相鉄特急

が明らかになっていた京葉運輸区ですが、2023年8月27日に設立されることが労組資料から明らかになりました。
これに伴い、京葉線・武蔵野線の一部業務を千葉支社に移管するようです。それに加え、ダイヤ改正後に夕帰宅時間帯において混雑が発生していた武蔵野線(東京方面からの列車と南船橋方面からの列車)の同時到着列車の時刻変更も実施するとの記述が確認出来ます。

ソース(＊保護のため鍵)
https://4gousya.net/notes/57653

6/14、E259系クラNe006編成が大宮総合車両センター本所を出場しました(OM出場)。
指定保全明けの出場で、リニューアル塗装3本目です。

E259系がでぇた！ pic.twitter.com/vBSPgmSaj0

— コロコロ助 (@Dd51Ef64) June 14, 2023

新塗装に変わったNe006編成
塗り直した部分とそのままの部分がはっきりと分かれているのがよくわかります… pic.twitter.com/HegiRnlMRP

— 魚沼 (@shuubunnohi) June 9, 2023

本日13日、南栗橋車両管区七光台支所所属の東武8000系81110Fが津覇車輛工業館林工場に入場しました。

東武8000系8000型81110F 津覇入場（2023/06/13） – 4号車の5号車寄り

東武8000系8000型81110F 津覇入場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容編成番号東武8000系8000型81110F年月日23/06/13入出場先津覇 入場情報源1http

4gousya.net

2023.5.30以降、運用目撃がない #81110F が津覇へ#8000系 #野田線 #アーバンパークライン #200型 #りょうもう #850型 #852F pic.twitter.com/NVetdcjW04

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 13, 2023

本日12日、E531系0番台カツK454編成が郡山総合車両センターを出場し、所属先の勝田車両センターまで自力回送されました。
10日時点の外観からは、指定保全の実施に加え、先頭車TIMS箱及び主変換装置(CI)がダークグレー調の新品へ換装されていることが確認出来ます。そのため、これらの機器に更新工事が実施されたものと思われます。

なお補助電源装置(SIV)については、筐体に汚れが付着した状態のままであることから、更新工事が見送られたと推測されます。

郡山車両センター見に行って来た〜 E721系500番台 0番台 そしてE531系K454がいた〜 床下見た感じ機器更新したのかな？ それにしてもE531系の連結器がめっちゃ曲がってたw #郡山車両センター #E531系 #E721系500番台 #E721系0番台 pic.twitter.com/QPdSWuHt7z

— まっさんE531系 (@masato246saku) June 10, 2023

6/12、E233系トタT29編成が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。ホームドア対応、グリーン車組込準備の各改造を行う可能性があります。
ホーム検知器については入場時点で取付済です。