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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センター分室の状況」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
大田運輸区の旧蒲田電車区電車庫跡地に建設されていた東京総合車両センター分室（）ですが、E233系を模した訓練機械とホームが確認されました。
209系改造の旧新秋津訓練機械が長野へ行くことが明らかとなり、個人的なウォッチリストから外れていましたが、結果だけご紹介致します。
https://twitter.com/Kamatateisya/status/1133655042152513537蒲田電車区に訓練用のホームあるんだね。 pic.twitter.com/Ib5jgC1Dvf
— ﾀﾞｲｺﾞ (@daigo_y517) May 17, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB29編成8両出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
大宮総合車両センターで武蔵野線への改造が進められてたミツB29編成のうちの8両ですが、5/29、出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
回9377M E231系元ミツB29編成 OM出場 pic.twitter.com/r4lps54IhR
— 森山 健一【GalaVisionJapanのGalaKenya】 (@morigala) May 29, 2019
# 大宮公開後、大宮総合車両センターで目撃がなかったことから5/28に試運転はしてると思われます。
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB29編成8両出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
大宮総合車両センターで武蔵野線への改造が進められてたミツB29編成のうちの8両ですが、5/29、出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
回9377M E231系元ミツB29編成 OM出場 pic.twitter.com/r4lps54IhR
— 森山 健一@中野島のモリケン (@morigala) May 29, 2019
# 大宮公開後、大宮総合車両センターで目撃がなかったことから5/28に試運転はしてると思われます。
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BLTがフォーラム「E233系T37編成、運用復帰」の「E233系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
便所の使用開始が今年度末とのことで。
とりあえず取付改造を進めていくようですね。 -
いちさとがフォーラム「TX-2000系72および73編成、亀裂発見により運用離脱中」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
運用は直前の投稿の通りで、マイナス1編成で回っていると推測していますが、もうすぐ72Fも出場しそうな時期です。（時期的に光線が悪くて工場内部が伺えません。）
次に入場する編成の検査期限が来ると、マイナス2編成になってしまいます。「根本的」というのは業界全体の話でしょうか。特定メーカーの話であれば、鉄道車両は様々なメーカーが協力して作りますので、一概には言えないでしょうね。
今回、主変換装置部分の機器吊りに亀裂の見つかったTX-2000系は、車体は日立製、主変換装置は日立製（ちなみに台車枠は川重製）ですが、実際には、別の遠い部品の振動が原因かもしれませんし、要求仕様のミスやメンテナンスが遠因になっていることもあります。 -
todaystyle272が「E233系」フォーラムで「E233系T37編成、運用復帰」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
トイレ設置工事を行ったE233系T37編成が運用復帰したようです。
https://twitter.com/hayachi_e257/status/1132953271792951302今日から運用復帰した話題のE233系トタT37編成を撮影してきました。
新たに取り付けられたトイレタンクはやはりインパクトがありますね〜 pic.twitter.com/ApshyjeivY— 五月雨快速 (@samidare_rapid) May 27, 2019
なお、の通り、トイレは閉鎖されています。ドアの押しボタンは目隠しされているようです。
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todaystyle272が「E233系」フォーラムで「E233系T37編成、運用復帰」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
トイレ設置工事を行ったE233系T37編成が運用復帰したようです。
https://twitter.com/hayachi_e257/status/1132953271792951302今日から運用復帰した話題のE233系トタT37編成を撮影してきました。
新たに取り付けられたトイレタンクはやはりインパクトがありますね? pic.twitter.com/ApshyjeivY— 五月雨快速 (@samidare_rapid) May 27, 2019
なお、の通り、トイレは閉鎖されています。ドアの押しボタンは目隠しされているようです。
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todaystyle272がフォーラム「TX-2000系72および73編成、亀裂発見により運用離脱中」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
車両自体は日立製作所製です(台車は川崎重工製です)。
亀裂といっても色々要因等絡んでくると思うので、まだ何とも言えません。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB10編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
ミツB10編成ですが、5/27、三鷹車両センターにて配給用コネクタの取付が確認されました。車内広告はないとのことです。
これにより5/25の休日11C運用をもって運用離脱となりました。
現在、配給準備が進められてます。
https://twitter.com/cyc9047/status/1132902029628661765?s=21 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB10編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
ミツB10編成ですが、5/27、三鷹車両センターにて配給用コネクタの取付が確認されました。車内広告はないとのことです。
これにより5/25の休日11C運用をもって運用離脱となりました。
現在、配給準備が進められてます。ミツB10 運用離脱です配給用コネクター取り付け済み、広告撤去済みで止まってます pic.twitter.com/cCC5Q0R45O
— なむく (@cyc9047) May 27, 2019
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いちさとがフォーラム「ミツA520編成に線路モニタリング装置」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
なお、先ほど気付きましたが、22日の私のに誤りがありました。
ミツA520編成は2017年10月に車体保全済みで、今回はそもそも検査時期ではありませんでした。（A540編成と混ざりました。）
https://2nd-train.net/topics/article/19304/今回、線路モニタリング装置が本搭載なのは、A540編成の入場に備えた動きかもしれません。
