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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「会津鉄道線6050型運用が消滅 他(会津鉄道ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
発表された会津鉄道ダイヤ改正内容によると、会津田島~会津高原尾瀬口の6050系使用列車が気動車に置き換わる他、AIZUマウントエクスプレス3,4号(東武日光線乗り入れ運用)が廃止となるようです。
会津鉄道は6050型1編成(200番台)を所有しています。 -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3055編成運用復帰済(カラー帯変更完了)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
カラー帯の剥離が確認されていた3000形3055Fですが、12/13時点で帯の変更を終えて再び営業運転に就く様子が確認されています。
ブレたが3055Fの運用復帰を確認。
初日である今日は61K(2)の運用。#京成3055 pic.twitter.com/YJpovDBkZD— N_train (@Niziproject1) December 13, 2021
2021.12.15
1651K:3055編成
快速特急成田空港行き
@勝田台
オレンジ帯から京成カラーに変更し一昨日の61K(2)から復帰。座席のモケットは、先月貼り変えた3054編成と同様にSA時代のままでした。 pic.twitter.com/Ga3rZDE2Oi— 京急京成鐵 (@NKTH_3035) December 15, 2021
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3055編成運用復帰済(カラー帯変更完了)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
カラー帯の剥離が確認されていた3000形3055Fですが、12/13時点で帯の変更を終えて再び営業運転に就く様子が確認されています。
ブレたが3055Fの運用復帰を確認。
初日である今日は61K(2)の運用。#京成3055 pic.twitter.com/YJpovDBkZD— N_train (@Niziproject1) December 13, 2021
2021.12.15
1651K:3055編成
快速特急成田空港行き
@勝田台
オレンジ帯から京成カラーに変更し一昨日の61K(2)から復帰。座席のモケットは、先月貼り変えた3054編成と同様にSA時代のままでした。 pic.twitter.com/Ga3rZDE2Oi— 京 成 鐵 (@keiseitetsu) December 15, 2021
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南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 6か月前 -
N700AトウG3編成が全検を終えて出場しました。
4636A
N700A G3編成
全検明け本線試運転
13:15豊橋駅12番線着
13:18発 pic.twitter.com/gRs8J5NaGf— えぼ (@ebo0630) December 14, 2021
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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「幕張車セ209系&E131系 所要数まとめ(RP誌記述)」を編集しました。 4年, 6か月前 -
南瓜西瓜が「甲信越の公民鉄」フォーラムで「元東武20000系列のアルピコ交通譲渡が公表(20100形?)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日アルピコ交通公式から、東武鉄道の車両を譲受し、上高地線で用いることが発表されました。
車両は元モハ20050・モハ20000型の2両で、それぞれモハ20100・クハ20100形の2両1編成に改められます。
2021年度はこの1編成2両を譲り受け、運用開始は2022年3月の予定とされています。現在京王重機整備北野事業所で2両が改造を受けており、これらが今年度分の譲渡車両と思われます。
20000系の譲渡は今年6月時点で報道があり 、既存車両全ての取替、年1のペースで導入される事などが報じられていました。
【鉄道】鉄道車両の譲受について | アルピコ交通株式会社信州・長野から全国各地へ【アルピコ交通株式会社】。高速バス、路線バス、鉄道、貸切バス、さわやか信州号の運行状況やお得な情報など、各種お知らせについてご案内致します。www.alpico.co.jp -
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「元東武20000系列のアルピコ交通譲渡が公表(20100形?)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日アルピコ交通公式から、東武鉄道の車両を譲受し、上高地線で用いることが発表されました。
車両は元モハ20050・モハ20000型の2両で、それぞれモハ20100・クハ20100形の2両1編成に改められます。
2021年度はこの1編成2両を譲り受け、運用開始は2022年3月の予定とされています。現在京王重機整備北野事業所で2両が改造を受けており、これらが今年度分の譲渡車両と思われます。
20000系の譲渡は今年6月時点で報道があり、既存車両全ての取替、年1のペースで導入される事などが報じられていました。
【鉄道】鉄道車両の譲受について | アルピコ交通株式会社信州・長野から全国各地へ【アルピコ交通株式会社】。高速バス、路線バス、鉄道、貸切バス、さわやか信州号の運行状況やお得な情報など、各種お知らせについてご案内致します。www.alpico.co.jp -
