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みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DD16形はJRで廃形式(DD16 11は廃車済)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
昨年12月26日にされたDD16形11号機[長野]ですが、その翌日12/27付で除籍されていたことが鉄道ダイヤ情報最新号などの複数商業誌で明らかになりました。これによりDD16形0番台が廃番台区分に、DD16形自体もJRでは廃形式となりました。
の通り既に解体されている可能性があり、籍が残る車両は八戸臨海鉄道の303号機を除き消滅しました。
鉄道ダイヤ情報 2022年3月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社「JR時刻表」「旅の手帖」「散歩の達人」「鉄道ダイヤ情報」「交通新聞」など、旅行や趣味に関する雑誌と書籍を発行。交通新聞社の鉄道ダイヤ情報 2022年3月号のページです。www.kotsu.co.jp -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前直近の宗吾入場状況
・北総(千葉NT)9108F:1/22に87N運行にて宗吾へ回送、1/24より重要部検査のため入場
・AE2F:2/7より重要部検査のため入場
・3019F(全般検査):2/17現在、車両基地に留置(ピットにいるAE2Fの5号車～8号車が工場に入れば、ピット内に入ると思われます) -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7132Fが新木場車両基地へ不定期回送」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、東京メトロ7000系8両編成の7132Fが新木場車両基地/新木場CRへ不定期回送されました。運番が94Sなため、廃車回送と思われます。
東京メトロ7000系(7132F 近畿車輛製)が新木場へ向けて廃車回送されました。
先に廃車となった7131F同様に他編成から移植したVVVFを搭載した編成です。
これをもって移植VVVF編成がすべて引退するとともに7000系から近畿車輛製が消滅しました。 pic.twitter.com/5P4DeCuOvR
— hide (@ysmt_051189) February 21, 2022
同編成は7131Fと同様制御装置を7000系初期編成から流用しVVVF化された編成でした。また、最後の1988年5次車編成で、東京メトロ7000系から近畿車輛製の車両も消滅となります。 -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7132Fが新木場車両基地へ不定期回送」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、東京メトロ7000系8両編成の7132Fが新木場車両基地/新木場CRへ不定期回送されました。運番が94Sなため、廃車回送と思われます。
東京メトロ7000系(7132F 近畿車輛製)が新木場へ向けて廃車回送されました。
先に廃車となった7131F同様に他編成から移植したVVVFを搭載した編成です。
これをもって移植VVVF編成がすべて引退するとともに7000系から近畿車輛製が消滅しました。 pic.twitter.com/5P4DeCuOvR
— hide (@ysmt_051189) February 21, 2022
同編成は7131Fと同様制御装置を7000系初期編成から流用しVVVF化された編成でした。また、最後の1988年5次車編成で、東京メトロ7000系から近畿車輛製の車両も消滅となります。 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 5か月前 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前02-103fがラッピングをした姿で確認されています。
2022/2/18.19
丸ノ内線02系
02-110fを使用した測定？が中野検車区で行われていました。何やってたのかはよくわからん。
また、チュール10周年のラッピングが02-103fに施されていました。猫かわいい。02系のラッピングは2019年以来？ pic.twitter.com/qD1UX5fzao— 赤い地下鉄 (@maru02107) February 19, 2022
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前02-103fのリバイバルが確認されました。反映しても宜しいでしょうか。
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お願い致します。
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前前にも話したとは思いますが、東急の5050系のLCD更新の項目を追加したいです(今後更新予定のため)。また、青ガエルラッピングや、メトロ8000系の3色LEDやパッとビジョンを追加したいです。宜しいでしょうか。
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LCD更新の項目は先に立ち上げて頂いて大丈夫です。(明日午前まで私用に伴い低浮上なため、明日午後以降ノート編集を再開します)
8000系について、(他形式もですが)編成毎の形態差がかなり多いため(検査出場ノートのように)表を作成し纏めるのはどうでしょうか。
@e231
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年, 5か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前メトロ8000系のD-SR設置工事で、「*D」と記録していた8101Fですが、本日未明に本線試運転を確認しましたので、今日付で「*E」と反映しておきます。
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多少別の件になりましが、追記です。
D-SRの工事の略称ですが、しっくりくるのもがありません、「D-SR」だと「R」がきれてしまいます。「DSR」などとしていた時もありますが、現状は「D無線」としています。「FD改」などを参考に「SR改」なども考えていますが、皆様はどのようにお考えでしょうか。
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Rに無線の意味があるので、デジタル空間派無線に切り換えることを念頭に「DS改」など如何でしょう?
