トタギガ

はい。そのようにお願い致します。
記入は編成ノートと同じく、日付や形式名が分かるのであれば入力していただきたく思います。
大変助かります…。

勘違いしておりました…。失礼致しました。
因みに、西武鉄道の編成表は準備中です。

私自身、4000系の編成表内でSIV、CPを反映したのか記憶しておりませんが、まとめて頂けるなら別のノートを作成頂き、まとめて頂けますでしょうか。編成表反映時等楽ですので…。(前回の20000系も含め)
なお、西武鉄道は一形式内での機器の種類が多いため、編成表にはまとめないこととしている物・形式がございます。その場合、編成表に反映するか、編成ノートに反映するか、当サイトでは一切反映しないかは分かりかねます。
その際は私の方で、再度移設等を致します。

下記でも申し上げておりますが、SIV・CPは編成表事項です。
編成表内で誤っている点があるのであれば、ご教示頂きたく存じます。

そのほかはお願いします。

@semi_sayamashi
権限については失礼致しました。
JR等を見ると、「2020.03 VVVF更新」のように記載されている気がします。と言っても意味は同じですし、大して変わりませんから、「2020年3月 VVVF更新」でも良いと思います。
私は前者でいいのかなと思います。

@…[ 続きを読む ]

@kawayuki0917
ありがとうございます。承知致しました。

@e231
ありがとうございます。
京王ですが、１つのノート内で区切る事はできませんよね…。
営業運転の入線上、分けた方がわかりやすいですが、ノート自身を分けるのは、少し見ずらいかなと…。

@kawayuki0917 @unknown
私鉄ですとJRのように一社ではないので統一性がないのは仕方ないですね…。
もし、私鉄内で共通する検査出場時期の新製を設けるなら、もう新製日ではなく、新製試運転、または到着・搬入完了日、新製所出場日しかないかと。

検査出場の新製というのは編成表と合わせた方が良いのか、という点も気になりますが…。

先程のコメントに追記という形でもう一度お送りさせて頂きます。

私は、新製試運転について反対であります。
編成表との整合性も考える+都営大江戸線の場合、甲種輸送後に台車を外して陸送されている事(つまり所属所で再検査を必要とします)、深夜試運転以外でも試運転の場合、情報が少なく、信頼性に欠ける事からです。
他の出場のように、出場試運転という形で判断されても、それが2回目の試運転(別の種類の試運転)という事を判断できる訳ではないので、出場日でない方が良いならば、搬入完了日等の方が良いかなと思います。

間に京葉通快様のメッセージを挟んでしまう形となり申し訳ありません。

お疲れ様です。
これまでの議論を覆すかもわかりませんが…

①新製ですが、私が管理しているもののうち
・都営
都営新宿線→J-TREC最初の搬出日
それ以外の都営→貨物ターミナル到着日
・小田急
新松田到着日
のようになっています。
(それ以外の会社は最近の新製がなく、何を元に更新すべきか、把握してない点があります…)

基本的に新製後、陸送で所属まで運ばれるものは、製造所出場日
甲種輸送される者は、所属到着日、
甲種輸送後に陸送される場合は、貨物ターミナル到着日で編成表は反映していますので、そのようにすると良いのかなと思います。

勿論、例外等は雑誌等を確認して*Fとし、後々訂正いたしますが、
それ以外の例外を除いてそのような感じでいいのかなと思います。

日中試運転だと*Dとしては使えま…[ 続きを読む ]

@zattap
京急のノートをまとめましたので、削除頂いても構いません。

@semi_sayamashi
ありがとうございます。
ある程度の指針は決まっておりますが、実際に列車を見てみないと分かりませんね…。
いくつかの車両を見て判断します。