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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 11か月前E3系L54編成
解体線入り
R編成時代から長らくの間お疲れさまでした。 pic.twitter.com/WdqkgKG2S9— 咲夜さん推しのソラ ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) August 31, 2024
L54編成が解体線へ入っていますが、最終確認が8月末なため、時期的には本格的な解体が開始されている可能性があります。 -
まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-40編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
本日、E217系クラY-40編成のドアステッカー撤去を確認しました。
同編成は保全時期ではありませんが(最終保全は)、8月31日のを最後に営業運用入りが目撃されていませんでした。2024.09.09
クラY-40 ドアステッカー撤去8月31日の1829Sを最後に運用についていなかったY-40編成ですが、本日ドアステッカーの撤去を確認しました。
特快幕を出しており、このままドナドナされるのか、
隣で寝てるY-41(湯河原疎開中に幕がなくなった?)に移植されるのか…? pic.twitter.com/wsXPCWCoP4— 松の木 (@matsunokiHO15) September 9, 2024
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-40編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
本日、E217系クラY-40編成のドアステッカー撤去を確認しました。
同編成は保全時期ではありませんが(最終保全は)、8月31日のを最後に営業運用入りが目撃されていませんでした。2024.09.09
クラY-40 ドアステッカー撤去8月31日の1829Sを最後に運用についていなかったY-40編成ですが、本日ドアステッカーの撤去を確認しました。
特快幕を出しており、このままドナドナされるのか、
隣で寝てるY-41(湯河原疎開中に幕がなくなった?)に移植されるのか…? pic.twitter.com/wsXPCWCoP4— 松の木@9/16COMICBOX#0山04 (@matsunokiHO15) September 9, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
B修8000が「E233系」フォーラムで「サイ180編成東京出場」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
9月6日、E233系1000番台のサイ180編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全の他、モハE233-1080とモハE233-1480の床下VVVF機器の新品交換、ATACSアンテナやミリ波送受信機追設などのワンマン運転対応改造、ATOなど保安装置の換装が行われています。24.9.6
E233系
ｴﾋ〜ｵｻ(JY23より) #同業者0人
回6850M 6000番台クラH002編成 TK入場
JK29 #同業者0人
回8290G 1000番台サイ180編成 TK出場(車体保全・ﾜﾝﾏﾝ対応・VVVF更新)
JE12
試9774M 5000番台ケヨ509編成 蘇我運輸区実設訓練
JS22
回8649M E231系近郊型ヤマU529編成 TK出場(指定保全) pic.twitter.com/8jPqUUuBG4— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) September 6, 2024
ケト線E233系速報！
1,サイ166編成、本日の719Aより5月31日以来約3ヶ月半振りに運用復帰！！
2,サイ180編成TK出場！
機器更新やその他もろもろのワンマン対応工事施行確認！
3,サイ144編成さいたま車両センターでワンマン対応工事入場！
その手前には昨日までのサイ166みたいにサイ145編成がいました！ pic.twitter.com/bVSer4tqyX— むさりん (@Sfamily_944951) September 6, 2024
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B修8000が「E233系」フォーラムで「サイ180編成東京出場」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
9月6日、E233系1000番台のサイ180編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全の他、モハE233-1080とモハE233-1480の床下VVVF機器の新品交換、ATACSアンテナやミリ波送受信機追設などのワンマン運転対応改造、ATOなど保安装置の換装が行われています。
https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1832070666591625701?s=46 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
トタT71編成にホームドア対応が実施されました。0番台T編成においてトイレ未設置・グリーン車組み込み未対応の編成がホームドアに対応するのは初事例となります。
わかりにくいけど
T71がいつの間にか戻って来ていた
絶賛、洗車してるぽい pic.twitter.com/M2UzRhxpIN— 快速 (@e233keikaisoku1) September 5, 2024
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 1年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「205系・211系など 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）準備用」を編集しました。 1年, 11か月前 -
E231系コツK-34編成が9月4日に機器更新を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では33編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります。
同編成は2022年9月に一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他 編成表コツK-34編成が大宮出場本日(9/4)、E231系国府津車コツK-34編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。2022年9月に戸閉装置及び一部機器の更新を東京総合車両センターで行っていましたが、今回は主要機器を含めた機器4gousya.net -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-40編成が、9月4日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成40本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラJ-40編成が配給輸送8/28に総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し信越線にて公式試運転を行っていたE235系1000番台クラJ-40編成ですが、本日配給輸送が行われています。牽引機は、EF81 140です。2024.9/4 EF81 140 +4gousya.net -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-34編成が秋田出場」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
9/4、E231系近郊タイプのコツS-34編成が秋田総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ配給輸送されています。
EF81 134[新潟]が牽引しています。
ドアコック位置を示す▼印が確認できるため、ホームドア対応改造が行われている他、VVVFとSIVも換装されていることから、機器更新も実施されています。久々のAT関連 pic.twitter.com/5O4lFg2l7l
— 奥羽北線 (@suzudada_akita) September 4, 2024
本日のAT出場
EF81 134 ＋ E231系S-34編成 pic.twitter.com/SbvBgrDtGf— ザキてつ (@OWySMwJchs9ri2V) September 4, 2024
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「313系・315系 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期まとめ（東海・西日本のJR及び私鉄）」を編集しました。 1年, 11か月前 -
B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 11か月前8110Fですが8月下旬時点では解体線に中間車が留置されていたものの、今月頭の時点で解体線の中間車が姿を消していることから、本格的な車両解体が始まったものと思われます。先頭車などがまだ残存しています。
昨日は東武佐野線北館林に行って来ました。
半蔵門線8000系8110Fの8110側はドンガラ状態でした。
9101Fのクハ2両はそのままでした。 pic.twitter.com/EW7aR2nZPZ— 準急A伊勢崎行き (@gTvjKRbAXpVfeug) August 25, 2024
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BLTさんがサイトKumoyuni45のEF64形がE26系｢カシオペア｣を牽引 その理由は？でコメントしました。 1年, 11か月前
小仏や笹子といった狭小トンネルが中央線にあり、建築限界内で通れる電気機関車が、EH200形ブルーサンダー、もしくはEF64形に限られるのでこのためかと思われます。
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E233系
未着手のようなので反映保留とします。