困った時に「デジ無」で済ませてしまうのもアリかと考えますが… -
「デジ無」アリかもしれませんね。他のメンバーさんの意見も聞いてみたいです。
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「D無線」「DS改」「SR改」「デジ無」どれも良いと思います。他形式との整合が取れないと混乱するので、決まりましたら会社内で統一することをお勧めします。
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@e231 @hometowntochigi
色々悩みましたが、メトロと東急などでは「D無線」としたいと思います。バックアップとフォロー、ありがとうございます。 -
横から失礼します。
純粋な疑問なのですが、DSRだとどのような問題があるのでしょうか？
こちらの8/29放映分(25:15あたり)に堀江車両電装の工程表が写されているのですが、DSRと記されています。BSテレビ東京『翼の進化論』で3週に渡って放映されました。｜堀江車輌電装株式会社｜電車・鉄道車両の整備と点検プライバシーポリシー。堀江車輌電装株式会社／電車・鉄道車両の整備と点検www.horie-sharyo.co.jp -
@semi_sayamashi
個人的にしっくりこず、落ち着かないからです。「-」によってデジタルと空間波無線を分けていると個人的に見ているため、あまり混ぜたくないのが本音です。 -
@zattap
なるほど。ありがとうございます。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「D-SRを設置したメトロ8101Fが本線試運転を実施」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
D-SR(デジタル空間波無線)の設置がされていた東京メトロ半蔵門線8000系8101Fですが、本日未明に深夜試運転を行っている姿が確認されています。
関連する試運転の可能性があります。94S:8101F 試運転
カメラの電池が切れてたのでスマホ動画😢 pic.twitter.com/RMMXad2hrl
— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) February 19, 2022
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「D-SRを設置したメトロ8101Fが本線試運転を実施」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
D-SR(デジタル空間波無線)の設置がされていた東京メトロ半蔵門線8000系8101Fですが、本日未明に深夜試運転を行っている姿が確認されています。
関連する試運転の可能性があります。
https://twitter.com/molly_8614_PLR1/status/1495111976497795079?t=seRgwbekN0RYwlDp0F-STw&s=19 -
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、約500駅から時計を撤去へ」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
FNNプライムオンラインの記事によると、JR東日本は10年程度をかけて全体の3割にあたる約500駅から時計を撤去するようです。すでに去年11月から一部の駅では時計が撤去されています。
また、記事によると、時計や時計を制御する通信ケーブルは定期的な交換が必要で、時計を撤去すると年間3億円のコストカットが出来るとのことです。
“駅の時計”が消えていく? JR東日本が今後10年で約500駅での撤去を計画…その理由を聞いた｜FNNプライムオンラインJR東日本が2021年11月から、駅構内に設置している時計の撤去を進めている。同社によると、2022年1月26日時点で撤去したのは、22駅（山梨県20駅、神奈川県2駅）。今後、10年程度をかけて、管内の3割にあたる約500駅の時計の撤去を進...www.fnn.jp -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、約500駅から時計を撤去へ」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
FNNプライムオンラインの記事によると、JR東日本は10年程度をかけて全体の3割にあたる約500駅から時計を撤去するようです。すでに去年11月から一部の駅では時計が撤去されています。
また、記事によると、時計や時計を制御する通信ケーブルは定期的な交換が必要で、時計を撤去すると年間3億円のコストカットが出来るとのことです。
“駅の時計”が消えていく? JR東日本が今後10年で約500駅での撤去を計画…その理由を聞いた｜FNNプライムオンラインJR東日本が2021年11月から、駅構内に設置している時計の撤去を進めている。同社によると、2022年1月26日時点で撤去したのは、22駅（山梨県20駅、神奈川県2駅）。今後、10年程度をかけて、管内の3割にあたる約500駅の時計の撤去を進...www.fnn.jp -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前昨日、ヤマU230編成のTK出場の件、先着投稿の方のソースが貼り付けていなかったので、この投稿は削除し新しく作った方の承認をお願いします
削除:https://4gousya.net/line/8001.php?mod=10922
承認:https://4gousya.net/line/8001.php?mod=10923-
対応済みです。修正しますので、再投稿は不要です。
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ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成3000形：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ17000系など 新製車両竣工日一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 - さらに読み込む
