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くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「神戸電鉄3009F 陸送搬出」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
25日までに、神戸電鉄3000系3009Fが市場駅から陸送搬出されました。
昨年度中、1100系1501Fと揃って除籍されていました。
PostPostx.com2025/09/23
神戸電鉄 3009F 廃車陸送ウルトラマン さらば！ pic.twitter.com/2VikID8dG8
— ぐんぐん (@tygsadhd) September 24, 2025
9/25 神鉄3000系3009F廃車陸送
市場駅から解体場まで、100km以上の道のりを陸送されました。長距離の追っかけは疲れますね…
お疲れ様でした！ pic.twitter.com/GattrXne4p— Amami103 (@Amami103_) September 24, 2025
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くらがのが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「西鉄 2026年春に貝塚線増便、9000形増備計画など公表」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
西日本鉄道は17日、2026年4月に鉄道運賃を改定するため、国土交通大臣宛に旅客運賃の上限変更を申請したと発表しました。併せて、今後数年間の設備投資計画についても公表しています。
それによりますと、
(1)天神大牟田線に9000形を2026～28年度に20両新製し、5000形を置き換え。
(2)貝塚線に7050形を2025～27年度に9編成18両を転属し、600形を置き換え。
(3)上記2に伴い、車両数を1編成(600形は8編成で運用中)増やし、2026年春のダイヤ改正で朝ラッシュ時の輸送力を増強。
(4)軌道変位モニタリング装置の導入
(5)ワンマン拡大の検討や効率的なダイヤ策定
などが明記されています。 -
くらがのが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東 統合報告書「2020年代に水素電車を先行投入」+他」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
JR東日本は統合報告書の中で、2026年以降の未来の歴史を記載しました。
中でも、2020年代(202Xと記載)には水素ハイブリッド電車を先行投入し、2031年に営業運転を開始するとの記述があります。
また、E10系も2031年デビュー、2032年には羽田空港アクセス線(仮称)が開業するようです。鉄道車両、設備に限定すると、次のようなスケジュールがピックアップできます。
JR東日本グループレポート2025（統合報告書）
https://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2025/p000-006.pdf -
くらがのが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東 統合報告書「2020年代に水素電車を先行投入」+他」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
JR東日本は統合報告書の中で、2026年以降の未来の歴史を記載しました。
中でも、2020年代(202Xと記載)には水素ハイブリッド電車を先行投入し、2031年に営業運転を開始するとの記述があります。
また、E10系も2031年デビュー、2032年には羽田空港アクセス線(仮称)が開業するようです。鉄道車両、設備に限定すると、次のようなスケジュールがピックアップできます。
JR東日本グループレポート2025（統合報告書）
https://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2025/p000-006.pdf -
くらがのが「E235系」フォーラムで「山手線E235系1編成で次世代VVVFを試験搭載、来年2月まで」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
JR東日本と三菱電機は25日、山手線E235系1編成に次世代VVVFインバータ装置2台を2026年2月まで試験的に搭載すると発表しました。
制御状態及びメンテナンス性の確認等を行うようです。在来線車両向け次世代車両駆動用インバータ装置を試験的に搭載します
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250925_ho03.pdf -
くらがのが「E235系」フォーラムで「山手線E235系1編成で次世代VVVFを試験搭載、来年2月まで」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
JR東日本と三菱電機は25日、山手線E235系1編成に次世代VVVFインバータ装置2台を2026年2月まで試験的に搭載すると発表しました。
制御状態及びメンテナンス性の確認等を行うようです。在来線車両向け次世代車両駆動用インバータ装置を試験的に搭載します
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250925_ho03.pdf -
くらがのが「E235系」フォーラムで「トウ44編成に205系風ラッピング」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
本日、E235系トウ44編成に205系風のラッピングが確認されました。
16日にされた山手線環状運転100周年記念となります。103系風ラッピングはトウ39編成に施されています。2025/9/25
E235系0番台東ﾄｳ44編成（TK出場） 工101
撮影された方々お疲れ様でした pic.twitter.com/ccotk9dswR— ウサポム (@HKS_0584) September 25, 2025
E235系 ﾄｳ44編成 TK出場回送
205系風デザイン
列番が205でした。 pic.twitter.com/4txxipdq1h— アエラ@松マリ (@539Matumari) September 25, 2025
PostPostx.com -
くらがのが「E235系」フォーラムで「トウ44編成に205系風ラッピング」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
本日、E235系トウ44編成に205系風のラッピングが確認されました。
16日にされた山手線環状運転100周年記念となります。103系風ラッピングはトウ39編成に施されています。E235系 ﾄｳ44編成 TK出場回送
205系風デザイン
列番が205でした。 pic.twitter.com/4txxipdq1h— アエラ@松マリ (@539Matumari) September 25, 2025
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くらがの さんがノート「（組合）E235系の中央総武転用」を作成しました 9か月, 3週間前
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くらがの さんがノート「（組合）E131系200番台導入とワンマン化」を作成しました 9か月, 3週間前
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くらがのが「E235系」フォーラムで「中央・総武緩行線にE235系0番台の転入が計画」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
中央・総武緩行線のについて、公開された労働組合資料によると、E235系0番台が対象として含まれており、山手線から転入する計画のようです。
