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くらがのが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東 統合報告書「2020年代に水素電車を先行投入」+他」というトピックを立てました。 6か月前
JR東日本は統合報告書の中で、2026年以降の未来の歴史を記載しました。
中でも、2020年代(202Xと記載)には水素ハイブリッド電車を先行投入し、2031年に営業運転を開始するとの記述があります。
また、E10系も2031年デビュー、2032年には羽田空港アクセス線(仮称)が開業するようです。鉄道車両、設備に限定すると、次のようなスケジュールがピックアップできます。
JR東日本グループレポート2025（統合報告書）
https://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2025/p000-006.pdf -
くらがのが「E235系」フォーラムで「山手線E235系1編成で次世代VVVFを試験搭載、来年2月まで」というトピックを立てました。 6か月前
JR東日本と三菱電機は25日、山手線E235系1編成に次世代VVVFインバータ装置2台を2026年2月まで試験的に搭載すると発表しました。
制御状態及びメンテナンス性の確認等を行うようです。在来線車両向け次世代車両駆動用インバータ装置を試験的に搭載します
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250925_ho03.pdf -
くらがのが「E235系」フォーラムで「トウ44編成に205系風ラッピング」というトピックを立てました。 6か月前
本日、E235系トウ44編成に205系風のラッピングが確認されました。
16日にされた山手線環状運転100周年記念となります。103系風ラッピングはトウ39編成に施されています。E235系 ﾄｳ44編成 TK出場回送
205系風デザイン
列番が205でした。 pic.twitter.com/4txxipdq1h— アエラ@松マリ (@539Matumari) September 25, 2025
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くらがの さんがノート「（組合）E235系の中央総武転用」を作成しました 6か月前
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くらがの さんがノート「（組合）E131系200番台導入とワンマン化」を作成しました 6か月前
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くらがのが「E235系」フォーラムで「中央・総武緩行線にE235系0番台の転入が計画」というトピックを立てました。 6か月前
中央・総武緩行線のについて、公開された労働組合資料によると、E235系0番台が対象として含まれており、山手線から転入される計画のようです。
一方、E231系0番台の記載がなく、他線区への転出または廃車が見込まれます。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/104576 -
くらがのが「E131系」フォーラムで「E131系200番台を20本投入、甲信地方に2026年度」というトピックを立てました。 6か月前
公開された労働組合の資料によると、2026年度に中央本線や篠ノ井線にE131系200番台が3両20編成が導入され、2027年春にもワンマン運転を開始する方針を固めたことがわかりました。
資料によると、211系は「ツーマン運転と混在する」と記載されており、全て置き換えるわけではないようです。また、具体的な運用を決まっていないとしつつも、「3＋３両の６両ワンマン運転も行う」ともあります。
参考
関連フォーラム「」（2024/04/19配信）ソース(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/104571 -
くらがのが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄安全報告書が公開（5000系機器更新）」というトピックを立てました。 6か月前
9月22日に名古屋鉄道の安全報告書が公開されました。「5000系機器の更新」と記載があり、5000系の機器更新が明らかとなりました。3500系の内装・機器更新の記載もあります。
その他、9500系、9100系の新製についてはの通りです。 -
くらがのが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E220系3両が横浜出場（盛岡仕様・各4号車）」というトピックを立てました。 6か月前
本日未明、HB-E220系3両（HB-E220-4、HB-E221-4、HB-E222-4）が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
GNSSアンテナ未設置、スカート形状、HB-E220形の存在などから盛岡仕様の釜石線向けとなります。
J-TRECからの出場は3回目となり、今回は入換機関車が重連となりました。【2025.9.23 JR東日本HB-E220系(HB-E220-4,HB-E221-4+HB-E222-4) J-TREC横浜事業所出場】
9/23未明、HB-E220系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
8/28日以来の出場。
今回の出場も盛岡地区向けHB-E220系となります。
なお、前回と異なり久々にECOMO重連での出場となりました。 pic.twitter.com/psUoAhX600— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) September 22, 2025
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くらがのがフォーラム「養老鉄道の新車はJ-TRECが製造、2028～33年度」の「ロイヤルエクスプレスが高松へ甲種輸送」というトピックに返信しました。 6か月前
養老線管理機構は22日にホームページを更新し、9月5日付の記者発表資料を公表しました。
それによると、2028～30年度に各年度3両ずつ、2031～2033年度に各年度2両ずつ更新することが分かりました。毎年1編成ずつ更新されます。
今月より詳細な仕様の検討を開始し、2028年度初頭に契約締結・製造開始し、2029年2月に第1編成が搬入されます。また、電力消費量を従来より約50%削減できるほか、沿線7市町の特徴を取り込んだ車両デザインを予定していることです。
2025/09/05養老線管理機構 記者発表について（養老線の車両更新事業について）
https://www.nisimino.com/yorosenportal/117_index_msg.html -
くらがのが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪3000系プレミアムカー2両化試運転の近況」というトピックを立てました。 6か月前
京阪電鉄3000系のプレミアムカー2両化ですが、9月11日に3003-⑧-3053(3003F)が、19日に3001-⑧-3051(3001F)が本線試運転を実施しました。
3003-⑧-3053には3953号車を、3001-⑧-3051には3951号車を組み込みました。
