トタギガ

京成電鉄は5月20日、2026年度の設備投資計画を公表しました。それによると、3200形を新たに7編成（42両）導入するということです。
また、2028年度に運行開始予定のについて、「車両製作を推進」すると明記しました。

一方、駅施設リニューアルは今年度に松戸駅で完了するほか、京成稲毛駅、みどり台駅、京成佐倉駅で工事を引き続き推進するようです。

このほかの安全対策や、京成押上線四ツ木駅～青砥駅間の連立事業、京成本線荒川橋梁架替工事、宗吾車両基地の新工場建設、成田SAの複々線化や単線区間の複線化などについての検討なども、推進するとしています。

https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/7wjXGROD.pdf

19日、阪急電鉄6300系6351×4が桂車庫から正雀車庫へ臨時回送されました。
6300系は嵐山線で運用されていますが、8300系ワンマン改造車がしたことにより余剰が発生している状況で、今後の動向に注目が集まります。

5/19
6351×4R
正雀入場回送

検査入場なのか、廃車なのか、どっちなんでしょう。 pic.twitter.com/YeNpQtrRZe

— れいぴょん (@HS_5013) May 19, 2026

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6351×4R 正雀入場回送
8331の導入により、運用を離脱していた同編成が正雀へ回送されました。 pic.twitter.com/SiBlz1eCY8

— 洗足 (@senzokuike_1502) May 19, 2026

5/19 6351×4R 正雀入場回送 pic.twitter.com/zzrFYI5vUV

— 時雨 (@fuuny_tr) May 20, 2026

JR東日本公式サイトの越後湯沢駅構内図、および北越急行公式サイトによると、同駅で実施されている外壁工事に伴い、5月18日始発から上越線0・1番ホームが使用停止となり、同駅を始発・終着駅とする一部のほくほく線直通列車についても到着後、一度六日町駅に回送するなどの運用・乗務行路の変更がされていることが発表されています。なお、JR東日本からは現在のところ先述の構内図に変化があった以外の発表はないものの、1番ホームは本来上越線の長岡方面行き普通列車などが発着することから、これらの列車を中心に番線変更などが生じているものと思われます。工事期間は11月中旬までで、運用変更が生じる期間は11月13日終電までとされています。

▽越後湯沢駅|JR東日本

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www.jreast.co.jp

5月19日、近畿日本鉄道 南大阪線系統向け6A系が営業運転を開始しました。現時点で6A01編成のみ、営業入りが確認されています。

8A系シリーズは、他に大阪線・名古屋線系統向け1A系があり、今年度にはシリーズ初となる3両編成、です。

阿部野橋10:50発の区間急行から営業開始 pic.twitter.com/JIjgB3sEbZ

— アラサーこどおじ (@trta_01_1) May 19, 2026

6A01
橿原神宮前から壺阪山行きに化けた pic.twitter.com/2COrWOt73F

— わかてつ (@newacewakatetu) May 19, 2026

5月19日、西武鉄道とJR東日本は観光列車化すると発表していた10000系10112Fを使用してJR線へ臨時列車として直通運転をすること、並びに秋津駅・新秋津駅間の乗換改善のために乗換通路を整備することを明らかにしました。

臨時列車の直通運転について、新秋津駅〜所沢駅間の連絡線を使用します。新宿線観光特急(10112F)にJR東日本線への乗り入れに必要な改造を施すとしています。
秋津駅・新秋津駅間の乗換改善では、2030年代前半を目指して、両社所有地を使って乗換通路を整備するとしています。

西武鉄道の武蔵野線直通をめぐっては、2025年5月のIR資料で言及があり、同年6月には利便性向上や新たな流動創出を目的として臨時列車を直通させる方向で検討している旨が報道されました。

西武ホールディ…[ 続きを読む ]

5月18日、名古屋鉄道9100系9127Fが営業運転を開始しました。これで、2025年度新製車は全て営業運転に投入されたことになります。

鳴海
18時56分発 普通犬山行き 3112f+9127f pic.twitter.com/eq1IdRR5j2

— たまにつぶやき (@SqjRgOJN31Sst7K) May 18, 2026

5月17日、500系ハカV2編成「ハローキティ新幹線」が通り運行終了しました。
500系は順次廃車される予定であり、同編成もこのまま運用離脱する可能性があります。
なお、運行を終えた翌日の5月18日本日時点では、博多総合車両所本所構内で通電する様子が確認されています。

949A 500系V2編成
ハローキティ新幹線ラストラン
8年間あっという間でしたね pic.twitter.com/or0U529SXh

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) May 17, 2026

https://twitter.com/i/status/2055981667475755253

5/18
昨日付で引退したハローキティ新幹線ですが
なぜか今日通電してました pic.twitter.com/wPfsE3NfJZ

— ウェザー君 (@vBUy86Fo1501) May 18, 2026

本日、吹田総合車両所京都支所配置の特急「くろしお」向け289系キトJ02編成の編成番号が「HD602」に変更された事が確認されました。同所日根野支所への転属に伴い、新たにヒネHD602編成となったことがうかがえます。
同編成の変更により、京都所属の289系基本編成は姿を消した事になります。

289系 近キトJ02→近ヒネ HD602

今日をもってＪ編成は消滅

J編成での日根野の検修庫入りと、無理矢理なJ02とHD601の並び撮れて良かった pic.twitter.com/9jDPT9vZAw

— あびこ (@matawari179do) May 18, 2026