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ほしけーが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「元関東鉄道所有のホキ800形2両が小湊鐵道へ譲渡される」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
先日小湊鐡道へ譲渡されることが発表された関東鉄道所有のホキ800形2両でしたが、6月9日に陸送が行われ、関東鉄道水海道車両基地から小湊鐡道上総山田駅まで陸送されました。
先日、常総線で活躍した国鉄ホキ800形ホッパ車が長年住み慣れた水海道車両基地から小湊鐡道さまに輸送されました💡お隣の千葉県で第三の人生を👍‼️新天地でもがんばれ、ホッパ💪‼️ pic.twitter.com/XyZznPk6u0
— 関東鉄道株式会社【公式】 (@kantetsu_info) June 10, 2021
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.comまた、6月9日深夜から10日未明にかけて、DB4型機関車の牽引によって、五井機関区へ回送されました。
2021年6月9日～10日未明 小湊鐵道 DB4+ホキ800形2車(ォホキ1127 ォホキ956)。
夜中に上総山田→五井の回送がありました。 pic.twitter.com/WQu0zkRVNf— 600C (@Hd1Xh) June 9, 2021
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ほしけーが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「元関東鉄道所有のホキ800形2両が小湊鐵道へ譲渡される」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
先日小湊鐡道へ譲渡されることが発表された関東鉄道所有のホキ800形2両でしたが、6月9日に陸送が行われ、関東鉄道水海道車両基地から小湊鐡道上総山田駅まで陸送されました。
関東鉄道株式会社【公式】 (@kantetsu_info) on X先日、常総線で活躍した国鉄ホキ800形ホッパ車が長年住み慣れた水海道車両基地から小湊鐡道さまに輸送されました💡お隣の千葉県で第三の人生を👍‼️新天地でもがんばれ、ホッパ💪‼️x.com2021.6.8.TUE
・小湊鉄道譲渡関東鉄道ホキ800陸送
・03系130F廃車?陸送
・6500形6504F-8,7陸送関東圏で3件の陸送を掛け持ちw
ホキはルートが外れてまともな写真ないけどまぁ満足かなw pic.twitter.com/PAxzb5KNv0
— ASIMO (@asatrain08171) June 8, 2021
また、6月9日深夜から10日未明にかけて、DB4型機関車の牽引によって、五井機関区へ回送されました。
2021年6月9日～10日未明 小湊鐵道 DB4+ホキ800形2車(ォホキ1127 ォホキ956)。
夜中に上総山田→五井の回送がありました。 pic.twitter.com/WQu0zkRVNf— 600C (@Hd1Xh) June 9, 2021
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前本日から、205系の編成ノートが反映できるようになります。
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前本日から、205系の入出場が反映できるようになります。
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前11日、長野の185系オオOM03編成の前面幕と特急シンボルマークに追加して、一部の側面幕の撤去が確認されました。
先日NNの廃車置場へ移動した185系オオOM03編成ですが既に前面の種別幕や一部の側面の幕・特急エンブレムなどの部品が外されて痛々しい状態になってました。。
恐らく鉄道部品の販売会などで出される可能性がありそうでしょうか？
ちなみにHB-E300系"リゾートビューふるさと"と並ぶ光景も見れました。 pic.twitter.com/DqP0l43hgB
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 11, 2021
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長野へ廃車回送されていた、クラY-126編成が解体線に入りました。
E217系Y126編成が解体線へ。長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/wgjDqqshuD
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) June 7, 2021
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Y-137編成については、すでに廃車されたと見られます。
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ととめ さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前
5月、全新系列電車に対応した「入出場状況」ですが、E131系の導入（小山車両センター・国府津車両センター）などによる、宇都宮線・日光線・相模線・鶴見線・南武支線用の205系の動きを見据え、残存する全ての205系に対応しました。
併せて、編成ノート、路線別編成表、車両概要にも対応しました。形式・番台
今回更新205系500番台・600番台・1[…]
404 Not Found4gousya.net -
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いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系500・600番台の現状（新津観察）」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
ここ数週間、J-TREC新津事業所を観察しましたので、相模線向けと思われるE131系500番台（横コツ表記）、日光線向けと思われるE131系600番台（宮ヤマ表記）について、詳細をまとめます。
いずれもロングシート車のみを確認しており、安全確認カメラが備えられています。E235系と同様、中間車にもフリースペースが準備されています。◇E131系500番台（横コツ表記）
中間車2両（2号車モハE130-501、3号車サハE131-501）と先頭車の車体部分を確認しました。添付イラストの通り、青色の前面オオイが目立ちます。
