トタギガ

  • わいけー さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 8か月前

    岐阜羽島での発煙事象の当該車両であり、11月27日未明に日本車両に陸送で入場していたN700S・J52編成の9号車・11号車ですが、先日12月2日に同所から出場し、時系列や現車の外観などから代替新造となったと推測できる状況になりました。

    代替新造が行われた場合旧車体は解体処分となるのが通例ですが、解体設備のある浜松工場からわざわざメーカーに返送されたという点で、単純に解体処分となるとは言い切れない情勢とも考えられます。こ[…]

  • 6日、DE10 3508[岡]が岡山貨物ターミナルから倉敷貨物ターミナルへ無動力回送されました。
    ナンバープレートが撤去されており、先例から倉敷タで解体されるものと見られます。

  • 6日、DE10 3508[岡]が岡山貨物ターミナルから倉敷貨物ターミナルへ無動力回送されました。
    ナンバープレートが撤去されており、先例から倉敷タで解体されるものと見られます。

  • えいふくが「205系(JR東日本)」フォーラムで「センM2編成「マンガッタンライナーⅡ」が運行終了」というトピックを立てました。 8か月前

    本日、仙石線で運行されている「マンガッタンライナーⅡ」(205系センM2編成)が運行を終了しました。
    最終日はSM766運用に充当され、の通り、石巻発あおば通行き(1222S)をもって営業運行を終了し、終着駅で車両交換の上で宮城野まで回送されました。

  • えいふくが「205系(JR東日本)」フォーラムで「センM2編成「マンガッタンライナーⅡ」が運行終了」というトピックを立てました。 8か月前

    本日、仙石線で運行されている「マンガッタンライナーⅡ」(205系センM2編成)が運行を終了しました。
    最終日はSM766運用に充当され、の通り、石巻発あおば通行き(1222S)をもって営業運行を終了し、終着駅で車両交換の上で宮城野まで回送されました。

  • 南瓜西瓜 さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 8か月前

    先日から『Kumoyuni45』で運営が選んだコメントをXアカウント上でご紹介していますが、従来通りサイト内への公開のみを希望する方が躊躇することなくコメントできるよう、ログインしていない場合に限り、コメント紹介を希望しない旨を運営に示すチェックボックスを設定しました。
    X上でのご紹介を希望されないコメントを投稿する際は、このチェックボックスにチェックをつけた上でコメントしていただければと思います。

    チェックボックスイ[…]

    鉄道ニュース
    「鉄道ニュース」の記事一覧です。
  • えいふくが「東武鉄道」フォーラムで「とうきょうスカイツリー駅下りホームが移転(連立事業)」というトピックを立てました。 8か月前

    本日、伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅下りホームが移転し、東口も改めて開設されました。
    上りホームは2022年11月に上り線が高架化した段階で移転しており、下り線も今年3月に高架に切り替えられましたが、下りホーム構築の関係上、前日の終車まで駅のコンコースが上下線で一旦分離された状態となっていました。
    今後は入出庫線を兼ねた副本線や残りの留置線の構築などが進められ、事業期間は2028年度末までとなっています。

  • えいふくが「東武鉄道」フォーラムで「とうきょうスカイツリー駅下りホームが移転(連立事業)」というトピックを立てました。 8か月前

    本日、伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅下りホームが移転し、東口も改めて開設されました。
    上りホームは2022年11月に上り線が高架化した段階で移転しており、下り線も今年3月に高架に切り替えられましたが、下りホーム構築の関係上、前日の終車まで駅のコンコースが上下線で一旦分離された状態となっていました。
    今後は入出庫線を兼ねた副本線や残りの留置線の構築などが進められ、事業期間は2028年度末までとなっています。

  • Ruka さんと みやがわ さんのプロフィール写真みやがわ さんが友達になりました 8か月前

  • みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「GoA2.0自動運転で813系・817系は計46編成改造」というトピックを立てました。 8か月前

    先月27日にされた日豊本線などにも導入する自動運転について、12月1日付の交通新聞によると、GoA2.0に向けては2形式で計46編成、GoA2.5に向けては813系26編成を対象編成として整備すると報じました。「初めに813系1編成でスタートし、以降は毎年10編成程ペース度ので改造を加えていく」とされています。
    また、小倉~荒尾間は「さまざまな車種が走行することから効果が薄い」として対象外とされたようです。

