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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3か月前 -
南瓜西瓜 commented on the post, 813系に6両固定化編成が登場・今後の改造計画は？, on the site Kumoyuni45 3か月前
今回の6連化はロングシート化と同時施工だったようで、今後も他の改造と同時に施工されていきそうですね。
固定化による運用柔軟性が気になりましたが、調査記録から、南福岡車両区の813系非ワンマン車と817系3000番台の運用は、大半が6両編成を組成したまま運用できるような流れのようで、むしろ運転台は持て余していたような状況だったのかもしれません。
9両編成組成のために3両で残る編成もいるとは思いますが、6両固定化の動きは[…]
『JR九州の運用調査2024！』■目録415系1500番台 大分所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車運用(Fo)811系0番台など 南福岡所属ｸﾛｽｼｰﾄ車運用(PM)811系1500番台など 南福岡所属ﾛ…ameblo.jp -
南瓜西瓜がフォーラム「813系制御車が「サハ812-601」に改番」の「811系/813系/815系/817系/821系」というトピックに返信しました。 3か月前
この車両は本日小倉総合車両センターを出場（KK出場）した車両で、3両2編成が6両編成に改造され、全車両が600番台に改番された新ミフRM601編成+ミフRM602編成のようです。
現時点で判別できる改造内容として、中間先頭車となる前者のクハ813形が先述したサハ812形600番台に、後者のクモハ813形がモハ813形600番台（モハ813-602）にそれぞれ改番されており、運転台や行先表示器などは蓋がされるような外観で使用停止となっています。
また、ロングシート化も同時に実施されているようです。
2024.8.26 鹿児島本線 西小倉駅にて
本日、初となる813系6両固定編成の600番台(R601、R602)がKK出場しました✨サハ812-601、モハ813-602に改番された中間の元先頭車にはJR西のような転落防止幌が設置され、ハンドルは残されていますが、前面方向幕・運転台モニター・計器類に蓋がされています pic.twitter.com/WbFkmOqUfy
— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) August 26, 2024
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南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「813系制御車が「サハ812-601」に改番」というトピックを立てました。 3か月前
本日、先頭車連結部に転落防止幌が設置され、「サハ812-601」と改番された813系先頭車が確認されました。
なお連結しているもう1編成の先頭車にも転落防止幌が設置されており、こちらも改番されている可能性があります。
編成や改番元車両などの詳細が気になるところです。サハ？？？
転落防止幌？？？君813なの？？ pic.twitter.com/fBUzRBF1iy
— かっさん (@Kassan77) August 26, 2024
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南瓜西瓜が「京王電鉄」フォーラムで「京王7423Fが京王競馬場線で単独運用」というトピックを立てました。 3か月前
通常は7000系のワンマン運転対応・主回路が1C2M2群の編成（7421F・7422F）が充当される京王競馬場線の2両編成運用ですが、本日ワンマン運転非対応・1C4Mで、デハ7400形に排障器（スカート）を備えない7423Fが充当されたことが確認されました。
同編成のようなワンマン非対応の2連（他は7424F・7425F）は通常は本線で他編成と併結して運用されており、何らかの理由で代走しているものと思われます。
https://twitter.com/KEI0_10_426/status/1827822603152834962ほんまに、7423Fが運用入っとるわ pic.twitter.com/3rb2oYZA2C
— やまたか (@yamamonn132109) August 26, 2024
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さくらなつみつ♪ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3か月前本日宮原を確認したところ、W31も留置されていました。
W32,W34,W36が非電化の留置線にいて、W31,W33はそれらとは別で留置されていました。
付属編成は見当たりませんでしたが、すべてを見たわけではないのでどこかにいるのやもしれません。↓まとめノートより
6連離脱中：キトW31,W32,W33,W34,W36（宮原）
3連離脱中：キトV12,V15（吹田）、V21,V43,V44,N01,N02（野洲）、キトV13,V22,V36（宮原） -
さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 3か月前 -
みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「熊本空港アクセス鉄道、県がアセス方法書の縦覧を開始」というトピックを立てました。 3か月前
熊本県は「（仮称）都市高速鉄道阿蘇くまもと空港アクセス鉄道整備事業」の環境影響評価方法書の縦覧を開始しました。
政府が1兆円以上を助成する国家プロジェクトであるTSMCの工場建設（肥後大津駅付近）が行われ、第2工場も建設されることから、今後も空港の需要が増えるとして、熊本県が空港へのアクセス鉄道の整備を検討しています。JR豊肥本線肥後大津駅から弧を描くルートで、全線単線6.8km、中間駅はありませんが行き違うための信号所が設置されます。
構造形式はかさ上げ式（高架橋）、地表式、掘削式、地下式を採用し、方法書の段階ではルートについては具体的な複数案を設定せず、幅を持たせた「ルート帯」とされています。2027年度以降に用地取得を含めた具体的な鉄道整備に着手することを目指しており、整備期間…[ 続きを読む ]
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さくらなつみつ♪さんがが「JR九州の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
811系まとめ」を編集しました。 3か月前 -
