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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-08編成配給」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
No.191で試運転が行われたクラF-08編成ですが、3/9、鶴見・横浜方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
3.9
配9728レ
EF64 1030+E235系 J-08編成 pic.twitter.com/C4Nm1LIC1w— ほくえつ (@himazin337433) March 9, 2021
配9728レ
EF64-1030[長岡]+E235系F-08[横クラ] 11B
2021.3/9 pic.twitter.com/xSgvMbg0oE— マニー (@mrks1031) March 9, 2021
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-08編成配給」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
No.191で試運転が行われたクラF-08編成ですが、3/9、鶴見・横浜方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。3.9
配9728レ
EF64 1030+E235系 J-08編成 pic.twitter.com/C4Nm1LIC1w— ほくえつ (@himazin337433) March 9, 2021
配9728レ
EF64-1030[長岡]+E235系F-08[横クラ] 11B
2021.3/9 pic.twitter.com/xSgvMbg0oE— マニー (@mrks1031) March 9, 2021
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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「205系各線 路線系統別所要編成数まとめ」を編集しました。 5年, 5か月前 -
NC-34編成ですが、AT構内でEF81-134と連結している姿が確認されています。
出場・配給が近そうです。この編成、帰る気満々なんですけど… pic.twitter.com/unGrNf4KZA
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 8, 2021
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ととめ が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 5か月前本日、常磐緩行線でのATOを用いた自動運転の試運転(松戸〜我孫子間)が報道公開されました。
既報の通り、今月13日からATOでの営業運転が開始されます。JR東日本で初 列車の「自動運転」 常磐線各駅停車の試運転公開 #nhk_news https://t.co/KCcV6vjb1S
— NHKニュース (@nhk_news) March 8, 2021
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大宮操車場で2100番台6連が確認されています。
検査入場と思われます。
(編成番号はマリC625でしょうか…?)房総の209系がいる pic.twitter.com/Rcr5ihYWbn
— E-urouro (@E_urouro) March 7, 2021
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日光メルヘンが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5000形5056F 川崎重工を出場」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
以前から目撃があった小田急5000形5056F(5056×10)ですが、本日、そのうちの1~6号車が川崎重工兵庫工場を出場しました。
小田急5056F甲種輸送初日まとめ。
雨上がりのエスコートはやはり「ミスター甲種」DE10 1743。
本日発送の1~6号車は神戸貨物ターミナルで明日の川重発送分の7~10号車を待ちます。
明日の6号車と7号車の連結シーンを狙う方は停まった場所が場所だけに、
諦めた方が無難でしょうね。 pic.twitter.com/NdlH6WmWlW— はっしぃ(はみだしたりはぐれたり) (@HagureHassy) March 8, 2021
前例通り、明日には残りの4両が出場し、連結したうえで御殿場線を経由で新松田まで向かうと思われます。
また、今年度の5000形の投入本数は4編成の予定でしたが、2021年度導入分(と思われる)が出場しました。 -
日光メルヘンが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5000形5056F 川崎重工を出場」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
以前から目撃があった小田急5000形5056F(5056×10)ですが、本日、そのうちの1~6号車が川崎重工兵庫工場を出場しました。
小田急5056F甲種輸送初日まとめ。
雨上がりのエスコートはやはり「ミスター甲種」DE10 1743。
本日発送の1~6号車は神戸貨物ターミナルで明日の川重発送分の7~10号車を待ちます。
明日の6号車と7号車の連結シーンを狙う方は停まった場所が場所だけに、
諦めた方が無難でしょうね。 pic.twitter.com/NdlH6WmWlW— はっしぃ(はみだしたりはぐれたり) (@HagureHassy) March 8, 2021
前例通り、明日には残りの4両が出場し、連結したうえで御殿場線を経由で新松田まで向かうと思われます。
また、今年度の5000形の投入本数は4編成の予定でしたが、2021年度導入分(と思われる)が出場しました。 -
本日、マリC616編成が幕張区内で編成を分割されています。
5号車パンタグラフの舟体がすでに撤去されています。また、4号車と3号車の間の幌が切られいるので、これまでと同様に4連短縮とみてよさそうです。
※まだ確定ではないので、いったんグループへ残しておきますきょう12時頃の幕張車両センター、209系マリC616編成の様子。
・M209-2131(5号車)のパンタグラフ舟体と避雷器は撤去済
・4号車と3号車の間は幌が切られた状態取り急ぎー pic.twitter.com/g1XntXWMp8
— みうりー (@LST_miury) March 8, 2021
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東京メトロ7000系7118編成10両が、3月8日に新木場車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表メトロ7118Fが新木場へ不定期回送グループの通り、本日東京メトロ17000系17102Fが営業運転を開始しましたが、同時に7000系7118Fが新木場車両基地へ回送されました。運番は94Sで前回の7110Fと同様、不定期回送です。廃車回送か分からないけども、94S 7118 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 5か月前メトロ17102Fが営業運転を開始しました。
