よっ鐵

9/25、名古屋市営地下鉄東山線5164編成が機器更新を終え、藤が丘工場を出場しました。

2024/9/25
86キ 5164H 藤が丘出場試運転
機器更新後の性能確認でした pic.twitter.com/3wdQpQdMCJ

— 宮鐡 (@inshitsu_miya) September 25, 2024

9/25、九州地区向けEF510形300番台のEF510-315[門]が川崎車両を出場しました。
2024年度は7両目で、年度末までに計9両の製造がされています。
神戸タまではDD200-19が牽引しています。

EF510-315は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
新製年月表記は「2024-8」で、甲種の行先は「北九州（タ）」。
増備が続く300番台ですが、500番台（EF510-501～515）と同数まで増えました。 pic.twitter.com/VZgviRgB8k

— まりるばす (@mari6bus) September 25, 2024

9月からサフィール踊り子用E261系でモニタリング保全の実運用が開始されたことが、25日の交通新聞にて分かりました。
同形式は落成当初からモニタリング保全への対応実績がある制御伝送・モニタリング装置INTEROSを搭載しているものの、従来の新保全体系で検査が実施されていました。

交通新聞によれば、東大宮センターでは設備整備やグループ会社との調整を行ったほか、モニタリング保全を実施している東京総合車両センター、鎌倉車両センターなどと連携して勉強会などを実施してきたようです。

これにより、E261系でTBM（時間基準保全）からCBM（状態基準保全）への適用範囲が拡大したことになります。
今年11月には初めてのA保全が実施される予定です。

東武10000系2連11256Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
スカートの設置、行先表示器のフルカラーLED化及び前照灯のLED化が確認されており、先例からリニューアル化工事及びワンマン化改造が行われていると推測されます。

2024年9月24日

東武10050型 11256f

津覇出場 兼 南栗橋入場回送 pic.twitter.com/api2NilBIi

— つばさ✈️ (@tubasa__205) September 24, 2024

富士山麓電気鉄道は富士急行線1000系1001号編成（1001F）の定期運行を12月15日をもって終了すると発表しました。
10月1日からは引退記念期間となり、イベントやグッズ販売などを予定しています。

今年度、同社の安全報告書では2024年度の設備投資計画として車両更新に関する費用を計上しています（）。

【お知らせ】富士急行線1000系車両　定期運用終了について | 富士山に一番近い鉄道 富士急行線 富士山麓電気鉄道株式会社
https://www.fujikyu-railway.jp/news/info.php?no=879

今月9日の徳島県議会県土整備委員会で、徳島駅北口設置に係る車両基地移設検討事業の中間報告が行われました。
徳島駅改修の案は3つで、1つ目が徳島駅西～文化の森駅付近までの鉄道高架整備＋車両基地移設（跡地活用）、1つ目が自由通路整備＋車両基地移設（跡地活用）、3つ目が自由通路整備のみ（車両基地移設はせず）になります。
3案の全体事業費と工期はそれぞれ、約800億円（県は約200億円負担）で15～17年程度、約160億円で5～7年程度、約20～40億円で2～4年程度と試算されています。

また、車両基地を移設することになった場合の案も示されており、徳島市徳島町城内に位置します。周辺土地より高い位置となり、高架橋構造と盛土構造の2つの案があります。高架橋構造であれば、高架下を活用することができるとし…[ 続きを読む ]

9/20に近畿日本鉄道1233系VE39編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、内装更新などが確認できます。

2024.09.20
近鉄1233系 VE39編成
A更新に伴う高安出場試運転(伴車1252系VE63)

近鉄9020系 EW51編成 (シリーズ21)
五位堂出場試運転 (伴車1437系VW42) pic.twitter.com/Q3a048Lo5j

— 可 燃 性 (@Chaehyun_maroon) September 20, 2024

八木西口駅構内の上り線を逆走して下り線に入る出場回送
VE39+VE63（伴車） pic.twitter.com/sPwuwITpjb

— かっつん (@Rv7Dk8pdumV3701) September 20, 2024

一般車10両快急
VE64＋X72＋VE39＋VE63
VE39高安から帰ってきたのか
黒内装とA更新を1252系がサンドした2+4+2+2か#近鉄 pic.twitter.com/PXHcbnXJCs