8K (@8K_keihan) on X2025/09/11 #終端防護8K3003-⑧-3053 3953号車組込試運転（トーマスラッピング編成）お会いした方々、お疲れ様でした🫡twitter.com2025/09/19
3001-⑧-3051
3951号車竣工試運転 pic.twitter.com/FPFskbB2GX— 京寝 (@keishin_v) September 19, 2025
また、は、プレミアムカー1両組み込みの組成に戻り、運用復帰しています。
先述した3003-⑧-3053は、トーマスラッピングを解除して運用復帰しています。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com&helliptwitter.com&hellip -
くらがのが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹オサJ54編成 陸送搬入」というトピックを立てました。 6か月前
今月19日までに、N700S車両(2次車)幹オサJ54編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、浜松工場まで陸送搬入されました。
N700S J54編成 新幹線陸送
今回はトレーラが多め。初めの陸送のようだったので
2025/9/9 〜 2025/9/19
日本車輌製造 豊川製作所からJR東海の浜松工場へ陸送されました。#N700S #J54編成 #陸送 pic.twitter.com/pqbM7IxHNt— Area_Kilo (@area_kilo) September 19, 2025
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くらがのが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL28,L29編成運用入り・10月にUrara運行区間が赤穂線等に拡大」というトピックを立てました。 6か月前
20日、227系500番台「Urara」のオカL28編成・オカL29編成の営業運転が開始されました。これにより初めて2次車が営業運転に投入されました。
また、JR西日本は19日に227系の運用区間を赤穂線などに拡大すると発表しています。10月12日に赤穂線・東岡山～播州赤穂、10月15日に伯備線・新見～新郷です。10月14日以降、岡山エリアの一部路線で時刻や両数変更、のりばが変更になるということです。これにより、113系や115系などの廃車が進む見通しです。
2次車とは、これまで発表・投入されていた1次車101両()とは別に、2024年3月以降に追加で投入されている編成に該当する車両です。2次車の導入数について、JR西日本は明らかにしていません。
（最後に227系の疎開…[ 続きを読む ]
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くらがのが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「オカD-05・D-20編成 臨時回送」というトピックを立てました。 6か月前
本日21日、115系オカD-05・D-20編成が下関方面へ臨時回送されています。
座席カバーが残存しており、先例から廃車されるものと見られます。回8345M
115系D-20編成+D-05編成6B廃車回送岡山駅1番線ホームに11時21分頃入線
のち11時34分頃発車
お見送りの皆様
撮影の皆様
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/jyn6v8Uw4n— むーきん (@mukin4go) September 21, 2025
2025/09/21（日）
回8345M 幡生入場（廃車回送）
115系 D-20+D-05編成 pic.twitter.com/XmIKEgVq6I— とくれん (@nori_ponchi) September 21, 2025
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くらがのが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「クハ201-1、701系5000番台、E501系T車が廃車」というトピックを立てました。 6か月前
本日発売の鉄道ファン最新号によると、先日されたクハ201-1、された701系5000番台アキN5001編成、郡山総合車両センターに入場したE501系10両（元カツK752・753編成、郡山総合車両センター留置中の含む）が、いずれも廃車となりました。
201系はJR東日本では形式消滅（JR西日本でも消滅している可能性あり）、701系5000番台は初の廃車となります。
鉄道ファン2025年11月号｜特集：交直流電車のあゆみと現況｜目次｜鉄道ファン・railf.jp特集：交直流電車のあゆみと現況railf.jp -
くらがのが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「719系カタY-11編成が解体」というトピックを立てました。 6か月前
新庄で部品撤去がされていた719系カタY-11編成ですが、その後も部品撤去が続き、本日、鋼体の解体が確認されました。
クモハ719-5011が無惨な姿に。
屋根が切り取られ、顔も半分持ってかれました。
9/20 pic.twitter.com/uZu0dED4ZU— 海里 Kairi (@Kairi_Yamagata) September 19, 2025
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くらがのが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「E501系「SAKIGAKE」が上野駅へ入線予定」というトピックを立てました。 6か月前
本日、JR東日本水戸支社は、10月17日、18日の両日、上野駅13番線に停車中のE501系「SAKIGAKE」でイベントを開催すると発表しました。
E501系の上野入線は約18年半ぶりとなります。「時を超える旅 E501 SAKIGAKE＠PLATFORM13」茨城の地酒を楽しむイベントを上野駅で開催します！
https://www.jreast.co.jp/press/2025/mito/20250919_mt02.pdf -
くらがのが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ23系23622F 陸送搬出」というトピックを立てました。 6か月前
今月19日までにOsaka Metro 四つ橋線23系(新20系)23622Fが緑木から陸送搬出されました。
廃車となり、23系の未更新編成は消滅する見通しです。
つっきー (@tsu0304_) on X9月17~19日 23622F廃車搬出陸送約5ヶ月間の休車を経て、解体のため緑木から搬出。23系未更新車は消滅し、新20系全体でもGTO車は谷町線のみに🥲twitter.com9/16-18
23622F 廃車搬出陸送
23系未更新車での最後の陸送となります
休車札をつけたまま搬出されました pic.twitter.com/6bZpKOm7u4— まぐLong (@Mgr8_ME) September 18, 2025
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京王電鉄
E235系