現状、先頭車の車番が確認できていませんが、サハE131-501の先頭車側には母線の引通しがあるにも関わらず、モハE130-501には引通しがありません。よって、房総向け2連…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系500・600番台の現状（新津観察）」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
ここ数週間、J-TREC新津事業所を観察しましたので、相模線向けと思われるE131系500番台（横コツ表記）、日光線向けと思われるE131系600番台（宮ヤマ表記）について、詳細をまとめます。
いずれもロングシート車のみを確認しており、安全確認カメラが備えられています。E235系と同様、中間車にもフリースペースが準備されています。◇E131系500番台（横コツ表記）
中間車2両（2号車モハE130-501、3号車サハE131-501）と先頭車の車体部分を確認しました。添付イラストの通り、青色の前面オオイが目立ちます。
現状、先頭車の車番が確認できていませんが、サハE131-501の先頭車側には母線の引通しがあるにも関わらず、モハE130-501には引通しがありません。よって、房総向け2連…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラF-13編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
J-TREC新津事業所で製造中のE235系1000番台クラF-13編成ですが、8号車（サハE235-1013）に線路モニタリング装置が本搭載されていることを確認しました。
軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載で、E235系1000番台では初の搭載となります。同編成は既に11連を組んでおり、近日中の出場が見込まれます。
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラF-13編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
J-TREC新津事業所で製造中のE235系1000番台クラF-13編成ですが、8号車（サハE235-1013）に線路モニタリング装置が本搭載されていることを確認しました。
軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載で、E235系1000番台では初の搭載となります。同編成は既に11連を組んでおり、近日中の出場が見込まれます。
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前
E235系は四角い前面形状が特徴的ですが、この形状は、電車の世話をする上では非常に合理的です。背景をご説明したいと思います。
前面ガラスの価格
突然ですが、前面ガラスの価格はどれくらいでしょうか。大きさもそうですが、車両形式ごとに特注、形式によっては三次元的な形状になっています。当然、非常に高額になります。具体的な価格は、特定企業の話にもなりかねないので書けませんが、1枚で数10万円オーダーとなるのは想像できると思います。[…]
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6月5日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、8日から甲種輸送されていた東急2020系2146Fが、11日までに長津田へ到着しました。
横浜線輸送障害により1日遅れの全車到着となりました。私鉄 車両動向 > 東急2020系編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表2020系2146F甲種輸送5日未明にJ-TREC横浜事業所を出場、神武寺に留置されていた東急2020系2146Fですが、グループの通り、8日から甲種輸送されています。今まで通りだと、今日、明日で長津田へ到着することになります。EF65 2085+東急2020系(214gousya.net -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前
205系の先頭車化改造の第1号は鶴見線向けクハ205-1101ですが、少し変わった順序で改造が行われましたので、振り返りたいと思います。
一連の大転属の前に行われた先頭車化改造
205系の先頭車化改造、一番最初に行われたのは元埼京線ハエ8編成のサハ205-161でした。鶴見線向けクハ205-1101として、真っ先に改造されています。
同車の捻出ですが、大転属とは無関係に可能でした。というのも、山手線には元々余剰車1両が配[…]
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BLTがフォーラム「カツK459編成配給」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
秋田総合車両センター本所への入場のようです。
今朝の土崎駅2番線には【水カツ】E531系K459編成+【長岡】EF81 134牽引が居ます。そして7。 pic.twitter.com/ybdRpP8msg
— もと華。 (@campasista) June 10, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前キハ111系 キハ111•112-121(盛モリ)が郡山総合車両センターに入場しました。
試9780D キハ110-216 磐越東線試運転
回9548D キハ111・112-121 KY入場ヒャクトー三昧でした(笑) pic.twitter.com/bpIKCJEZIj
— さか (@TKD113JP) June 9, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前キハ110系の 新ニツ所属ｷﾊ110-216が郡山総合車両センターを出場しました。
キハ110-216 KY出場
車体はピカピカなのにスカートは汚いままなのが面白いw pic.twitter.com/7pOQXBzBy6— しんたろ〜 (@shintaro_115485) June 10, 2021
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運用数グループ
E217系
反映ありがとうございます。
一点気になるのが、
ノートと比較して、日光線の予備が1編成増え、宇都宮線の予備が1編成減っているのですが、何か意図や指摘があってのものでしょうか。
現在こそいろは未稼働や相互代走が常ですが、運用体系としてはノートの内容通り(日光線仕様自体の予備はなく、宇都宮線仕様が予備を兼ねる)だったと記憶しています。
@kabocha103suika @surumeika
入力ミスだと思うので、修正致しました。
@e231
確認致しました。
ご対応ありがとうございます。