相鉄特急

本日17日、205系3100番台センM5編成とセンM11編成がE493系オク01編成の牽引によって小牛田から配給輸送されています。
2編成がまとめて輸送されるのは通例とは異なる動きです。

東北本線・配9548M
配給・田端信号場（土崎）行き
E493系オク01 編成[都オク]+205系3100番台M5編成+M11編成[北セン]（廃車配給）

秋田への帰らぬ旅。 pic.twitter.com/JfClUuCKWL

— ニッケルイオン (@Nickel_2_Train) December 17, 2025

小牛田に留置中だった205系が郡山に向けて移動を開始したみたいで pic.twitter.com/bSRDJTAzYE

— ほぴスポ (@ZC32S_KB) December 17, 2025

https://twitter.com/3100m15/status/2001098783149711563?s=46&t=KD1Rp…[ 続きを読む ]

本日16日より、仙石線のE131系800番台センN5編成が営業運転を開始致しました。　　

2025.12.16
仙石線仙台駅
E131系800番台N5編成が運用入り。
また今日はN6以外のN1～5の5編成が運用されており、19時台に見に行くと5本中4本がE131系(N1,2,4,5)と…

一気に205系が遠い存在になりつつあります… pic.twitter.com/HbdKWbDU3b

— 東北＠ED (@sentetsuED75103) December 16, 2025

回741S(N5編成)#仙石線 pic.twitter.com/OHv7Nnq9wW

— Odoroki_Yakiika (@Odoroki_Sakiika) December 16, 2025

12/16、E233系1000番台 サイ123編成(サイS123編成)が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
現状では指定保全の他、ワンマン運転対応改造のみ確認できます。

昨日15日より、ぐんま車両センター配置のHB-E220系でHB-E221-10+HB-E222-10で組成される2両が営業運転に入っているのが確認されました。
八高線向けのHB-E220系で営業運転が確認されるのは4編成目です。

230D　ワンマン普通高麗川行
HB-E220系(HB-E222-10+HB-E221-10)
八高線向けHB-E220系では4本目となる10番が本日より営業運転を開始しました pic.twitter.com/A4HCAm9AYk

— はせたか (@hstk3025) December 15, 2025

E131系800番台ですが、初期編成の前面オオイの形状が変更されています。
連結器周りについて、センN1～N3編成は切り欠きの幅が狭い外観でしたが、12月以降、センN4編成以降と同様の切り欠き幅となりました。
なお、営業開始前に当該部以外を養生している写真が確認されており、従来品を加工したようです。

N1編成の営業運転開始前のスカートと開始後のスカートの比較 pic.twitter.com/DuAjrgrTg5

— 宮綾 (@shin_musasabi) December 12, 2025

2025.12.1
E131系 N2,N3編成
苦竹駅にて pic.twitter.com/sWsmiCo74l

— 仙鉄列車 (@sentetsu_) November 30, 2025