元京葉線沿線民

今年度の機関車新製予定ですが、日本鉄道車輌工業会の「鉄道車両工業」2022年10月号に、EF210形は15両新製との記載があります。
年度初の交通新聞ではとされていましたが、鉄道車両工業を信じると、今年度354号機まで新製予定になります。

現車は349号機まで出場済み、352号機まで目撃が出ており、350号機の甲種輸送が商業誌に掲載された後に延期されています。
元々354号機は発注時の区切り（39両発注時の最終号機・）でした。

参考
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12774208041.html

10月に10000形10031Fの中間車がされた横浜市営地下鉄グリーンラインですが、11月18日付の横浜市会議員ブログによると、2編成目の営業開始は12月2日を予定しているようです。
1本目と同様、運用は固定されるようで、その時刻も明記されています。
の通り今年度は引き続き3編成の増結が予定されています。

草間剛『12月２日から6両化第2弾の運行開始【市営地下鉄グリーンライン】』

くさまです。 横浜市、18日発表の陽性者（医療機関報告数）は１７４８（先週比＋３１５）。 重症者は１０，中等症は３６４。  陽性者数の傾向からみれば、確実に第…

ameblo.jp

乗入れ車両のデジタル無線対応改造が進められていた東武各線ですが、本日、デジタル列車無線の使用が確認されています。
これにより、東急8500系8637F、メトロ8000系8102F・8114F、東武9000系9101Fなどの東武線内での運用は、改造や可搬式装置を搭載しない限り困難となりました。
過去にアナログ無線に戻った事例もありますが、問題が無ければこのまま撤退となりそうです。

#11656F でデジタル無線の情報モニターの電源が入っているのを確認。
無線を受信したときのチャイムの音色がめっちゃ綺麗になってる！！#東武鉄道 #デジタル列車無線 pic.twitter.com/fjIhZiq2hD

— ナコの番人 (@Nakonobanninn) November 18, 2022

【関東私鉄デジタル列車無線割当】11/19版

東武のアナログ全波が停波しデジタル波が開局。よって、東武全線が本日初電からデジタル化する見込み。
なお、東武野田線のデータ波は当初情報の147.21875ではなく、147.18125となる模様。
引き続き、皆様からの情報をお待ちしております🙇 #frq pic.twitter.com/tcvy4XGbEz

— おだＱ司令 (@odaQshirei) November 18, 2022

グリーン車を組み込み、を終えたE233系トタT24編成ですが、本日、東海道貨物線で走行試験が行われています。
から、ブレーキなどの性能試験が続くとみられます。

中央線

試9852M
中野 7番線 10:14発

八トタ E233系
T24編成 1～3号車+サロE233-2+サロE232-2+T24編成 4～10号車

2022年11月17日 中野(東京都中野区)にて#E233系#中央線 #中央線快速電車 #グリーン車#試運転 pic.twitter.com/tsvXi7y8AZ

— ぱふゅのりずむ (@Naka50672124) November 17, 2022

11/17
試9891M
トタT24
グリーン車試運転
@新川崎 pic.twitter.com/sKaloQSTIo

— ハヤシライス (@sokuage) November 17, 2022