    (参考)
    https://www.toretabi.jp/railway_info/entry-23668.html

  • みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「GoA2.0自動運転で813系・817系は計46編成改造」というトピックを立てました。 8か月前

    先月27日にされた日豊本線などにも導入する自動運転について、12月1日付の交通新聞によると、GoA2.0に向けては2形式で計46編成、GoA2.5に向けては813系26編成を対象編成として整備すると報じました。「初めに813系1編成でスタートし、以降は毎年10編成程ペース度ので改造を加えていく」とされています。
    また、小倉~荒尾間は「さまざまな車種が走行することから効果が薄い」として対象外とされたようです。

    (参考)
    https://www.toretabi.jp/railway_info/entry-23668.html

  • すー(きさらぎ) が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 8か月前

    京成80036編成の塗装変更出場ですが,
    https://4gousya.net/line/8002.php?mod=30422
    https://4gousya.net/line/8002.php?mod=30424
    が重複しているようです。

    • 片方の投稿を削除して対応しました

    • @8

      > 片方の投稿を削除して対応しました

      これに伴い,80036編成の11月上旬入場との紐づけがこわれたようで,同編成がくぬぎ山に表示された状態になっています。

  • みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10形13両を海外譲渡へ」というトピックを立てました。 8か月前

    鉄道関連サービス企業の共栄物産HPに「海外譲渡されるDE10(13両)運搬のため、縁切り作業及び整備」を行った旨の記述があります。写真にはDE10 1603など6両が確認できます。
    秋田総合車両センターから秋田港に相次いで陸送されたDE10形()は海外譲渡を目的とし、少なくとも13両が譲渡されるようです。

    共栄物産HPのよると、ヤシマキザイの提携会社の1つのようです。

    2025年11…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10形13両を海外譲渡へ」というトピックを立てました。 8か月前

    鉄道関連サービス企業の共栄物産HPに「海外譲渡されるDE10(13両)運搬のため、縁切り作業及び整備」を行った旨の記述があります。写真にはDE10 1603など6両が確認できます。
    秋田総合車両センターから秋田港に相次いで陸送されたDE10形()は海外譲渡を目的とし、少なくとも13両が譲渡されるようです。

    共栄物産HPのよると、ヤシマキザイの提携会社の1つのようです。

    2025年11…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽電鉄 除籍済み5503・5237号車が陸送搬出」というトピックを立てました。 8か月前

    6日未明、山陽電鉄5000系5006Fの5503・5237号車が陸送搬出されました。解体のためと見られます。
    この2両は2020年にリニューアル工事が施工されていた阪神尼崎での出場前の構内試運転で事故を起こし、2022年3月31日付けで梅田寄り4両が除籍となっていました。
    廃車が免れた5253・5603号車は、元5008F・新5703Fに組み込まれています()。5008Fに組み込まれていた5253・5604号車は保留車両で、現在、大阪車輛工業でリニューアル工事を受けています()。

    (参考)
    阪神車庫で電車乗り上げ 車止めに衝突、社員けが – 日本経済新聞
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60655180S0A620C2AC8Z00/

    https:…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽電鉄 除籍済み5503・5237号車が陸送搬出」というトピックを立てました。 8か月前

    6日未明、山陽電鉄5000系5006Fの5503・5237号車が陸送搬出されました。解体のためと見られます。
    この2両は2020年にリニューアル工事が施工されていた阪神尼崎での出場前の構内試運転で事故を起こし、2022年3月31日付けで梅田寄り4両が除籍となっていました。
    廃車が免れた5253・5603号車は、元5008F・新5703Fに組み込まれています()。5008Fに組み込まれていた5253・5604号車は保留車両で、現在、大阪車輛工業でリニューアル工事を受けています()。

    (参考)
    阪神車庫で電車乗り上げ 車止めに衝突、社員けが – 日本経済新聞
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60655180S0A620C2AC8Z00/

    https:…[ 続きを読む ]

  • Rukaさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 8か月前

  • みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 8か月前

  • Rukaさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 8か月前

  • 京急京成鐵 が更新を投稿 8か月前

    今年の4直のダイヤ改正改悪すぎ…
    もうちょっとどうにかしてほしい…

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4号車の5号車寄り
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