お詫びして訂正いたします。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA520編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
長野総合車両センター入場中のミツA520編成ですが、サハE231-520に線路モニタリング装置の搭載が確認されました。
中央総武緩行線ではミツA540編成に続く2編成目となりますが、少なくとも慣性正矢軌道検測装置は（機器枠だけでなく）本搭載です。22日に公開された下記動画の6分45秒付近で確認できます。
現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoring最近のプレスでは、慣性正矢軌道検測装置のことを、軌道変位モニタリング装置と呼んでいます。ノートでも改称しようかと思っています。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA520編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
長野総合車両センター入場中のミツA520編成ですが、サハE231-520に線路モニタリング装置の搭載が確認されました。
中央総武緩行線ではミツA540編成に続く2編成目となりますが、少なくとも慣性正矢軌道検測装置は（機器枠だけでなく）本搭載です。22日に公開された下記動画の6分45秒付近で確認できます。
現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring最近のプレスでは、慣性正矢軌道検測装置のことを、軌道変位モニタリング装置と呼んでいます。ノートでも改称しようかと思っています。
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すいごうが「255系/E257系」フォーラムで「E257系NB-09編成の様子」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
以前のレス(No.71)で話題に上ったマリNB-09編成ですが、
昨日確認したところ、幕張車両センターの第2基地（千葉寄りの留置線）に留置されていました。長期離脱中のE257系マリNB-09編成、いつの間にか幕張車両センターの第2基地(20番1区)へ移動してた。 pic.twitter.com/Djj2psGszn
— みうりー (@LST_miury) May 25, 2019
何か手が加えられた様子はなく、留置場所の変更だった可能性が高そうです。
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すいごうが「255系/E257系」フォーラムで「E257系NB-09編成の様子」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
以前のレス(No.71)で話題に上ったマリNB-09編成ですが、
昨日確認したところ、幕張車両センターの第2基地（千葉寄りの留置線）に留置されていました。長期離脱中のE257系マリNB-09編成、いつの間にか幕張車両センターの第2基地(20番1区)へ移動してた。 pic.twitter.com/Djj2psGszn
— みうりー (@LST_miury) May 25, 2019
何か手が加えられた様子はなく、留置場所の変更だった可能性が高そうです。
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いちさとがフォーラム「TX-2000系72および73編成、亀裂発見により運用離脱中」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
今回の事態により、2次増備車3編成が全滅してしまいましたね。
運用については本来なら崩壊しますが、71F離脱により車体更新工事の中断を早期に決断したこと、偶然にも72Fが計画的な全重検で入場していることから、通常より1編成マイナスで回せている状況のようです。
73Fは本日時点で41番線に留置されていました。明日くらいに写真を上げたいと思います。 -
todaystyle272が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX-2000系72および73編成、亀裂発見により運用離脱中」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
つくばエクスプレスTX-2000系72および73編成が、床下の主変換器を吊り下げているレールに亀裂が発見されたことにより運用を離脱しています。
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/2019.05.24_1.pdfなお、TX-2000系は71編成が先日車両基地内にて暴走、運用離脱しています。交直流車が3編成も抜けると下手すれば首が回らなくなりそうな気がします。(守谷以北は交流区間のため、TX-1000系で肩代わりすることはできません)
なお、今後については、
としていますが、どうなるんでしょうか?
# 復旧をあきらめてTX-3000系で置き換えるとか…さすがにないか
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todaystyle272が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX-2000系72および73編成、亀裂発見により運用離脱中」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
つくばエクスプレスTX-2000系72および73編成が、床下の主変換器を吊り下げているレールに亀裂が発見されたことにより運用を離脱しています。
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/2019.05.24_1.pdfなお、TX-2000系は71編成が先日車両基地内にて暴走、運用離脱しています。交直流車が3編成も抜けると下手すれば首が回らなくなりそうな気がします。(守谷以北は交流区間のため、TX-1000系で肩代わりすることはできません)
なお、今後については、
としていますが、どうなるんでしょうか?
# 復旧をあきらめてTX-3000系で置き換えるとか…さすがにないか
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「OMのオハ35および供奉車344、構内移動される」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
大宮車両センターに留置されているオハ35および供奉車344が構内移動されたようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/kiha58okukuzitokiwa/14877143.html185系試乗会車内から供奉車とオハ35-2001見えたので撮影
見た感じガラスはあった
供奉車の状態悪すぎィ！
205系も特に変わらず pic.twitter.com/MpDck4Hkw4— むさもりと (@musamorito) May 25, 2019
高崎線の大宮～宮原間、訓練用に傾けてある209系の場所に移動されました。今後の処遇は不明。
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「OMのオハ35および供奉車344、構内移動される」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
大宮車両センターに留置されているオハ35および供奉車344が構内移動されたようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/kiha58okukuzitokiwa/14877143.html185系試乗会車内から供奉車とオハ35-2001見えたので撮影
見た感じガラスはあった
供奉車の状態悪すぎィ！
205系も特に変わらず pic.twitter.com/MpDck4Hkw4— MUSAモリト (@musamorito) May 25, 2019
高崎線の大宮～宮原間、訓練用に傾けてある209系の場所に移動されました。今後の処遇は不明。
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