まつのき

軽井沢駅に保存されている、しなの鉄道元S52編成クモハ169-6ですが、2/8〜19にかけて搬出作業(撤去？)が行われ、陸送されるようです。
今後このスペースには何が入るのでしょうか？

軽井沢駅に保存されているしなの鉄道の169系元S52編成のクモハ169-6。

最近冷房装置が撤去されて驚きましたがどうやら近々軽井沢駅から搬出（陸送）されるそうです。。

解体されるかは不明ですが黄色い169系も見納めになる可能性がありそうですね・・そして例の189系N102編成の謎の動きの関係性は。 pic.twitter.com/nWflgOn6Dg

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 5, 2021

車体保全時期に大宮総合車両センターへ入場していたE231系ヤマU521編成ですが、グループの通り、床下機器の再塗装が省略されているようです。先月の209系マリC408編成も、車輪交換の上、再塗装されずに出場しています。
U521編成は、CP、空調の整備や車輪、軸受の交換、屋根再塗装が確認でき、車体保全は行われていると思います。また、グリーン車の車輪は従来通りダークグレーですが、普通車の車輪はライトグレーのまま組立が行われており、外観が目立っています。

東京総合車両センターでは、（車輪はダークグレーとしているものの、）装置保全・車体保全での再塗装は行われていません。郡山総合車両センターのE531系は、から機器更新無関係に装置保全での再塗装が省略されていますが、車体保全は全塗装のままです。
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が確認されていたクラY-48編成ですが、本日午前に大船を出発、東海道旅客線、武蔵野貨物線経由で長野方面へ配給されています。
牽引は昨日送り込まれたEF64 1032です。

今までの2回の廃車配給は新宿経由、夜間でしたが、今回はいずれも変更されています。

2月4日(木) JR東日本
長野への廃車配給
EF64-1032牽引
E217系 Y-48編成11両 pic.twitter.com/hBuCgFu6tb

— ＭＡＯ (@M_A_O_11) February 4, 2021

遅くなりましたが、E217系廃回、抑止解除されて東戸塚～保土ヶ谷通過しました。旅客線走行です。 pic.twitter.com/M8EhExaUTi

— ＮＥＸ＆ＳＶＯ (@kakucham) February 4, 2021

2月2日、相模鉄道の3月13日付ダイヤ改正がプレスリリースされ、詳細なダイヤも公表されています。

労組資料にあったは朝の2本で、新宿止まりから池袋止まりに変更されています。
また、日中のダイヤパターンを変更し、従来、直通2本/hのうち、片方が相鉄線内特急、片方が相鉄線内各停でしたが、両方を相鉄線内各停としています。（単純に折り返すと仮定すると、海老名での折り返し時間が非常に短いです。）
日中の線内特急が削減され、快速は相鉄本線直通で統一されています。

その他、平日朝ラッシュ時は横浜行特急、急行の増発、通勤特急の運行時間帯変更、平日夕ラッシュ時は優等比率を高めるなどの変更があり、終電の繰上げも行われます。

プレスリリース

相鉄グループ

相鉄グループは、快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します。

www.sotetsu.co.jp

昨日から、E501系カツK703編成（10連）の前面・側面LEDがLED化されたようです。
同形式はにK701、K752編成、にK702編成のLED化が確認されていました。これでLED化された編成は半数となり、基本編成で幕を残すのはK704編成のみとなります。
毎年、年度末に更新が進められていますね。

５２８Ｍ
E５０１系Ｋ７０３でした。
泉定発です。
正面、側面幕共ＬＥＤに交換されてました。。 pic.twitter.com/UvzGfwVBCv

— ミト座 (@jobanizumi_ssh) February 1, 2021

2021/02/02
528M E501系K703編成

噂通り昨日の勝田出庫からK703もLED化された模様、残す基本編成の幕車はK704のみ pic.twitter.com/LiAjq5QS4r

— 青井 (@Aoit415_) February 1, 2021

大宮駅11番線ホームの隣、旧12番線ですが、本日線路の撤去が確認されています。
同番線は、1985年に川越線が地下に移転して以降、営業では使用されておらず、長らく非電化で仮封鎖されていましたが、2019年に男性がホーム下で寝泊まりするなどの事案が発生したあと、2020年2月から3月にかけて柵が設置されていました。
今後の計画は不明です。

知らん間に線路無くなってた pic.twitter.com/HYztBQxMCs

— ひがうら (@Musashi_205_65) February 1, 2021

J-TREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたクラF-08編成2両とクラF-09編成2両ですが、2/1深夜、横浜事業所を出場しました。
2020年度のE235系1000番台は8本揃えると公式では発表しており、2020年度分最終出場と2021年度製造分初出場が重なった形となります。

【2021.2.2 JR東E235系1000番台(F-08編成,F-09編成)グリーン車 J-TREC横浜事業所出場】
2/2、E235系1000番台グリーン車2編成(4両)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
昨年の12/1以来約2ヶ月ぶりの出場となります。
横須賀線のE235系は3月のダイヤ改改正までに8編成揃う予定となっています。 pic.twitter.com/VZpLcw5DtH

— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) February 1, 2021

昨年5月～9月に新木場CRへ入場、無線・保安装置の改修を行った08系08-101Fですが、グループの通り、本日から営業運転に復帰しています。
同編成はATC/ATS装置の差異、デジタル無線アンテナの取付けがされていました。

なお、2020年4月時点のEPA調達情報では、公告予定年度を2020年度として「半蔵門線08系ATP搭載工事に伴うATP車上無線装置の新設」との記述がありましたが、昨年10月の改訂で、公告予定年度がB修繕関連機器と同じ2022年度に延期されています。なお、B修繕関連機器はです。
（今回の入場が「ATP搭載工事」だとしても、「ATP車上無線装置の新設」は伴わず、何をもってCBTC対応とするかで意味合いが変わってしまいますね。）

（重いPDF）

https://www.t&hellip

www.t&hellip

1月27、28日、2月1日と、尾久車両センター所属のキヤE195系ST-20,21編成が、青梅線内で試運転を行っています。
乗務員訓練のためと思われます。

中央線界隈撮り鉄記録
第2弾
まさかのキヤE195系です！ pic.twitter.com/msfIi0CegZ

— オレンジバーミリオンの鉄道 (@VermilionTrain) February 1, 2021

2021/2/1
試9931D~試9932D~試9933D~試9934D~試9935D~試9936D~試9937D~試9938D
青梅線内乗務員ハンドル訓練
キヤE195系 ST-20+ST-21編成 pic.twitter.com/ZRbwNfg4b0

— とも (@tomorail19) February 1, 2021

J-TREC総合車両製作所新津事業所で製作されてたクラJ-07編成ですが、2/1、信越線にて試運転が行われました。
尾灯がクリアテールになってるのが注目されますね。

2月1日撮影

試6426M

E235系 J−07編成　クリアテールかな pic.twitter.com/oKKA40mOcv

— ゆうまる (@MuD8m) February 1, 2021

# 1000番台のクリアテールは初？