南瓜西瓜がフォーラム「ブルーライン4000形公式発表」の「横浜市営地下鉄」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
記者発表資料によると、令和4年度(2022年度)に5編成、令和5年度(2023年度)に3編成が導入され、3000A形を置き換えるようです。
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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「ブルーライン4000形公式発表」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
川崎車両で目撃されていた横浜市営地下鉄4000形ですが、本日横浜市公式HPで正式に発表されています。第1編成目は、令和3年12月に納車、令和4年5月に営業運転を開始し、令和5年度までに全8編成が導入される計画です。
ブルーライン新型車両「4000形」についてwww.city.yokohama.lg.jp -
南瓜西瓜が「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EH200-17がJR東海区間を自力走行」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
先日稲沢機関区へ無動力回送されていたEH200-17[高]ですが、本日8081レで東海道本線・中央西線上を自走する姿が確認されています。
前回の12号機送り込み時は構内試運転のみ確認されており、本線上を自走するのは今回が初と思われます。
なお、次位にEF64 1018[愛]が連結されています。
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南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH200-17がJR東海区間を自力走行」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
先日稲沢機関区へ無動力回送されていたEH200-17[高]ですが、本日8081レで東海道本線・中央西線上を自走する姿が確認されています。
前回の12号機送り込み時は構内試運転のみ確認されており、本線上を自走するのは今回が初と思われます。
なお、次位にEF64 1018[愛]が無動力で連結されています。名古屋にいたら撮り鉄がいたのでかまえていたらEH200＋EF64＋タキが
何だろこれ？ pic.twitter.com/WGhzqGpsT7— かすが (@kasuga75) December 12, 2021
『西線に蒼い雷鳴が響く…』
西線でブルサンが足慣らしを開始しました⚡️2021/12/12 , 中央西線
8081レ
EH200-17+EF64 1018+タキ pic.twitter.com/GGvBCjrQyt— ろっく番のりば (@6ban_noriba) December 12, 2021
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南瓜西瓜が「伊豆急行」フォーラムで「伊豆急3000系は8000系6両を置き換え&TB-3編成近況」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
8000系の代替が商業誌で言及されていた伊豆急行3000系(元209系)ですが、静岡新聞記事によると、引退する8000系は6両となるようです。同形式は3連の為、2編成の離脱が見込まれます。
また、8000系の内TB-3編成が今年7月以降運用に就かない状況が続いており、一部の部品撤去が確認できる事から、事実上運用を離脱している状況かもしれません。
なお、同編成は先月のイベントで装飾されていました(参考※外部)。珍しい「無塗装」公開 伊豆急行、２０９系電車撮影会【動画あり】｜あなたの静岡新聞 https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/998527.html
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南瓜西瓜が「伊豆急行」フォーラムで「伊豆急209系は「3000系」」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
伊豆急行に譲渡された209系2100番台ですが、本日のイベントによると、車両形式は3000系となり、8両編成での運行となるようです。
現時点で
6連(元マリC609編成)・4連(元マリC601編成※2両は事前脱車)各1本の計2編成が譲渡されているものの、6連は中間車の2両が脱車される様子(1 ・2)が確認されていました。PostPostx.com— みやこの (@amiry2550) December 11, 2021
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南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8706×10が搬出開始」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
先月モケット交換が行われ、12/7に休車が確認されていた8000系8706Fですが、12/10昨日にクハ8706・モハ8116の2両から廃車陸送が開始されています。
同編成の離脱を以て、相鉄8000系の機器未更新(GTO-VVVF)・補助電源装置MGの編成が消滅しました。
昨日休車札が立った8706
今日は通電してるね なお運番が完全に遊ばれてる pic.twitter.com/nKihcm6B9p— あおば (@Operation2021SO) December 8, 2021
モハ8116行きましたー😭😭😭😭 pic.twitter.com/cbI051mCML
— KKB△🐬(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*) (@KKB401A) December 10, 2021
2021/12/10
