くらがの

小手指車両基地所属で主に狭山線などで使用されていた新2000系4両編成の2501Fと2513Fですが、南入曽車両基地への回送が目撃されています(2501Fに関しては新宿線系統での営業開始済み)。

2501Fの回送 pic.twitter.com/Tj6V10CYvl

— /┓□「|O1 後期型(Te) (@rapid_501) March 2, 2021

2021/3/5 西武2000系南入曽車両基地へ回送
狭山線で最後まで走った2513Fが南入曽車両基地へ回送されました。恐らく転属だと思います。これにより狭山線から4両4ドア車両の定期運用が無くなりました。 pic.twitter.com/6lKllyD8hU

— にしむさ (@Nishimusa2463) March 5, 2021

3/6 2664列車 2501F+2027F

先日10年間活躍した池袋線・狭山線を去った2501F
古巣への帰還後初運用は2027Fとの4+6と新宿線らしい組成でした
4+6で新宿方に4連が付くのはここ最近じゃ珍しいのかなと pic.twitter.com/X8tDOYSmf2

— Tc201-501 (@Tc201_501) March 6, 2021

同じく小手指所属だった2503Fが既に新宿線系統に転用されており、2501,2513Fの2編成が転属したことが事実であれば池袋線系統から4両編成の新200…[ 続きを読む ]

本日30000系31409F+31609Fによる団臨が運転され、伊勢崎線久喜以北・加須まで入線しています。
30000系の久喜以北への入線は2010年のフラワーエクスプレス以来かもしれず、珍しい光景です。

#31609F + #31409F 団臨。加須までだけど久喜以北に入るのは2010年のフラワーエクスプレス以来かも？#30000系 #伊勢崎線 pic.twitter.com/YwTzBcFcRL

— 白　虎 (@Rail_Channel) March 5, 2021

なんか団臨の秋刀魚きた pic.twitter.com/QiWQabX8du

— まっすぐばくふーん(期末0点) (@straight157) March 5, 2021

本日9104Fのうち4両が263Fの牽引で横瀬車両基地を後にし武蔵丘車両検修場へ入場しました。

2021/03/04
9910列車 263F+9104F
9000系の最後の山下りをお見送りしました。多摩湖線でも頑張ってください。 pic.twitter.com/iC1vQ1L0GG

— たまきさ (@tamakisa0681) March 4, 2021

本日、9104Fのうち4両が、263Fのけん引により、横瀬車両基地から武蔵丘車両基地まで回送されました。
今後、多摩湖線向けにワンマン化改造などが行われると思われます。
なお、9000系4両の横瀬から武蔵丘への輸送は、今回が最後となります。 pic.twitter.com/s84ilml6mi

— 東村山交通局【公式】 (@hm_kotsu) March 4, 2021

今後はワンマン運転対応改造などを施工するものと見られ、西武9000系の同改造入場は最後になるものと思われます。

J-TREC新津で製造中の1000番台クラF-08編成ですが、11号車の電気連結器が省略されているという目撃が複数あります。

J-TREC見たらE235系1000番台のF-08編成11号車に電気連結器付いてなかった(今までの編成は11号車も付いてた)

— C (@C95300933) March 3, 2021

新津見てきた
ｸﾗF-08編成 クハE235-1008がいたけど本当に電連がない
連結器本体は1000番台と同じものの、スカートが山手線とほぼ同じな感じ pic.twitter.com/OcMqGZ4cQD

— みやこの (@amiry2550) March 4, 2021

サイ108編成の6〜10号車の照明が全てLED化されました。

サイ108、6-10号車のLED換装を確認。サイ107の時みたいに1-5号車は別日施工みたい。 pic.twitter.com/xJlhIH75YX

— 色橋 結宇 (@Iro84_U) March 2, 2021

https://www.jreast.co.jp/press/2020/morioka/20210215_mr11.pdf

少し遅れてしまいましたが、2月15日付けで盛岡支社からプレスリリースがありました。
2018年に青森県及び青森市と協定を結んでその年10月より現在まで工事を行ってきた、奥羽線の青森駅で3月27日に橋上駅舎と自由通路の供用を開始するとの内容です。
これに併せて、青い森鉄道(旧東北線)の駅舎も同じフロアに移設されます。
なお図面より、JRと青い森鉄道の改札分離は行われない模様です。

先日2021年2月25日沿線住民宅のポストへ酒折駅ホーム扛上工事のお知らせという紙が投函されました。(沿線なので時折工事並びに保線作業のお知らせが届きます)日程の下部には列車とホームの段差を解消し使いやすくするためのホーム扛上工事です(一部昼間素行あり)天候等により皇帝が前後する可能性がありますとありました。発注は八王子土木技術センター甲府派出、施工は東鉄工業山梨工事所とそれぞれの電話番号を添えて記載がありました。予定箇所の図ではホーム全域と見られます。期間と時間も明記され3/15〜12/31の予定でピークタイム(6:00〜8:00/17:30〜22:00)以外と記載があります。酒折駅はカーブ上にあるため段差が大きく車掌の肉声による注意放送が流れるほどです。取り急ぎ報告まで。フォーラム推奨で…[ 続きを読む ]

現美新幹線ことE3系R19編成が解体線に入りました。

さよなら現美新幹線… pic.twitter.com/ixrUOSWoDi

— おうぎじん (@hagiougiya) March 1, 2021

既に連結器のカバーなどの部品が撤去され、奥に重機も見えます。

連結器カバー外してた pic.twitter.com/w1Seq9mzno

— にいてつ (@niitetu) March 1, 2021

2月中旬以降、サイ105,106,107編成に対し車内照明が全てLED化された模様です(そのうちサイ105,107編成に関しては昨日目視で確認しました。メディアより)。

宮ｻｲ105編成
客室灯(非常灯/防犯カメラ含)LED化を確認 pic.twitter.com/AC9cMDtUHt

— てらぴさん (@mitsunara231) February 13, 2021

https://loo-ool.com/rail/T/41/
E233系1000番台のオール照明LED化は2018年以来でしょうか。サイ108編成以降に関しても気になるところです。

9006Fが休車になった模様です。

2月3日から運用を離脱してる9006Fは､休車紙が出されました。 pic.twitter.com/IXze2IIlPo

— 八 浜 ٩( ᐖ )و (@JH21_H007) February 27, 2021

9006Fが休車になってた今日の長検
故障の調査とか終わったのかな pic.twitter.com/3raIwZkSwA

— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) February 27, 2021

同編成は2月2日に九品仏駅で5号車のドアが誤作動し開く事故が発生して以降、運用を離脱しています。
なおこの事故以降、大井町線の列車が九品仏駅に停車してからドアが開くまでに時間を取っているように感じます。