さくらなつみつ♪ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3か月前キトV21,N01も野洲に疎開されているようです。
https://twitter.com/tanba09cirno/status/1823175897488269663 -
さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3か月前 -
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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK417編成が東大宮から返却」というトピックを立てました。 3か月前
東大宮操車場の大宮総合車両センター東大宮センターに臨時回送されていた常磐線E531系のカツK417編成ですが、本日同所から勝田車両センターに返却回送されました。
なお本日中に営業運転に復帰しています。8/24 回9552M
東大宮に送り込まれていた531系K417編成が回送されました！ pic.twitter.com/bH7chotezL— ひたち (@hita_chi657) August 24, 2024
回9552M E531系 K417編成
勝田返却
東十条～王子 (北とぴあ 展望ロビー)にて pic.twitter.com/r3Z0IuhUjG— デーテンワン (@dertenwan) August 24, 2024
2024.8.24
1238M(遅延+9分) k417
東大宮から帰還したk417が早速(急遽？)営業入り。
なお後続の勝田1808発(1187M→1240M)は区間運休となるようです#常磐線 pic.twitter.com/TVCmb1UGKI— やばしら (@Viskazyo8616) August 24, 2024
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南瓜西瓜 wrote a new post, 『相模線橋本駅への相鉄直通構想』が報道・実現するならどうなる？, on the site Kumoyuni45 3か月前
本村賢太郎相模原市長が、「5年前から相模鉄道に橋本までの延伸を営業してきた」こと、更に「延伸に相鉄が前向きな姿勢を示した」ことを明かしたことが、相模経済新聞社から報じられました。
更に橋本延伸は、相鉄が相模線に直通する形での実現を想定しているようで、市長はJR相模線の海老名駅〜橋本駅の複線化・相鉄の乗り入れに言及しています。橋本駅は周辺にリニア中央新幹線の駅が建設される予定で、将来的に旅客需要が高まることは考えられま[…]
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「下関・後藤所属車両が「下関支所」「後藤支所？」に転属」というトピックを立てました。 3か月前
下関総合車両所と後藤総合車両所の運用検修センターに所属していた車両が、6/1付けで、改組のため「下関支所」および「後藤支所（米子支所？）」に転属したと鉄道ダイヤ情報2024年10月号に記載がありました。
同日付けで下関総合車両所下関支所、後藤総合車両所後藤支所がそれぞれ改組により発足したことになります。なお、8月の公式プレスリリースでは後藤総合車両所運用検修センターは6/1付で米子支所へ名称変更とされており、米子支所の表札が確認されています。後藤支所は誤っている可能性があります。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240802_00_YonagoFurusatonozei.pdf -
南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13032-⑥-13082が4連化（13032-④-13082）」というトピックを立てました。 3か月前
本日までに、京阪電鉄13000系30番台6両編成の13032-⑥-13082（13032F）が、4両編成に短縮されて運用に就く様子が確認されています（13032-④-13082）。
同番台6連の4連化は13031-④-13081（13031F）以来で、二例目です。
同編成も同様でしたが、6連の4連化にあたり、13180（M1）と13580（T3）が脱車され、13730（T2）が13680（T1）に改番（例：13732→13682）されています。今日の寝屋川車庫🚃13032Fが4連化されたようですね。手前には72号と、改番された13691号車と13690号車が居てますが、それぞれ元は中間M車の13150形のようです。 pic.twitter.com/40qziQfsH2
— 鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) May 23, 2024
寝屋川散歩
①13000系中間電動車
②③4連化された13032編成（休車）
④9605号車、他 pic.twitter.com/dbRsUXtYrE— あひるいなり⛩🐤 (@Ahiru_Inari) May 24, 2024
https:…[ 続きを読む ] -
08/23からトムとジェリー号が走り始めました。
神戸線は1002×8両編成、宝塚線は1001×8両編成、京都線は1311×8両編成です。
2025/03/27までの予定です。
https://www.hankyu.co.jp/railfan/news_event/2024/013333.html阪急神戸線トムとジェリー号1002と1102 pic.twitter.com/R5EzZ3QVOr
— マナ2250 (@9e5qBvto5B1NUIV) August 23, 2024
2024/8/23/
阪急1000系 1001F 「トムとジェリー号」「トムとジェリー×阪急電車」コラボ企画
阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅本日から運用を開始した 「トムとジェリー」ラッピング列車。
宝塚線は、阪急1000系 1001Fが「トムとジェリー号」に。#阪急 #トムとジェリー pic.twitter.com/h7cHwDh01p— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) August 23, 2024
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1826904733237559622 -
08/17～08/19に7090×4両編成（7090F）が伊丹線運用に入ったようです。
普段は2両編成を繋いだ6連で西宮北口～宝塚で運用されていますが、この形態になってからは初めての伊丹線運用です。
https://twitter.com/OHISAMA5010/status/1824591085450195259 -
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