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B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急4000形にワンマン運転対応改造」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
4月ごろから運用を離脱していた小田急4000形4051F(4051×10)ですが、7月3日に運用に復帰しました。ドア上LCDに防犯カメラが設置され、運転台周りにやE233系2000番台と同様の改造が施されており、ワンマン運転対応改造が実施されたものと思われます。
E233系では初めて(?)ワンマン運転の対応改造を受けたマト1編成に遭遇したので観察。見づらいですがCCTVも設置済みです。 pic.twitter.com/2DEvmQJBK9
— ま と な (@Aya_Mato71) February 4, 2021
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B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急4000形にワンマン運転対応改造」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
4月ごろから運用を離脱していた小田急4000形4051F(4051×10)ですが、7月3日に運用に復帰しました。ドア上LCDに防犯カメラが設置され、運転台周りにやE233系2000番台と同様の改造が施されており、ワンマン運転対応改造が実施されたものと思われます。
E233系では初めて(?)ワンマン運転の対応改造を受けたマト1編成に遭遇したので観察。見づらいですがCCTVも設置済みです。 pic.twitter.com/2DEvmQJBK9
— ま と な (@odakyu3093) February 4, 2021
小田急電鉄4051Fが3ヶ月振りに復帰し現在B20で推移しています。既報の通り運転台にモニター等の追加の他、防犯カメラが設置されていますがLED照明化は施されていません。モニター設置に伴い運転台上部の車番位置が右側に移っています。また方向幕は交換されていません。 pic.twitter.com/jHXD7DYGdf
— C運用推奨委員会 (@com_exp4051) July 3, 2021
【小田急がワンマン⁈】小田急4000形がワンマン化改造をして運用復帰！ https://t.co/peCMtowve1 @YouTubeより pic.twitter.com/fLlkalI87p
— KeiyoRapid◢|⁴⁶ (@Yuuki_Rapid_46) July 4, 2021
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「03系4両が行徳・千住から搬出ほか」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
廃車後に東京メトロ深川検車区行徳分室に留置されていた元03-133Fですが、昨日未明に同所から搬出されました。とは異なりクーラーの撤去跡にシートが敷かれず、柏・八千代方面へ陸送が確認されているため解体のための陸送と推測されます。
東京メトロ03系03-133F
先頭車2両 廃車陸送 pic.twitter.com/WGSJ8n2bq6— -Asama- (@Asama__37) July 3, 2021
https://twitter.com/Mercury_ts/status/1411345694728675334また、6月26日未明には千住検車区から元03-136Fのうちパンタグラフ付きの3号車の搬出などが確認されました。こちらもクーラー撤去後のシート敷きがないことに加え、パンタグラフやVVVF装置のゲートの撤去も確認できます。
;[ 続きを読む ]https://&hellip&hellip -
いちさとさんがサイトKumoyuni45の総車横浜に修理入場した車両たちでコメントしました。 5年, 1か月前
蒲田電車区構内の脱線事故の発生日、「ポイント上を走行中にポイントが切り替わり脱線し、車体の台枠が歪んだ」という部分のソースが、私のほうでは見つけられておらず、ご教示頂きたく思います。自分の記事に反映させて頂きたいです。
209系で唯一車体を交換したクハ209-69構内での脱線事故で、京浜東北線の209系1両が解体され、車体新製されています。解体箇所への搬出時の動画など、ネット上に残る資料をまとめます。蒲田電車区構内での脱線事故本日時点で、Wikipediaなど複数のサイトが誤っていますが、脱線事故が...kumoyuni45.net -
東京メトロ7000系7113編成8両が、7月5日に新木場車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表メトロ7113編成が新木場車両基地へ本日、東京メトロ7000系8両編成の7113編成が和光検車区から新木場車両基地へ回送されました。運番が94Sであり、廃車回送の可能性があります。7000系8両編成の94S不定期回送は昨年11月の7115編成以来となります。また、同編成は現時4gousya.net -
トタギガが「E233系」フォーラムで「E233系7000番台 相鉄線内でTASC使用開始」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
いつから開始したかは不明ですが、E233系7000番台が、羽沢横浜国大以外の相鉄線内でTASCの使用を開始しました。
、運転台には「S-TASC動作」のシールが貼付されています。https://kamiyokose.web.fc2.com/news_sotetsu/210703_e233tasc.html
https://twitter.com/SAPHIR_TOSHI/status/1408557094148612098?s=20 -
トタギガが「E233系」フォーラムで「E233系7000番台 相鉄線内でTASC使用開始」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
いつから開始したかは不明ですが、E233系7000番台が、羽沢横浜国大以外の相鉄線内でTASCの使用を開始しました。
、運転台には「S-TASC動作」のシールが貼付されています。神横瀬鉄道写真館 - 相鉄線ニュース - E233系7000番台のTASCの使用が始まるkamiyokose.web.fc2.comE233系7000番台も相鉄線内でS-TASCが動作してました。ハエ136で確認 右側のモニターには相鉄12000系と同じ黄色のテプラでS-TASC動作と貼られています。 #相鉄#E233系7000番台 pic.twitter.com/1ST4hincnI
— サフィール (@SAPHIR_TOSHI) June 25, 2021
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「元東武20000系の先頭車化改造が確認」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
されていた、元東武20000系モハ25853、モハ24803ですが、先頭車化改造が確認されています。
では、先頭車化改造を行うとされており、関連が推測されます。
https://twitter.com/kantarou201/status/1411314573886427144?s=19 -
いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「元東武20000系の先頭車化改造が確認」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
されていた、元東武20000系モハ25853、モハ24803ですが、先頭車化改造が確認されています。
