よっ鐵

東武鉄道曳舟駅に「ありがとう、緑亀」という見出しの掲示があり、8000系8500型8568Fが今月に引退することが明らかにされました。
館林エリアに10030型ワンマン車両が登場したことが理由です。
今年度になってから8500型3編成（8561F・8562F・8565F）が北館林に回送済みで、その他の編成も廃車される可能性があります。

曳舟駅にこんな張り紙が
8568F(緑亀、草団子)が
3月もって引退するそうです。 pic.twitter.com/jWcpLVKztF

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) March 1, 2024

221系ホシB4編成が新ナラNC625編成となり、2月26日、奈良支所から森ノ宮支所へ疎開回送されています。
元ホシB4編成は、2月22日にB5編成と連結して宮原までされ、同日夜に単独で奈良方面へ臨時回送されていました。

2/22
回9840M〜回6443M 王寺疎開回送
221系B5編成
回6460 森ノ宮疎開回送 221系B4編成 pic.twitter.com/HmiSlffMnj

— ？ (@Phhcfm) February 22, 2024

あなたは誰 pic.twitter.com/8fVihucs0m

— 余ｫ (@syayo_tetsu) February 26, 2024

森ノ宮に疎開中のNC625編成
元網干のB4編成である同編成を転属後初めて撮影できました。 pic.twitter.com/FkPAK3TPQG

— あぐり (@nitijyo201) February 29, 2024

今日、名古屋鉄道6000系6009Fが3400系（愛称：いもむし）に復刻され、舞木検査場を出場しました。
3月2日より広見線を中心に運行される予定です。

▼御嵩町×可児市×八百津町×名古屋鉄道 広見線から新たな復刻塗装列車を運行します
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2023/__icsFiles/afieldfile/2024/02/01/24-02-01hiromisenfukkokutosou.pdf

名鉄3400系風いもむし電車の塗装となった6009Fが試運転を行っていました。
たまたまですが、撮影出来てよかったです。 pic.twitter.com/U2EcwXcO13

— 二代目トビ (@Narukatsu201NEO) February 29, 2024

2/29
6000系6009F
舞木出場試運転

目撃を見て、いつものルートで早速撮影。地元に来るのも待ち遠しいですが、撮り方によっては風景に溶け込んでしまいそうで考え所です。 pic.twitter.com/SUpOvmJ9A8

— tyrnprn (@tynpn23_sgsyo) February 29, 2024

上毛電気鉄道800形（元東京メトロ03系）811Fが、今日から営業運転を開始しました。
https://twitter.com/miya_1OO1/status/1762992006413103181

本日、京急新1000形4両編成1405編成が車体更新を終えて出場試運転を行いました。今年度にされている新1000形16両(8両×1本、4両×2本)のうち最後の4両が出場し、同編成が車体更新されたことに伴い、同形式1・2次車8両編成及び4両編成の車体更新が完了したことになります。

接近表示機は何も写ってないのに接近放送だけなったと思ったら試運転来た pic.twitter.com/vAqiV8kIZp

— 鉄オタ@低浮上 (@tetsuota_aniota) February 29, 2024

今日、阪急電鉄7300系C#7300×2R（7300F）のC#7300が、正雀工場で前面部分に工事を受けている様子が目撃されています。
同編成は2022年12月8日に検査出場しましたが、翌週17日(土)のダイヤ改正で朝ラッシュ時の増結運行が終了したため、運用から離脱しており、動向が注目されている編成です。
一方で、C#7450は車庫で留置されています。

7300！？ pic.twitter.com/GXsy8pkncU

— うめきた (@8000_exp) February 28, 2024

pic.twitter.com/AnpD8YiWW9

— うめきた (@8000_exp) February 28, 2024

阪急京都線正雀車庫に行ってきました。まず7300系7300f。この2両はこの先どうなるのでしょうか。あと2300系初めて生で見ました。なんと幕が準特急大阪梅田行きでした！あと7300系7851号車。復帰か廃車か‥最後に5300系5302fの5402号車。まさかこっちの顔がこんな近くで見れるとは！ラッキーでした。 pic.twitter.com/yDZdNnvDeW

— Y.Y. (@_TETUDOU) February 28, 2024

今日、JR東日本は水素電車FV-E991系「HYBARI」の試験走行の様子を報道関係者に公開しました。
共同通信によると、担当者は「今の出来栄えは合格点と言って良い」と力を込めたようで、実証実験は2024年度に終える予定だということです。
日本経済新聞には、「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」ことや、「24年度末までに累計1万キロ走らせ、車両の設計などを調整したうえで30年度に投入」し、「地方を中心に軽油を使って走るディーゼル車などと置き換える」といった記述があります。
NHK NEWS WEBによると、「これまでにおよそ4000キロの試験走行を重ねてきた」ようです。

従来通り、この水素で走る電車は、2030年度の実用…[ 続きを読む ]

本日、九州地区向けEF510形300番台のEF510-306が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-1[愛]が牽引しています。
今年度5両目です。
北九州タまで甲種輸送され、門司機関区に配属される見込みです。

2024/2/28　9892レ
川崎車輌出場甲種
DD200-1[愛]+EF510-306[門] pic.twitter.com/tBw0KSuMrV

— 531系ファン (@East_Joban) February 28, 2024

今日までに、221系ナラNC624編成（元ホシB2編成）が運行開始したことが確認されています。
元ホシB2編成は今月21日に奈良方面へされていました。
昨日には転属に伴う編成番号の変更が確認されていました。
https://twitter.com/milklovefe/status/1762269971521159594

『221系網干編成 奈良所属が再開 B2編成がNC624編成へ』

 　2024年2月26日(月)、網干総合車両所所属の221系B2編成が、吹田総合奈良支所NC624編成へ改番されていることが分かりました。  　　網干から そ…

ameblo.jp

本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からサロE232/E233の21～24ユニットと見られ、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。

【2024.2.27 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-21〜24+サロE233-21〜24) J-TREC横浜事業所出場】

2/27未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年1月30日以来の出場。
このところ、月に1回のペースで出場しているため、急ピッチで製造されております。 pic.twitter.com/x6417HLCQf

— Y_TREport (@itstetsudo) February 26, 2024