相鉄8000系8706F（クハ8706・モハ8116）廃車陸送直通線関連の増備で発生する廃車陸送も（予定が変わらなければ）ひとまずこれで一段落。
今回もブルシ無でした。出撃されました皆さま、お疲れさまです。
#相鉄
#相鉄線に乗ろう pic.twitter.com/9r5jkDomRD— おとてつ🍤🐱🍓 (@ototetsu_kan) December 10, 2021
※休車のグループ共有ソースが非…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8706×10が搬出開始」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
先月モケット交換が行われ、12/7に休車が確認されていた8000系8706Fですが、12/10昨日にクハ8706・モハ8116の2両から廃車陸送が開始されています。
同編成の離脱を以て、相鉄8000系の機器未更新(GTO-VVVF・補助電源装置がMG)編成が消滅しました。
昨日休車札が立った8706
今日は通電してるね なお運番が完全に遊ばれてる pic.twitter.com/nKihcm6B9p— あおば(運用鉄) (@Operation2021SO) December 8, 2021
KKB△🐬(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*) (@KKB401A) on Xモハ8116行きましたー😭😭😭😭x.com
おとてつ🍤🐱🍓 (@ototetsu_kan) on X2021/12/10相鉄8000系8706F（クハ8706・モハ8116）廃車陸送直通線関連の増備で発生する廃車陸送も（予定が変わらなければ）ひとまずこれで一段落。今回もブルシ無でした。出撃されました皆さま、お疲れさまです。 #相鉄 #相鉄...x.com※休車のグループ共有ソースが非…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜がフォーラム「京王電鉄2022年春にダイヤ改正を実施」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前
日経新聞記事に“朝のラッシュ時には運行本数を減らし、定時性の向上を目指す。”との記述がありました。
プレスリリース内の“朝ラッシュ時間帯上り列車の運行本数適正化”は朝ラッシュ時の減便を示していると思われ、京王線の運用数に変化が生じるかも知れません。
東武、朝のラッシュ時運行本数1割減 22年3月から - 日本経済新聞東武鉄道は10日、2022年3月12日から一部の路線で平日の朝のラッシュ時に運行本数を約1割減らすと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道需要が減少したことなどを受けた。一部の路線では終電時刻を繰り上げる。対象は東武スカイツリーライン...www.nikkei.com -
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「野岩鉄道運行本数が34本→20本に減便(3/12ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
東武鉄道の発表に合わせて発表された、野岩鉄道会津鬼怒川線(一部会津鉄道線)のダイヤ改正内容によると、1日の運行本数が34本(17往復)から20本(10往復)に削減されるようです。東武500系リバティの列車は8本(4往復)で維持される為、残り12本(6往復)がAIZUマウントエクスプレス又は6050型(6050系)の普通列車運用と思われます。
その他「リバティ会津」の速達性の向上、停車駅見直し(東武鉄道発表と重複)が行われ、その他各列車時刻等の詳細は後日ホームページ(※外部サイト)で発表予定とされています。
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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「野岩鉄道運行本数が34本→20本に減便(3/12ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
東武鉄道の発表に合わせて発表された、野岩鉄道会津鬼怒川線(一部会津鉄道線)のダイヤ改正内容によると、1日の運行本数が34本(17往復)から20本(10往復)に削減されるようです。東武500系リバティの列車は8本(4往復)で維持される為、残り12本(6往復)がAIZUマウントエクスプレス又は6050型(6050系)の普通列車運用と思われます。
その他「リバティ会津」の速達性の向上、停車駅見直し(東武鉄道発表と重複)が行われ、その他各列車時刻等の詳細は後日ホームページ(※外部サイト)で発表予定とされています。
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南瓜西瓜がフォーラム「東武鉄道、2022年3月に本線系統にてダイヤ改正実施へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前
今回のダイヤ改正は減便や車型変更などが中心で、主に運用面で車両動向に関わる可能性がある部分が複数見受けられるように思います。
抽出すると、スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線系統の浅草~館林・南栗橋間は、運用数に直結する平日の朝(夕)ラッシュの運行本数見直しが種別変更と共に明言されており、特に朝の区間急行・普通に減便傾向がある事から、地上運用の所要編成数を中心に変動が生じるかも知れません。
特急系統関連では、土休日特急からきりふりの設定が無くなるようです。同列車は現時点で350型(350系)唯一の定期運用でした。
また、きぬ・りょうもうを中心に500系リバティに設定変更されており、同形式や100系・200系の運用数に変化が生じるかもしれません。
500系は今年度に6編成が増備予定で、この…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
