トタギガ

本日、小田急1000形1061×4(1061F)の屋根上機器などの撤去作業が、大野総合車両所において確認されました。
同編成はされており、今後解体、搬出されると思われます。

6/14(火) 9:45～11:45現在
大野総車89番線に入場した赤1061Fは、9:45頃より小田原方先頭(1161号)車のクーラー等屋根部品の撤去作業が開始され、午前終了直前の時点で小田原方２両(1111-1161)の撤去作業が完了のよう！　車体側面の車号部については、全車両撤去完了のよう！　前面部はまだの状態！ https://t.co/El4GGyWYtp pic.twitter.com/yMrFFJiUac

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 14, 2022

また、1064×4(1064F)の代走なのか、1061×4(1061F)の置き換えなのかは不明ですが、1065×4(1065F)が箱根登山線運用に充当されました。

6/14(火)
　1065F：…〜7217レ〜(112運用)
今日から箱根登山線の運用に充当された上記車両の運転台を確認したところ、1063F／1064Fにある「編成禁止」の掲示は、現時点では見当たりませんでした！ https://t.co/6htZNJ6mXd pic.twitter.com/yrFn1lM0XT

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 13, 2022

昨年度のダイヤ改正より新潟車両センター所属のE127系ですが、Jトレイン2022年7月号にて「E127系は新たな転用先を検討中」との記述がありました。転用に関する記述が商業誌で出るのは初めてです。
定期運用を失ったE127系はニイV12編成・ニイV13編成で、現在は2編成とも長岡車両センターにです。

秋田総合車両センター本所へ入場していたE531系カツK414編成ですが、6/14、出場し関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
指定保全のみ行って出場しており、床下機器の機器更新は見送っていると推測されます。

E531系K414編成AT出場EF81 141牽引。
2022.06.14 pic.twitter.com/NmVQaS2whw

— もと華。 (@campasista) June 13, 2022

配9822 EF81 141+E531系K414編成
秋田総合車両センターから出場。秋田駅定時発で羽越本線上りました。勝田車両センターまでの長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/rAkfBLVaxo

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 13, 2022