000形2次車製造が公告（CBTC等も想定）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、横浜市は横浜市営地下鉄ブルーライン向け4000形2次車製造を公告しました。調達予定車両は8編成（48両）で、CBTCやデジタルSR無線を想定した構造を求めているほか、より編成数が5編成削減されています。
納期
2027年度 1編成
2028年度 3編成
2029年度 3編成
2030年度 1編成車体・台車仕様
MT比：4M2T
※中間車はM台車、制御車はT台車、1次車より変更なし
車体支持方法：ボルスタレス式
車体床面高さ1040mm（可能な限り低床化）床下装置
ハイブリッドSiCまたはフルSiCのVVVF
補助電源はSiC（M3、M5に搭載）その他
CBTC準備工事
「将来、発注者がCBTC システムを別途導入する可能性がある」（第10編より…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
近畿日本鉄道
