くらま

  • くらまが「E231系」フォーラムで「E231系3000番台が出場」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    八高・川越線向けのE231系3000番台1編成(クハE231-3001以下4連)の帯変更等が終了し秋田総合車両センターを出場しました。同編成は青森改造センターにて機器更新工事を施工済みです。

  • くらまが「E231系」フォーラムで「E231系3000番台が出場」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    秋田総合車両センターへ入場していたE231系3000番台1編成(クハE231-3001以下4連)の帯変更等が終了し同センターを出場しました。同編成は八高・川越線の帯となっており川越車両センター所属となる見込みです。

  • くらまが「E231系」フォーラムで「宮ヤマU514編成が大宮へ入場、ミツB11編成は青森へ」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    小山車両センター所属E231系1000番台宮ヤマU514編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    この入場で機器更新未施工の初期車基本編成は3本となる見込みです。

    京葉車両センターへ疎開していたミツB11編成は青森改造センターへ入場するため配給輸送を開始しました。

  • くらまが「E231系」フォーラムで「宮ヤマU514編成が大宮へ入場、ミツB11編成は青森へ」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    小山車両センター所属E231系1000番台宮ヤマU514編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    この入場で機器更新未施工の初期車基本編成は3本となる見込みです。

  • くらまが「E231系」フォーラムで「八高線向けE231系は3000番台に(中間電動車のみ確認)」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    秋田総合車両センターへ入場先を変更したE231系元ミツB5編成の中間電動車が3000番台に改番されています(恐らく制御車も3000番台に改番されています)。3000番台は横コツ・宮ヤマ向けの付属編成の付随車に振られていますが、八高線向けは電動車と制御車のみであるため重複はありません。

  • くらまが「209系」フォーラムで「ミツC502編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    昨日、豊田車両センターへ回送されていた209系500番台ミツC502編成の配給輸送が本日行われています。田端で目撃情報が上がっており、牽引機の変更が行われています(EF64-1032→EF81-139)。

  • くらまが「209系」フォーラムで「ミツC502編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    昨日、豊田車両センターへ回送されていた209系500番台ミツC502編成の配給輸送が本日行われています。田端で目撃情報が上がっており、牽引機の変更が行われています(EF64-1032→EF81-139)。先に入場したミツC501編成と似た動きを見せていることから郡山総合車両センターへ入場すると思われます。

    郡山入場時の編成向きが八高線向け車両とは異なること(最近の入場では転用先に予め向きを合わせるケースがあるようで、青森入場時のミツB22編成は武蔵野線の向きに合わせていたようです)から仙石線への転用が予想の1つとして浮上しているミツC501編成と共に転用先が注目される編成にな…[ 続きを読む ]

  • くらまが「209系」フォーラムで「ミツC502編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    昨日、豊田車両センターへ回送されていた209系500番台ミツC502編成の配給輸送が本日行われています。田端で目撃情報が上がっており、牽引機の変更が行われています(EF64-1032→EF81-139)。先に入場したミツC501編成と似た動きを見せていることから郡山総合車両センターへ入場すると思われます。

    郡山入場時の編成向きが八高線向け車両とは異なること(最近の入場では転用先に予め向きを合わせるケースがあるようで、青森入場時のミツB22編成は武蔵野線の向きに合わせていたようです)から仙石線への転用が予想されているミツC501編成と共に転用先が注目される編成になりそうです(な…[ 続きを読む ]

  • くらまが「209系」フォーラムで「ミツC502編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    昨日、豊田車両センターへ回送されていた209系500番台ミツC502編成の配給輸送が本日行われています。田端で目撃情報が上がっており、牽引機の変更が行われています(EF64-1032→EF81-139)。先に入場したミツC501編成と似た動きを見せていることから郡山総合車両センターへ入場すると思われます。

    郡山入場時の編成向きが八高線向け車両とは異なること(最近の入場では転用先に予め向きを合わせるケースがあるようで、青森入場時のミツB22編成は武蔵野線の向きに合わせていたようです)から仙石線への転用が予想されているミツC501編成と共に転用先が注目される編成になりそうです(な…[ 続きを読む ]

  • くらまが「209系」フォーラムで「ミツC502編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    昨日、豊田車両センターへ回送されていた209系500番台ミツC502編成の配給輸送が本日行われています。田端で目撃情報が上がっており、牽引機の変更が行われています(EF64-1032→EF81-139)。先に入場したミツC501編成と似た動きを見せていることから郡山総合車両センターへ入場すると思われます。

    郡山入場時の編成向き(最近の入場では転用先に予め向きを合わせるケースがあるようで、青森入場時のミツB22編成は武蔵野線の向きに合わせていたようです)から仙石線への転用が予想されているミツC501編成と共に転用先が注目される編成になりそうです。

  • くらまが「209系」フォーラムで「ミツC502編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    昨日、豊田車両センターへ回送されていた209系500番台ミツC502編成の配給輸送が本日行われています。田端で目撃情報が上がっており、牽引機の変更が行われています(EF64-1032→EF81-139)。先に入場したミツC501編成と似た動きを見せていることから郡山総合車両センターへ入場すると思われます。

    郡山入場時の編成向き(最近の入場では転用先に予め向きを合わせるケースがあるようで、青森入場時のミツB22編成は武蔵野線の向きに合わせていたようです)から仙石線への転用が予想されているミツC501編成と共に転用先が注目される編成になりそうです。

  • くらまが「209系」フォーラムで「ミツC502編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    昨日、豊田車両センターへ回送されていた209系500番台ミツC502編成の配給輸送が本日行われています。田端で目撃情報が上がっており、牽引機の変更が行われています(EF64-1032→EF81-139)。先に入場したミツC501編成と似た動きを見せていることから郡山総合車両センターへ入場すると思われます。

    郡山入場時の編成向きから仙石線への転用が予想されているミツC501編成と共に転用先が注目される編成になりそうです。

  • くらまが「E231系」フォーラムで「ヤマU516編成がOM出場、ヤマU10編成はKYへ」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    機器更新のため大宮総合車両センターへ入場していたヤマU516編成が出場しました。この出場により小山車両センターに残る未更新のE231系初期車基本編成は4本となります。

    ヤマU8編成が出場した郡山総合車両センターへはヤマU10編成が配給輸送により入場しています。

  • くらまが「E231系」フォーラムで「八高川越線向けE231系が誕生」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    秋田総合車両センターへ入場先変更を行ったE231系の先頭車が八高川越線の帯に変更されている姿が目撃されています。ミツB6編成は入場してから日が浅いため、ミツB5編成の先頭車だと思われます。
    今後の動きに注目です。

  • くらまが「E231系」フォーラムで「八高川越線向けE231系が誕生」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    秋田総合車両センターへ入場先変更を行ったE231系の先頭車が八高川越線の帯に変更されている姿が目撃されています。今後の動きに注目です。

  • くらまが「E351系/E353系」フォーラムで「中央線特急をE353系に統一」というトピックを立てました。 6年 5か月前

    10月29日付の産経フォトにて中央線特急の車両をE353系に統一することが報道されています(記事本文はノートにも記載)。E351系は平成30年3月に引退となるようです。更にE257系も置き換えられます。
    一連の置き換えは約2年で完了する予定です。
    それに伴い置き換えられたE257系の転用先として東海道線の特急「踊り子」が挙がっています。
    踊り子号は185系で運行されている特急ですが、今回のE257系転用を受けて廃車になる可能性が出てきました。
    http://www.sankei.com/photo/story/news/171029/sty1710290001-n1.html

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4号車の5号車寄り
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