相鉄特急

10月12日付駅掲示によると、10月16日未明に「列車無線設備の確認試験」のため、東横線（渋谷～武蔵小杉、元住吉～横浜）で深夜に試運転を実施するとの掲示が確認されています。
予備日として23日未明、25日未明が設定されています。

11月末が元々新スプリアス対応期限とされており、本日現時点で、都営6300形1・2次車は運用目撃が無いことから、デジタル無線への移行が計画されていた可能性があります。

東横線列車無線デジタル化もいよいよ近い? pic.twitter.com/Wdo86WeDcH

— Mr．Express (@MrExpress_) October 11, 2022

運用離脱している小田急3000形3266×6（3266F）ですが、10月13日までにVVVF制御装置の交換が確認されています。
3265×6（3265F）と同様にリニューアル工事となります。

3265×6はで前照灯・尾灯の左右反転が確認されていましたが、7月に既存車と同じ位置に修正（）されています。
に加え、5000形と同じ位置への車番表記追加（）が確認できます。
その他、既報ですが、で年度内3編成のリニューアル、で改造内容の一部が明らかになっています。

3266×6 下3両 pic.twitter.com/KlCCfeD5BH

— アボ (@kurikinoppio) October 13, 2022

10/14(金) 13:45現在の大野総車構内
　#88：3366-3416-3466
リニューアル化工事第１陣 3265Fが工事完了から定検施行されない中、第２陣 3266F小田原方３両(3366-3416-3466)が、昨日10/13(木) 14:00過ぎに牽引機(エコ)によって 総車外部の上記番線ヘ入れ換えられました！　3265Fの約半分の工期で！ https://t.co/7ww6OpYOgm pic.twitter.com/ERaXf8ScT3

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 14, 2022

10/13、185系オオA1編成が大宮総合車両センター東大宮センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。

配9644レ EF64-1030+185系A1編成10両 長野配給(廃車回送)を仕留めたり！

雨&ハイビーだけどヤケクソで撮ったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/98k3dm35Us

— メカニカルストーカー(避難用アカウント) (@good_snow02) October 13, 2022

10/13本日、E233系0番台トタT24編成が大宮総合車両センター本所(OM)を出場し、都内方面へ自走で回送されています。
装置保全に加え、グリーン車組込準備、ホームドア対応の各改造が行われています。

https://twitter.com/ltdexp_isokaze/status/1580417671581290496?s=20&t=9myLUrVMOTrO-qTMk7U5kg

twitter.com

【LIVE】大宮操車場鉄道ライブカメラ 2022-10-13 03:00- Saitama Japan Train Live camera

185系オオC1編成との車両組み換えで余剰となったオオC2編成4両(内1両は元オオC1編成サハ185-1)ですが、10/12本日、東北方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。

鉄道の町を出る

大宮定発

185系　c2編成　廃車回送 pic.twitter.com/OmwelJIzWx

— こいけ (@kyonta53) October 12, 2022

https://twitter.com/t…[ 続きを読む ]