-
ぶるーすかい が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前東海道・山陽新幹線のN700Sは今朝ののぞみ1号にて営業運転を開始しました。のぞみ1号(1A)には東京交番検査車両所所属のJ1編成が充当され、東京駅では出発式が執り行われました。定刻通りだと午前10時52分に終点博多に到着します。
後続ののぞみ3号(3A)にも同所所属のN700SのJ3編成が充当され、東京駅の14,15番ホームにはN700Sが対面に並びました。
今日の上り列車はのぞみ26号と46号がN700Sでの運用の予定のようです。
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-2794.html
https://trafficnews.jp/post/97671
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/JRC_Shinkan_jp/sta&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「1000形1081×8編成にステッカーが掲示(1000形8両が消滅か」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
小田急1000形唯一の8両編成である1081Fですが、本日車内の車両番号上に『ありがとう&さようなら 小田急1000形8両編成』と書かれたステッカーの貼り出しが確認されました。
1000形の8両編成が消滅するかもしれません。小田急1081F。列車番号の上にステッカーが。本日でラストラン？？ pic.twitter.com/UNUq04szPS
— 横浜かいじ (@TQ8537) June 30, 2020
ラストラン #1081F #小田急 pic.twitter.com/kGPZaKYbwo
— アニサキス瑞鳳(ずいほう) (@mogami701) June 30, 2020
-
南瓜西瓜 が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 5年, 10か月前カツK205編成と思われる651系の中間車が解体線に入りました。
いよいよk205の解体が始まったようです。 pic.twitter.com/QRnjdMUdmc
— tm0406 (@197646Takafumi) June 30, 2020
-
0番台マト118編成ですが、22日を最後に運用が目撃されていないようです。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
当編成も含む基本編成の離脱が重なった関係で、付属編成同士の併結による代走が発生しました。6/25 @北千住駅
1035H代走 E231マト138+マト127マト111,マト118が一時的に運用から外れている影響で5+5代走が発生しました pic.twitter.com/rJnvvCIBj8
— ワザ (@yourinwaza) June 25, 2020
6/29 934H代走 @馬橋駅
E231系マト121+マト122マト107,111,118の3本が運用から外れているため先週に引き続き5+5代走が発生しました pic.twitter.com/4F7QhOlKv2
— ワザ (@yourinwaza) June 29, 2020
2020/6/29
831M(35H) マト121+マト122基本編成不足による35H運用の5+5代走が発生しました。
改正で予備が増え付属編成代走はもう出ないと思っていたんですがね… pic.twitter.com/R1NstBbbc1— 三直の暇人 (@6130_6530F) June 28, 2020
-
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB39編成8両出場」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
No.918で試運転を行った元ミツB39編成8両ですが、6/30、京葉車両センターへ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
今日中には京葉車両センターに着くでしょう。配9832 EF81 141+E231系旧B39編成
本日も高い所からのお見送り…
この先の長い道中どうぞお気を付けて。 pic.twitter.com/56JDBntLDT— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 29, 2020
-
ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前銀座線渋谷駅のホームドアはA線・B線とも昨日稼働を開始しました。年末年始に行われたホーム移設工事以来設置されていませんでしたが、これで銀座線の全駅にホームドアが設置されました。
https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/1277727576895524864銀座線渋谷駅、ホームドア稼働 pic.twitter.com/l7eICDjL76
— ぶぼっふ (@TKKQ_Tozai) June 29, 2020
-
すいごう が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前JR東日本公式より、京浜東北線日暮里駅でのホームドア設置時期が発表されました。2023年夏頃稼働予定とのことです。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200629_to01.pdf駅改良工事など、よっぽどの理由がある駅以外は、
ワンマン運転開始までにホームドアが整備されることになるのでしょうね。 -
すいごう が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
機器更新を受け出場したカツK415編成ですが、本日性能確認の為試運転を行いました。
6/29 試9376M～試9377M
E531系K415 性能確認試運転機器更新実施に伴い性能確認試運転が行われました pic.twitter.com/Rt68PYd9wI
— ワザ (@yourinwaza) June 29, 2020
また、カツK457編成が郡山を出場しましたが、TIMS箱の形状は変わっておらず、未更新出場と思われます。
先頭
SIV
TIMS(明るく補正)
台車#E531系
4分停車では観察はなかなかキツい… pic.twitter.com/rXDMiwSzkK— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) June 29, 2020
-
-
モニタリング装置の取付が確認された2000番台マリC433編成ですが、本日大宮を出場しました。
OM出場 209系 C433編成 1142 出場 #今日のOM pic.twitter.com/hMpDw4hjQ4
— Trainpochi (@trainpochi) June 29, 2020