では、先頭車化改造を行うとされており、関連が推測されます。
https://twitter.com/kantarou201/status/1411314573886427144?s=19 -
ぶるーすかいさんがサイトKumoyuni45の川越車両センターの電報略号についてでコメントしました。 5年, 1か月前
もっと言えば(ここまで言うと本題からズレてしまいますが…)前面窓や編成札と乗務員室扉の表記でハイフンの有無など表記が異なる例もありますね(ex; E233系3000番台国府津車、E231系1000番台小山後期車、E231系0番台三鷹車、115系新潟車の一部、215系の一部など)。
編成番号は意外と奥深いなぁと… -
07系深川第72編成(07-102F)が7月3日に大規模修繕工事(B修繕)を終え、深川工場を出場しました。
07系のB修繕は5編成目です。私鉄 車両動向 > 東京メトロ07系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ東西線・JR中央総武緩行線・東葉高速線 編成表07-102FがB修繕から出場+07-101F深川入場(未更新消滅か)東京メトロ東西線向け07系の深川第72編成(07-102編成)は大規模修繕工事(B修繕)を終え深川工場から出場し、今月3日未明に本線上で試運転を行いました。既報の通り、07系のB修繕は同所では初めてでスカートは以前より立体的なものに変更され4gousya.net -
B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR東日本の2021年度新造数について(E7系1本増ほか)」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
JR東日本は6月30日に今年度の車両新造数を移動等円滑化取組計画書にて発表しました。
今年度は新幹線車両が12編成142両、在来線車両が38編成161両の計50編成303両が製造予定とのことです。
新幹線車両については、うち11編成が北陸新幹線の車椅子フリースペース対応という記述からE7系が12両11編成とE5系が10両1編成と見られ、と照らせればE7系が1編成増加しています。
スレ違いですが在来線車両に関しては、既に製造が発表された、のE131系の一部または全部が含まれるでしょう。E235系1000番台は2021年4月以降に出場したのがであり、残りの車両はクラJ-09,10,F-10編成や投入が2022年以降の可能性があるクラF/J-14編成以降を含むのか、また別の車両が含まれるのか気にな…[ 続きを読む ] -
BLTがフォーラム「ニイA2編成が大宮出場」の「E127系/E129系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
>今後はトピック対象外で宜しいでしょうか
2両のA編成、4両のB編成ともにトピック対象外で大丈夫でしょう。
線路モニタリング装置の準備など、改造が見られた時くらいでいいと思います。 -
B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系の廃車・解体状況について」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
3月からE4系P81編成とP19編成の廃車・解体作業が行われてきましたが、4月末からはP20,21編成の解体が新潟新幹線車両センターにて行われました。また、先日P22編成の解体が開始されています。
E4系P20編成 新潟新幹線車両センター解体線 1両解体中でE456-122(2号車)が待機 連休前から解体してたからもういないとおもってたらまだ解体しててびっくりした pic.twitter.com/4XymZP6ced
— にいてつ (@niitetu) May 23, 2021
E4系P21編成 新潟新幹線車両センター解体線 先頭車2両は確認できなかった 解体中はおそらく3号車かな 隣は4号車E456-123 pic.twitter.com/EXuTeEpfo8
— にいてつ (@niitetu) June 13, 2021
さよならE4系P22編成(日本海美食旅ラッピング) 新潟新幹線車両センター解体線 P21編成が先週解体を終わりP22編成が解体線へ ラッピングが付いたまま解体へ pic.twitter.com/66dcogqZVH
— にいてつ (@niitetu) June 21, 2021
E4系は残り8両編成7本(P11,12,13,14,17,52,82編成)となりました。 -
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明日より、JR高崎駅の新幹線ホームの発車メロディーが変更されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/takasaki/20210702_ta01.pdf
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6月28日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた相鉄21000系21101×8（21101F）が、2日までに厚木へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 相鉄21000系編成表
路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表相鉄21000系が日立製作所を出場本日、相鉄21000系1本目となる21101F（21101×8）が日立製作所笠戸事業所を出場しています。今年度、21000系は4編成導入予定で、元々、20000系8連は9本が新製予定でした。相模鉄道の新形式21000系が山口県の日立製作所笠4gousya.net -
BLTがフォーラム「コツS-15編成配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
EF81 136+E231系S-15編成
秋田総合車両センターに入場しました。それぞれしばらくこちらにいる様ですね。 pic.twitter.com/SkClod1Zb4— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 2, 2021
秋田総合車両センター本所へ入場しました。
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トタギガが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「しなの鉄道115系横須賀色の運用終了が延長」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
SR1系導入に伴う置き換えで7月末の運用終了がされていた しなの鉄道115系S16,S26編成ですが、検査周期等の調整および検討により、運用終了時期が8月後半に延長されました。
同編成が廃車されると、しなの鉄道所属の115系横須賀色の運転が終了となります。【お知らせ】
弊社所属115系電車S16・26編成につきましては当初７月末での運用終了を予定しておりましたが、検査周期等の調整および検討を行い、８月後半までの定期運用が可能となる見込みとなりました。
来月の運用については、月末に車両運用行路表(８月分)で改めてお知らせ致します。#しなの鉄道 pic.twitter.com/JfgwI81Fv0— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) July 1, 2021
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駅メロディー
Kumoyuni45ですが、一応、写真をアップロードできるようになっています。
https://kumoyuni45.net/wp-admin/post-new.php