まつのき

本日7000系7105Fが新木場へ回送されました。運用番号が94Sのため、先例のことを考えると廃車と思われます。

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7105F廃車回送
撮れそうだったので用事抜け出して撮影、お疲れ様でした。
これで残る7000系の10両は7101Fのみに… pic.twitter.com/Wo0zIzBHKw

— wa (@white_gawa) May 3, 2021

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1389076946693156864?s=20

本日、越後線関屋〜青山間の青山鉄橋において、E127系V2編成が故障・立ち往生し、E129系B20編成が救援として連結されました。
通常、E127系＋E129系の連結が行われることはなく、写真からは、貫通扉が使用されていないこと、電気連結器の接続を避けるカバーが取り付けられていることが確認できます。

越後線車両故障当該の149Mは関屋分水橋梁にて停車中 pic.twitter.com/XK7WaB7N8h

— あがき太 (@sbtagkt94) May 2, 2021

E127とE129つながった笑 pic.twitter.com/OdOhDp4dpT

— Protaetia (@jnr485_583_) May 2, 2021

回????M　救援列車
E127+E129　新潟駅
まさかのE127+E129が来ました。 pic.twitter.com/dRv6yFEhtB

— UR☕ニィトレ (@NiiTore115) May 2, 2021

東北本線黒磯以北への送り込み回送となる回4643M（宇都宮→黒磯）ですが、本日、E531系3000番台のまま営業運転を行ったようです。
宇都宮線でのE531系の客扱いは「那須野満喫号」以来になるのではと思います。
https://twitter.com/kuro313311/status/1388359350914191363

宇都宮を14:07に出たE531の新幹線救済臨電、そのまま黒磯で15:22発新白河行きに継続運転 pic.twitter.com/uPfJTFf723

— 電車マン (@trainman_kirara) May 1, 2021

4月28日、JR東日本の2021年度設備投資計画が発表されました。京浜東北線田端駅や横浜線新横浜駅、南武線武蔵小杉駅などへのホームドア設置や、具体的な編成数は記載されていませんが、E7系(台風被害による新造との記載)、E235系1000番台、レール輸送気動車(キヤE195系？)の導入を進めるほか、ワンマン運転の拡大などを行うとしています。

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210428_ho02.pdf

4月24日に郡山派出へ貸出され、4月26日から仙山線で試運転を行っていたGV-E197系TS01編成ですが、本日高崎車両センターへ返却されました。

2021/4/30
回9124D
GV-E197系高崎車タカTS01編成6連(※砕石積載)

砕石ホキ置き換え用の事業用気動車、仙台支社内の訓練を終え本日高崎へ返却されました pic.twitter.com/ZU2Wd7zAs5

— あおとく (@h7lastrun) April 30, 2021

JR東日本の2021年3月期決算説明会資料が本日公開されました。
「車両取替周期の精査」との項目が追加され、機器更新後に「延命工事等」を行うこと、同一線区で長く活用することで、転用改造コストの抑制を行うことが明記されました。
その他、「複数線区での車両共通運用」「保有車両数の削減を検討」「電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電設備等を撤去」「ワンマン運転の早期実現（首都圏含む）」との記述も確認できます。

機器更新後の「延命工事等」は、で「リニューアル保全化」として近い話が出ており、当時は「機器更新は１回を考えているが、地方においてはもう１回行うことも考えている」との会社側記述がありました。
転用改造コストの抑制は、ベストプラクティス2020を策定した時点で、既定の方向性だったのか、策…[ 続きを読む ]

八高線の非電化区間（八高北線）において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。

へー、この実験は面白い。明覚駅に貼ってあった。
八高線の先頭車両前面にスピーカーつけて犬等の鳴き声か、なるほど。
聴いてみたい。
結果わかったら教えてほしい。 pic.twitter.com/DK3a4MYH1j

— もかち (@mokachi99) April 29, 2021

4月28日付の駅掲示によると「行先案内表示器及び自動放送設備の確認試験」のため、5月3日、5月5日終電後に、田園都市線、大井町線、東横線、目黒線、池上線、多摩川線（確認できた範囲）で一斉に試運転を行うようです。
基本的に各線全区間ですが、東横線渋谷～自由が丘は除外されているようです。

参考

本日、相模鉄道の2021年度設備投資計画が発表され、「新型車両となる「21000系」を4編成導入」との記述があります。
「32両」との記述から8両編成となり、「相鉄・東急直通線用の新型車両」とされていることから、従来20000系8連とされていた車両が「21000系」になったようです。

https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2021/pressrelease/pdf/r21-52-cez.pdf

No.1150でされ、昨日グループの通り連結が確認されたマリC612編成・元マリC611編成・元マリC614編成の合計10両ですが、4/28、信州方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。

！！ pic.twitter.com/2OWCSyIurV

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) April 28, 2021