17102Fが本日から運用に就きした。 pic.twitter.com/6ci11DPLOq
— 東急&東武好き (@Hikarie4010F) March 7, 2021
3/8
41S 各停 新木場
東京メトロ17000系 17102F pic.twitter.com/3eyH6g2EAo— だんぼ @写真 (@sahi_photo) March 8, 2021
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わいけー が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 5年, 5か月前 -
わいけー さんがノート「E217系離脱編成現況表」を編集しました 5年, 5か月前
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私用ベースの話で非常に恐縮ですが、サイト運営にあたってお願いがあります。
まずJR東日本の場合その動きのスピードが他社と比較しても非常に高速な為に此方のウェブサイトの回転が高速かなと考えますが、以前と比較しても参加するメンバーや寄せられる情報がより増えて此方のウェブサイトの回転が更に高速化したので使う人の頭数が過去比で減ったとは言え高速化する此方のサイトの動きを遅れながらも1件1件追跡して追い付くのにRSSを使うのが非常に便利と考えております。
その為にイノリーダー経由と私用のLINEに此方のサイトの情報を送る為にIFTTT(イフト)と言うサービス経由の2点でRSSを利用しておりますが、此方のサイトのフィードを取得する際に探しましたが現状サイト全体の動きを網羅したフィードかサイトの更新情報の…[ 続きを読む ] -
BLTが「209系」フォーラムで「マリC616編成4両へ短編成化」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
209系マリC616編成ですが、3/8、幕張車両センター構内にて短編成化されました。
5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板と避雷器がなくなっており、4号車モハ208-2131と共に、モハ209-2139以下6両と連結され、余剰となった電動車は8両となりました。
3号車〜1号車と切り離され、入換の後に6号車クハ209-2116と連結され4両となりました。
後日、新編成番号が分かるでしょう。さよならモハ209-2131,モハ208-2131…
マリC616編成のうち5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板がなくなってました。
今回で余剰モハは8両となりました。
にしてもえらい早いペースで進んでるような… pic.twitter.com/BhyqfxuKVV— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) March 8, 2021
きょう12時頃の幕張車両センター、209系マリC616編成の様子。
・M209-2131(5号車)のパンタグラフ舟体と避雷器は撤去済
・4号車と3号車の間は幌が切られた状態取り急ぎー pic.twitter.com/g1XntXWMp8
— みうりー (@LST_miury) March 8, 2021
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BLTが「209系」フォーラムで「マリC616編成4両へ短編成化」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
209系マリC616編成ですが、3/8、幕張車両センター構内にて短編成化されました。
5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板と避雷器がなくなっており、4号車モハ208-2131と共に、モハ209-2139以下6両と連結され、余剰となった電動車は8両となりました。
3号車〜1号車と切り離され、入換の後に6号車クハ209-2116と連結され4両となりました。
後日、新編成番号が分かるでしょう。さよならモハ209-2131,モハ208-2131…
マリC616編成のうち5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板がなくなってました。
今回で余剰モハは8両となりました。
にしてもえらい早いペースで進んでるような… pic.twitter.com/BhyqfxuKVV— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男*ごちうさ難民 (@j1bbbase) March 8, 2021
きょう12時頃の幕張車両センター、209系マリC616編成の様子。
・M209-2131(5号車)のパンタグラフ舟体と避雷器は撤去済
・4号車と3号車の間は幌が切られた状態取り急ぎー pic.twitter.com/g1XntXWMp8
— みうりー (@LST_miury) March 8, 2021
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B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ7118Fが新木場へ不定期回送」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
グループの通り、本日が営業運転を開始しましたが、同時に7000系7118Fが新木場車両基地へ回送されました。運番は94Sでと同様、不定期回送です。
廃車回送か分からないけども、
94S 7118fが有楽町駅を新木場方面へ通過。 pic.twitter.com/LdJxY2i7gy— む〜たん (@hikarie4110f) March 8, 2021
2021,3/8
94S 7118F
長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/oL9mPbNMc1— 地雷鉄 (@takasu38053954) March 8, 2021
7118Fは営団地下鉄時代に1番最後にB修繕工事が施工された編成で、残存していた7000系10両編成で唯一全車のB修繕施工時期が統一されていました。前回の検査出場が2019年2月でまだ余裕があったものの、先に新木場車両基地へ回送された7115F(廃車にはなっていない)や7110Fと同様、…[ 続きを読む ]
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上越新幹線投入当時から特別塗色(朱鷺色)となっていたE7系F21編成ですが、通常使用となった姿が確認されています。
いま言われて気づいたけど昼に入れ替えしてたE7系F21編成ピンク帯剥がされてるね・・・ さよならピンクE7系 pic.twitter.com/sOJupjTd1z
— にいてつ (@niitetu) March 7, 2021
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クラY-111編成のドアステッカー撤去が確認されました。
2021.3.7 鎌倉車輪センターにて
E217系 Y111編成
ドアステッカーが撤去されていました pic.twitter.com/G6YDoz7sLH— 特急@ティダス (@Kirinekomaru531) March 7, 2021
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