トタギガ

昨年7/13に発生した踏切事故で被災し、長野総合車両センターに入場しているモトS206編成ですが、本日編成を一部解いた状態で解体線に留置されているのが確認されています。

解体じゃなくて陸送する為…という話をDMで頂きました。訂正します pic.twitter.com/njFOOpBvAD

— しなあず (@shina_azu) March 28, 2020

留置線横にはトラックが停車しており、陸送による搬出準備という情報もありますが、詳細は不明です。

あずさの被害状況#特急あずさ#事故#車と衝突 pic.twitter.com/ll4smfjWj8

— まさぴ (@P2Qh1) July 13, 2019

当編成は足回りを中心に損傷が酷く現在まで運用離脱が続いていることから、
メーカーに送った上で修理が行われる可能性はあるかもしれません。

NO.903で長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成を見に行ってきました。
MU20の札が下げられており、新ケヨMU20編成となりました。

一昨日、長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成の新編成番号がわかりました。
おおかたの人の予想通り、元ミツB34編成は新ケヨMU20編成となりました。
たくさんの予想ありがとうございました。
　
てなわけで仕事いってきます。 pic.twitter.com/xNS1SBiRBj

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? (@j1bbbase) March 28, 2020

本日、しなの鉄道SR1系100番台(ライナー用)S101?S103編成が総合車両製作所新津事業所から出場し、甲種輸送されています。
https://twitter.com/arukumae2/status/1242984868574662656?s=21
今回の出場はしなの鉄道公式Twitterでも発信されています。

【地域の“想いと希望”を乗せて】
本日、株式会社総合車両製作所から弊社に向けて、新型車両 #SR1系 (2019年度竣工分)３編成が発送されました。

沿線の豊かな風景の中を吹き抜ける爽やかな風となるべく、営業開始に向けての大切な一歩を今、踏み出しました。#しなの鉄道 pic.twitter.com/GBNusfrodD

— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) March 26, 2020

東急電鉄に譲渡されたマニ50 2186ですが、3/24、伊東まで甲種輸送されてます。
牽引機はEF65 2050[新]です。
本日は八王子?横浜羽沢の貨物駅まで日中走行となりました。
明日未明には伊東に着くでしょう。

2020/3/24

9270レ
ゆうマニ甲種輸送
EF65 2050 + マニ50 2186

南武線・西国立?矢川間にて

暇してたんでとりあえず。
めっちゃ面潰れて草でした（） pic.twitter.com/30gydVaTK8

— は や た ま (@nogisaya24187) March 24, 2020

# 写真掲載のためトピック分けました。

長野電鉄に譲渡された元東京メトロ03系ですが、前面帯が赤に変更されたのが確認されています。
また、同時に形式番号の書き換えや社紋の貼り付け工事も行われているようです。

東京メトロ03系から長野電鉄3000系へ模様替え。 pic.twitter.com/CGi6yfTAY1

— YAMA (@Rapid103) March 23, 2020

長野電鉄3000系（元東京メトロ03系）の帯が日比谷線時代のものから長電の赤帯になりました。

これはこれで"あり"でしょうか・・ただ何となくですが東急目黒線3000系？っぽい雰囲気がありますね。。 pic.twitter.com/qMSbHwtI4k

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 23, 2020

元々プレスリリースにおいても帯色の変更が公表されていましたが、詳細なデザインが確認されたのは今回が初めてと思われます。

3連休中運用についてなかったケヨM31編成ですが、3/22、車内広告のみ全部取れてることが確認できました。
通例ですと、明日には配給準備が進められ、JRマークも消えてるでしょう。
最終運用は3/19の65Eでした。

205系LED幕の編成
　終
　　　　　　　　　制作・著作
　　　　　　　　　━━━━━
　　　　　　　　　　???

JRマーク有(翌日に消えると思われる)
ダァステッカーおよび広告類なし
最終運用は3/19の65Eでした。 pic.twitter.com/P2vb14Kkxs

— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)フォローバグ回復?? (@j1bbbase) March 22, 2020

3月14日のダイヤ改正で日中以降への運用拡大が確認されていた中央線快速の平日99T運用ですが、改正前と同じく209系1000番台が運用に入ることが確認されました。
209系の夜間運用及び下り中央特快運用が定期で設定されることになります。

本日はトタ81編成が運用に就いています。

2020.3.16
1699T 中央特快 高尾行
209系1000番台 トタ81編成 @阿佐ヶ谷

今回のダイヤ改正により平日99T運用の運用が拡大され、209系の中央特快が定期で運行されるようになりました
LED、表示負けしなかったけど薄くて見えづらいなぁ… pic.twitter.com/A2LulAUngt

— Orange Line (@g_943) March 16, 2020

拡大に至った経緯は不明ですが、
E233系に余裕を持たせることで改造ペースをアップさせる狙いがあるかもしれません。

なお209系1000番台の運用については、改正直前に組合側が運用廃止を希望する意向を示していましたが、今後運用に変更が生ずる可能性はあるのでしょうか。

秋田総合車両センターに入場中のミツB8編成2両・ミツB12編成8両ですが、3/16、改造工程を終えて構内試運転をしました。
出場も近いと思われます。

秋田総合車両センターに入場中のE231系旧B12編成 整備作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/UlurhHCdTY

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 16, 2020

東急電鉄に譲渡され恩田に入場してた、ゆうマニことマニ50 2186ですが、3/14未明にTOQ-i牽引で長津田へ回送されました。

マニ50が長津田に送られてった
TOQ-iとのギャップがよい pic.twitter.com/F3pbwsSVQ9

— 種田さん (@TTR_information) March 13, 2020

　
# 一度JRで除籍され、現在の車籍は東急になってるはずなので東急スレに投稿させて頂きました。違ったら申し訳ないです。