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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年 3か月前 -
B修8000が「E233系」フォーラムで「サイ180編成東京出場」というトピックを立てました。 1年 3か月前
9月6日、E233系1000番台のサイ180編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全の他、モハE233-1080とモハE233-1480の床下VVVF機器の新品交換、ATACSアンテナやミリ波送受信機追設などのワンマン運転対応改造、ATOなど保安装置の換装が行われています。
https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1832070666591625701?s=46 -
やりいか wrote a new post, コツS-34編成機器更新出場, on the site 4号車の5号車寄り 1年 3か月前
機器更新を終えたE231系コツS-34編成が秋田総合車両センター本所を出場し、9月4日から5日にかけて配給されました。
国府津車両センター所属の付属編成では24編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります｡
同編成は2023年11月に一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新[…]
コツS-34編成が秋田出場9/4、E231系近郊タイプのコツS-34編成が秋田総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ配給輸送されています。EF81 134が牽引しています。ドアコック位置を示す▼印が確認できるため、ホームドア対応改造が行われている他、VVVFと...4gousya.net2024/09/04 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年 3か月前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年 3か月前 -
トタT71編成にホームドア対応が実施されました。0番台T編成においてトイレ未設置・グリーン車組み込み未対応の編成がホームドアに対応するのは初事例となります。
わかりにくいけど
T71がいつの間にか戻って来ていた
絶賛、洗車してるぽい pic.twitter.com/M2UzRhxpIN— 快速 (@e233keikaisoku1) September 5, 2024
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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年 3か月前 -
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 1年 3か月前 -
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
205系・211系など 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年 3か月前 -
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）準備用」を編集しました。 1年 3か月前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年 3か月前 -
やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年 3か月前
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
313系・315系 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年 3か月前 -
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
検査出場時期まとめ（東海・西日本のJR及び私鉄）」を編集しました。 1年 3か月前 -
やりいかがフォーラム「クラF-42編成・クラJ-39編成が営業運転開始済み」の「E235系」というトピックに返信しました。 1年 3か月前
クラJ-39編成についても、営業運転の開始が確認されています。
J-39編成、まだ来て1ヶ月経ってないからピカピカ✨
クリアテールが良いアクセントw pic.twitter.com/BlDeNbpbFq
— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) August 30, 2024
総武線･横須賀線E217系運用情報loo-ool.com -
やりいかが「E235系」フォーラムで「クラJ-40編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年 3か月前
8/28に総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し信越線にて公式試運転を行っていたE235系1000番台クラJ-40編成ですが、本日配給輸送が行われています。
牽引機は、EF81 140[新潟]です。2024.9/4 EF81 140 + E235系
新津配給 pic.twitter.com/Se24xSwAxO— もっかさんかま (@x7oWi3Q8Kq4QgQf) September 4, 2024
2024/09/04 新津配給
配9728レ EF81 140＋E235系 J-40編成 pic.twitter.com/aX00Lw8GPI— たまちゃん (@EF81_628) September 4, 2024
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年 3か月前8110Fですが8月下旬時点では解体線に中間車が留置されていたものの、今月頭の時点で解体線の中間車が姿を消していることから、本格的な車両解体が始まったものと思われます。先頭車などがまだ残存しています。
昨日は東武佐野線北館林に行って来ました。
半蔵門線8000系8110Fの8110側はドンガラ状態でした。
9101Fのクハ2両はそのままでした。 pic.twitter.com/EW7aR2nZPZ— 準急A伊勢崎行き (@gTvjKRbAXpVfeug) August 25, 2024
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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）211系」を編集しました。 1年 3か月前 -
BLT commented on the post, EF64形がE26系｢カシオペア｣を牽引 その理由は？, on the site Kumoyuni45 1年 3か月前
小仏や笹子といった狭小トンネルが中央線にあり、建築限界内で通れる電気機関車が、EH200形ブルーサンダー、もしくはEF64形に限られるのでこのためかと思われます。
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1年 3か月前 - さらに読み込む