— IDT Railway (@MB3064_AC) September 21, 2024

能勢電鉄は20日、国土交通省近畿運輸局長宛に鉄道旅客運賃の上限変更を申請しました。
実施予定日は2025年1月19日です。
家計負担に配慮し、通学定期券の改定は据え置きます。一方、通勤定期券の割引率は縮小されます。

また、2027年度までの設備投資を含む数値計画を明らかにしており、「車両のリニューアル」では、製造から60年を超えた高経年の車両を更新するとしています。
省エネルギー化で二酸化炭素の排出量を抑えるとともに、信頼性を高め、輸送の安全性向上およびお客様の快適な車内環境を提供できるとしています。
期間は2023年度～2025年度で約8億0020万円が示されています。

そのほか、バリアフリー化や耐震補強工事、法面防護工事、倒木対策、電路・線路設備の更新や長寿命化なども継続して実施する…[ 続きを読む ]

復刻塗装化が確認されていた新京成8800形8808編成が、本日、くぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。

常盤平にて

新京成線8800形
8808f(千葉線直通カラー復刻塗装)試運転

撮影出来ました！
同業者の皆さん、お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/oYltfmYHXw

— J.Goebbels (@SSJGoebbels2023) September 22, 2024

試運転 8808F #sk_unyo

7年ぶりに直通帯が帰ってきた！新京成8800形8808Fが2形式目の復刻塗装車両となって試運転を行いました。今回出場の同編成から車番プレートが新京成社紋のないタイプに交換されています。 pic.twitter.com/MrwGlwVFDh

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) September 22, 2024

https://twitter.com/aya_yu6/status/1837674500370190772?t=0mDVKKg3kemOZ5xi8z02wA&s=19

秋田県は20日、県議会建設委員会で、2026年度以降も土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線で秋田港線に寄港した観光客を輸送する「クルーズ列車」を運行するかどうか、検討していると明らかにしました。

土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線はJR貨物が保有しており、JR貨物は鉄道施設の管理を2025年度末で撤退する方針を示していいるようです（点検・保守は2021年で撤退）。

運行を継続する場合、秋田県・秋田市・JR東日本秋田支社でこの区間を管理する必要があり、運行を引き続き続ける場合は、この区間を約8億円で取得しなければならず、さらに維持管理には毎年7000万円ほどかかるということです。

「クルーズ列車」継続か廃止か　秋田県が協議始める　鉄道施設の取得・維持に高額費用｜FNNプライムオンライン

https://w&hellip

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9/17～19、大阪メトロ中央線400系406-18Fが緑木まで陸送搬入されました。

9/17〜19 大阪メトロ400系406-18F
新製陸送 pic.twitter.com/ZWWcxRABIA

— すいそ (@Suiso_7463) September 19, 2024

https://twitter.com/takayasu_5155/status/1836865523243782590

9/18、EH500-14が定期運用に復帰していることが目撃されています。
昨年5月、倒木に衝撃して被災しパンタグラフを損傷、救援機によって仙台総合鉄道部まで無動力回送され、運用を離脱していました（）。

その後、今年3月に郡山タでの試験に使用されている様子が目撃されていましたが、自走などの動きは確認されていませんでした。

当サイトの運用履歴では、9/14にが運転され、同日から定期運用に投入されていることが確認できます。

x.com

twitter.com

見にくいけど三重になってたりして pic.twitter.com/nqTEQd9AX4

— KANTETSU (@ryouhan99) March 10, 2024

https://twitter.com&hellip

twitter.com&hellip

E217系基本編成クラY-41編成ですが、本日、鎌倉車両センター本所内でドアステッカーの撤去が確認されています。

2024.9.20
E217系Y-41編成ステッカー撤去
東海道線の車内から撮影したので見づらいかもしれませんがY-41編成のステッカーが撤去されていました。幕が付けられることが無いまま運用離脱してしまいました。 pic.twitter.com/fPy77Ue1bP

