けーかま

本日、東急3000系の3104Fが8両編成化・相鉄防護無線設置を終え、田園都市線内で試運転を行いました。12編成目の8両化となり、目黒線車両の8両化完了まで残り1編成となっています。

23/02/27
96-1*2レ〜96-1*1レ
新3104F 8両編成化・防護無線設置後試運転
143-1*1レ
5187F 臨時回送

・3000系の8両編成化は12編成目。
・5080系で相鉄に入れないのは90Fのみになります。 pic.twitter.com/ojM7lQhaDR

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) February 27, 2023

2023年度上期の発足が予定されていたですが、公開済みの労組資料によると、発足時期が2024年3月に遅れるようです。そのため、小金井運転区の廃止時期も遅れるのもと見られます。当初の発足予定時期は上期下旬だったとの記載があり、半年程度の遅れと思われます。
遅れることとなった要因として、輸送インフラストップによる、世界的な建築資材の不足があるようです。変更されたのは工期だけで、そのほかの変更点はないようです。

ソース(要ログイン)
https://4gousya.net/notes/51961

都営浅草線で運用されている5300形5320Fですが、昨日、ドア広告ステッカーの剥離が確認されています。
また、浅草線のホームドア輸送は従来5300形が充当されていましたが、本日、5500形5527Fへの積み込みが目撃されています。 同編成がホームドア輸送に充当されるものと見られます。
そのほか、5500形にはSR無線の搭載が断続的に続いており、27編成中25編成への設置が完了済みで、現在です。今後、両形式への動向が注目されそうです。

5300形5320Fの現在。
1番線に停車しているね。
特に、変わった様子は無いね。 pic.twitter.com/2DxQWwUa8i

— 4直チャンネル (@Mmm79202401) February 24, 2023

情報が錯綜しているため、馬込にスクランブル。
本日の都営浅草線・浅草橋駅へのホームドア輸送は5527F充当の模様。5320Fは昨日と同じ位置でお休み。 pic.twitter.com/LYe6QGK6KS

— MG (@MG_is_it) February 25, 2023

部品撤去が確認されていた小田急8054×4(8054F)ですが、2月20日に新宿方2両(クハ8054、デハ8004)、本日までに小田原方2両(デハ8104、クハ8154)が大野総合車両所から解体所に向けて搬出されました。

2月20日
小田急8000形 8054F クハ8054 デハ8004 陸送#小田急8000形#廃車陸送 pic.twitter.com/9e4jQhWhOc

— f s.y.o (@f_syo_ftrain) February 20, 2023

2/24(金)
8054×4(8054F) 8104-8154号車
廃車搬出に伴う吊り上げ・陸送

本日は、8104号車の作業は普段通りより少し早い程度のペースでしたが、その後8154号車の作業が終わるまでのペースがとても早く、全体的には40分ほど早い搬出となりました！
相変わらず、16号線の混雑はひどいようで！ pic.twitter.com/AMcZWrX255

— はちふたごーいち (@Dolphin_L_Exp) February 24, 2023