一方、E231系0番台の記載がなく、他線区への転出または廃車が見込まれます。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/104576 -
くらがのが「E235系」フォーラムで「中央・総武緩行線にE235系0番台の転入が計画」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
中央・総武緩行線のについて、公開された労働組合資料によると、E235系0番台が対象として含まれており、山手線から転入される計画のようです。
一方、E231系0番台の記載がなく、他線区への転出または廃車が見込まれます。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/104576 -
くらがのが「E131系」フォーラムで「E131系200番台を20本投入、甲信地方に2026年度」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
労働組合の資料によると、既報のE131系長野投入について、2026年度に中央本線や篠ノ井線に200番台が3両20編成導入され、2027年春にもワンマン運転を開始するとの記載があります。
資料によると、211系に関して「ツーマン運転と混在する」と記載されており、全て置き換えるわけではないようです。また、具体的な運用を決まっていないとしつつも、「3＋３両の６両ワンマン運転も行う」ともあります。参考
関連フォーラム「」（2024/04/19配信）ソース(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/104571https://twitter.com/jtsu_e_hachioji/status/1970752604369248766?t=7Qp3ht…[ 続きを読む ]
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くらがのが「E131系」フォーラムで「E131系200番台を20本投入、甲信地方に2026年度」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
公開された労働組合の資料によると、2026年度に中央本線や篠ノ井線にE131系200番台が3両20編成が導入され、2027年春にもワンマン運転を開始する方針を固めたことがわかりました。
資料によると、211系は「ツーマン運転と混在する」と記載されており、全て置き換えるわけではないようです。また、具体的な運用を決まっていないとしつつも、「3＋３両の６両ワンマン運転も行う」ともあります。
参考
関連フォーラム「」（2024/04/19配信）ソース(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/104571 -
くらがのが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄安全報告書が公開（5000系機器更新）」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
9月22日に名古屋鉄道の安全報告書が公開されました。「5000系機器の更新」と記載があり、5000系の機器更新が明らかとなりました。3500系の内装・機器更新の記載もあります。
その他、9500系、9100系の新製についてはの通りです。 -
くらがのが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄安全報告書が公開（5000系機器更新）」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
9月22日に名古屋鉄道の安全報告書が公開されました。「5000系機器の更新」と記載があり、5000系の機器更新が明らかとなりました。3500系の内装・機器更新の記載もあります。
その他、9500系、9100系の新製についてはの通りです。 -
くらがのが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E220系3両が横浜出場（盛岡仕様・各4号車）」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
本日未明、HB-E220系3両（HB-E220-4、HB-E221-4、HB-E222-4）が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
GNSSアンテナ未設置、スカート形状、HB-E220形の存在などから盛岡仕様の釜石線向けとなります。
J-TRECからの出場は3回目となり、今回は入換機関車が重連となりました。【2025.9.23 JR東日本HB-E220系(HB-E220-4,HB-E221-4+HB-E222-4) J-TREC横浜事業所出場】
9/23未明、HB-E220系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
8/28日以来の出場。
今回の出場も盛岡地区向けHB-E220系となります。
なお、前回と異なり久々にECOMO重連での出場となりました。 pic.twitter.com/psUoAhX600— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) September 22, 2025
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くらがのが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E220系3両が横浜出場（盛岡仕様・各4号車）」というトピックを立てました。 9か月, 3週間前
本日未明、HB-E220系3両（HB-E220-4、HB-E221-4、HB-E222-4）が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
GNSSアンテナ未設置、スカート形状、HB-E220形の存在などから盛岡仕様の釜石線向けとなります。
J-TRECからの出場は3回目となり、今回は入換機関車が重連となりました。【2025.9.23 JR東日本HB-E220系(HB-E220-4,HB-E221-4+HB-E222-4) J-TREC横浜事業所出場】
9/23未明、HB-E220系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
8/28日以来の出場。
今回の出場も盛岡地区向けHB-E220系となります。
なお、前回と異なり久々にECOMO重連での出場となりました。 pic.twitter.com/psUoAhX600— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) September 22, 2025
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くらがのがフォーラム「養老鉄道の新車はJ-TRECが製造、2028～33年度」の「ロイヤルエクスプレスが高松へ甲種輸送」というトピックに返信しました。 9か月, 3週間前
養老線管理機構は22日にホームページを更新し、9月5日付の記者発表資料を公表しました。
それによると、2028～30年度に各年度3両ずつ、2031～2033年度に各年度2両ずつ更新することが分かりました。毎年1編成ずつ更新されます。
今月より詳細な仕様の検討を開始し、2028年度初頭に契約締結・製造開始し、2029年2月に第1編成が搬入されます。また、電力消費量を従来より約50%削減できるほか、沿線7市町の特徴を取り込んだ車両デザインを予定していることです。
2025/09/05養老線管理機構 記者発表について（養老線の車両更新事業について）
https://www.nisimino.com/yorosenportal/117_index_msg.html - さらに読み込む
E235系