— よこてつ (@yokosuka_1008) September 20, 2024

17日、近鉄6432系Mi32編成（古市車庫所属）のVVVFが更新され五位堂検修車庫を出場しました。
一方、リニューアルは施工されていません。

6432系Mi32が五位堂検修車庫で機器更新を完了し、モト97-98に挟まれて出場しました。6400系列の機器更新はMi30と05に続いて3例目です。

9月17日
モト98+6432系Mi32+モト97 五位堂出場

3枚全て 近鉄下田～五位堂にて
(3枚目は機器更新部分)#大祐の撮影記録 pic.twitter.com/5ihr3eO0Bv

— 大祐 (@Furuichi_C59) September 17, 2024

輪軸組立作業の不正問題について、JR東日本は20日、在来線車両で2008年から2017年3月に亘って基準から逸脱していた圧入力値を基準に収まるよう改ざんしていたと発表しました。

基準を超過していた輪軸46軸は交換し、下回っていた4842軸は順次新しい輪軸に交換してきたといい、現時点で基準を下回っている輪軸は76本あるということです。安全性に問題はなく、現在は厳正に管理していると説明しています。

2011年頃～2017年3月にかけ、輪軸を車輪に圧入する際に使用する機械の圧入力値にバラつきが生じ、圧入力値が規定の範囲外の状態で営業に供していることが判明した過程で改ざんが発覚したと説明しています。

改ざんについては2017年3月に発覚し、書き換えていた圧入力値の数値を直ちに修正した一方、改ざ…[ 続きを読む ]

東京証券取引所などは東京地下鉄（東京メトロ）のプライム上場を承認したと発表しました。

上場予定日は10月23日です。

想定売り出し価格は1100円で、時価総額は6400億円規模になります。
新規上場（IPO）はソフトバンク以来の規模ですが、同月には半導体大手キオクシアHD（元東芝メモリ）が時価総額1兆円を超える規模で上場すると報道されています。

日本国政府と東京都が同率で50%を売り出し、政府の儲け分は東日本大震災に活用されます。

申込期間は10月16日〜21日です。

証券コードは9023です。

株主優待は回数券または全線定期券になります。

東京メトロ10月上場　東証承認、時価総額6400億円：日本経済新聞

https://www.nikkei.com/article/DGXZ&hellip

www.nikkei.com

19日未明から20日未明にかけて、キハ100-39がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。同鉄道へされる車両です。
同車両は郡山総合車両センターで改造工事と見られる動きが目撃されていました。

2024/09/19
キハ100-39 ひたちなか海浜鉄道 譲渡陸送

昨夜、郡山総合車両センターから那珂湊駅までトラックでの陸送が行われました。 pic.twitter.com/BYR4fQtQal

— RYUUYA (@ARCTURUS2339) September 20, 2024

【ようこそ湊線へ！キハ100-39】
今朝、ミニに会いに行った時にふとホームの奥を見ていると、車輌がトラックの上に乗って停まってました。北上から郡山経由でやって来たキハ100系の先鋒39号車です。先ほど搬入作業終わりました。
キハ100-39、ようこそ湊線へ！(F)#湊線　#海浜鉄道　#キハ100 pic.twitter.com/7Mhu9EQguy

— おらが湊鐵道応援団 (@keha601) September 20, 2024

郡山総合車両センターに真っ白な色のキハ100系がいたんだが・・緑色ないと違和感すごい。

（※調べたらこのキハ100-39はひたちなか海浜鉄道へ譲渡される模様）

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常磐線のE501系カツK751編成と房総特急の255系マリBe-01編成。

ライト等の部品が外された痛々しい姿は変わらず・・いよいよ廃車解体？ pic.twitter.com/Q29BEW0txv

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 31, 2024