6/29
回8344M
C433
OM出場
@東十条 pic.twitter.com/d30JOGfqn4— ハヤシライス (@sokuage) June 29, 2020
2020.6.29
回8347M OM出場回送
マリC433編成
@秋葉原今回の入場で線路モニタリング装置が取り付けられました。帯の張替えはありませんでした。 pic.twitter.com/pcUCRYKJKo
— トマト (@118_136) June 29, 2020
-
BLTが「東急電鉄」フォーラムで「8500系8614編成恩田へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
8500系の8614編成ですが、6/29、恩田へ向けて自力で回送されました。
廃車のためと思われます。
この編成は伊豆急行線のカラー帯でお馴染みの編成でした。92-143 東急8500系 8614F
恩田入場(廃車回送)
長津田～恩田にて pic.twitter.com/HyUK8oOxEe— デーテンワン (@dertenwan2) June 29, 2020
https://twitter.com/kyoto_line_207/status/1277466052884959233?s=21 -
デハ4611-サハ4711を連結し分割留置が続く5173Fですが、一部車両の社紋/妻面プレートが東急電鉄仕様の物になりました。
また、社紋については4611-4711にも貼り付けられたようです。2020/06/28 先週組み替えられた5173F ｻﾊ5573の海側社紋/妻面プレートが東急電鉄/RAILWAYSと変更されており ﾃﾞﾊ4611-ｻﾊ4711にもRAILWAYS 社紋が掲出 ｻﾊ5573の山側はまだCORPORATIONのまま
新造車を除き初めてのRAILWAYS/東急電鉄の社紋掲出編成となりました 尚写号/車番の改番は確認できず pic.twitter.com/kfVUrP5tbs— 九品仏住民 (@tokyu_tv) June 28, 2020
-
シロ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「京浜東北線へワンマン対応新型車両投入（2024年度）」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
産経新聞の記事では、
『京浜東北線のワンマン化を足掛かりに、運転士に頼らない「ドライバレス運転」の導入を図る』
『沿線自治体や組合側と協議し、実施時期や区間を決める』
との記述も確認できました。
https://www.sankei.com/economy/news/200627/ecn2006270021-n1.html
ドライバレス運転はが行われていましたが、関連性が気になりますね。 -
BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前6/23宗吾参道入場した9200形9201編成の帯が剥がされました。
1489N 北総(千葉ニュータウン鉄道)9200形9201編成、宗吾車両基地入場に伴う臨時回送。
千葉ニュータウン鉄道の9200形が、昼下がりに京成本線を下りました。
急行灯は点きませんでしたが、京成本線を9200形が走るのは貴重なので、見られてよかったです。 pic.twitter.com/NAnygEZiVC
— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 23, 2020
9200…お前まさか pic.twitter.com/x3ZzqhVsGu
— 京成推しの人 (@keiseiAE) June 27, 2020
-
-
ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前中野検車区所属の02系02-143Fは、3号車(02-343)と4号車(02-443)が一昨日(25日)の夜から、1号車(02-143)と6号車(02-643)が今日未明から陸送されています。前例通り陸送先(北陸方面という記事があります)で解体されるでしょう。
https://twitter.com/b777300erhnd/status/1276550871229198337
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1276536955228917760
https://2nd-train.net/topics/article/28421/なお掲示板での最後の運用の目撃は6月19日午前中の65行路のようです。午前中の65行路が最後の営業運転の目撃となる…[ 続きを読む ]
-
陸送された号車番号と陸送日にについて、ツイートや鉄道系サイトでの記事内で矛盾点が見つかりました。当方の確認不足で大変申し訳ないのですが、号車ごとの陸送日は不明と訂正させてください。
実施日について詳細ご存じの方がいらっしゃいましたら情報をお寄せ頂けますと幸いでございます。なお、個人的にはツイートなどから、1号車(02-143),5号車(02-543),6号車(026-43)が今日未明に廃車陸送され、2号車(02-243),3号車(02-343),4号車(02-443)はまだ陸送準備の段階(鉄道系サイトでの6月25日という記述は日程の誤認または準備と混同?)であるように感じました。
-
こちらのサイトでは6月24日からとの記述がありました。
なお5号車(02-543)陸送の写真はこちらにありました。
他の写真も。
最後の写真は信号機がちょうどライトのところに反射して、ついてるみたい。 pic.twitter.com/JaoZi99yng— 抹茶ロール (@moriKM03) June 26, 2020
自分の頭では処理限界に達してしまい…大変申し訳ないです。話題をあげといて重ねて大変申し訳ないのですが、陸送日不明が最適解のような気もします。
-
-
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3052編成が一般色に変更・本線転用か」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
が確認されていた京成3050形3052Fですが、一般色への塗装変更が行われました。
本線に転用されるものと思われます。京成3052編成一般色確認できた！ pic.twitter.com/Iqbd2Stwwq
— とんとん (@TGV_23000) June 27, 2020
3052Fもう京成カラーになってるのね pic.twitter.com/6SUtKSbteW
— 矢川にこ (@201h7_13dec) June 27, 2020
3052編成いた！！ pic.twitter.com/6cgjDTCQpK
— あお (@Ao_Midori829) June 27, 2020
3052f通常帯になっていつでも出れそうやな pic.twitter.com/zG4yhEjvFw
— 京成推しの人 表 (@keiseiAE) June 27, 2020
-
- さらに読み込む
E231系
E531系
209系
東急電鉄
関連して、N700系X12編成が本日廃車回送されました。