ミート

低床貨車のコキ73が4両を試運転を行ったようです。
コキ73が4両をつないで本線を走行するのは初めてでしょうか…？
なお、次位にムドHD300-31がついており、倉賀野常駐返却の返却でしょうね。

12/16
8764 EH200-5＋HD300-31＋コキ73(4～1)＋タキ5
HDムドに低床コキ4車の豪華編成 pic.twitter.com/sxWfxUvPSm

— kuragano.@C101土曜東Rｰ30a (@21_kamio) December 16, 2022

https://twitter.com/Bogaerts_Devers/status/1603653653876940800?s=20&t=FHtEs74wZh4GnVNJdmXR2g

JR東日本秋田総合車両センターへ入場するため、衣浦臨海鉄道のkE65-5が、本日の1551ﾚより無動力回送されています。

1551レ
EF64-1033+ムドKE65-5＋コキ
南大高を17:42に通過しました。

ギリギリ新快速に被られませんでした pic.twitter.com/RqLqd82PTD

— SIKI66-27 (@uQ3rkpxnX29tRni) December 15, 2022

前日14日発、4067ﾚは、EF210-146牽引で大宮⑩を定時通過しました。

本日、15日の8877ﾚは、EF65 2066牽引です。

（落雷で被災していた？ため）広島車両所に入場していたEF510-503ですが、2072レEF210-141[吹]牽引で出場しました。

2072レ(西日本)
EF210-141+ムドEF510-513が12月14日(水)22時14分ごろ寒さが厳しくなる中、姫路駅を通過しました。 pic.twitter.com/hONoKiJYS7

— 上野 治久 (@52e47e11998644f) December 14, 2022

2072レ ムド EF510-513 pic.twitter.com/wO3OOJx8lh

— 西の箱根越え (@nishihakosan) December 14, 2022

2022.12.14 EF510-513 広島車両所出場 落雷故障で入場していたと思われる513号機 修理完了ですかね(間違いだったらすみません) pic.twitter.com/Fq5gCFF97g

— Safali1256 (@Safali1256) December 14, 2022

EF66 108が解体され、搬出されたようです。

EF66 105 EF66 108 解体
丸ザメも残すところ107番のみに pic.twitter.com/XLGLMMBZcn

— さくら (@Sa209017) November 30, 2022

pic.twitter.com/PEPt6tOMTR

— 銀座ジュエリーまき夫 (@Ginza_makio) December 8, 2022

皆さまお疲れ様です。
号機枠に「運休」・「運転確認」を入力すると、「○○仕業が確認/運休」となるように、小規模な改修を行いました。
「ウヤ」や「トケ」だと「ウヤ/トケ号機」となってしまうのでご注意ください。

参考例です。
★運休の場合
https://4gousya.net/loco/9555.php?mod=3552

★運転確認の場合
https://4gousya.net/loco/9152.php?mod=3332

規約を策定・公開しました。ご確認頂きたく存じます。
「運休」「運転確認」などはシステムの関係で現状「号機」がついてしまいますが、早くて今夜、修正する予定です。
https://4gousya.net/loco/index.php

現在モデレーター不足に陥っていますが、本日よりよっ鉄さんがモデレーターを引き受けて頂けるとのことなので、本日より就任してもらいました。

@p0comvj6lwozam2 @zattap
8084レですが、本務1026、次機1021号機でしたので、逆に修正しました。