すいごう

公開済労組資料によると、報道されていた山形新幹線E3系を改造する荷物専用新幹線車両は、2000番台のカタL70編成が種車となるようです。
併せて、今年度のE3系廃車計画は同編成の改造による継続使用に伴い、6編成42両から5編成35両に削減されたようです。
廃車対象となる編成番号も明らかにされており、以下の5編成となります。

・カタL65編成（「つばさ」旧塗装編成）
・カタL68編成
・カタL69編成
・カタL71編成
・カタL72編成

ソース（鍵※要ログイン）
https://4gousya.net/notes/97122/

2027年までに車両更新を行う方針を度々明らかにしていた嵯峨野観光鉄道ですが、本日公式HPにおいて、2027年春にデビューする新たなトロッコ列車となる牽引車・客車の新型車両を導入することがプレスリリースされました。
新型車両はJR西日本テクノス（JR西日本グループ）が手掛けることが明らかにされており、詳細仕様・デザインは検討中とされているものの、車両イメージも掲載されています。

なお、既存の牽引車・客車は2026年の運行を最後に引退することが併記されています。

◆新たなトロッコ列車が2027 年春にデビューします – 嵯峨野観光鉄道
https://www.sagano-kanko.co.jp/news/1815/

詳細版（※PDF）

https://www.sagano-kanko&hellip

www.sagano-kanko&hellip

本日、特急「やくも」用であった381系で最後まで残っていた6両1編成が、後藤総合車両所本所に向けて臨時回送されました。先例から廃車回送と思われ、これにより同系列全車両の回送が完了しました。

組成は以下の通りで、ノーマル編成のイモE2編成に、増結3両編成のイモJ5編成の電動車ユニットを組み込んだ編成でした。

クモハ381-502
+
モハ380-81
+
サハ381-229
+
モハ381-92
+
モハ380-592
+
クロ381-134

2025/03/21(Fri) 381系E2,J5編成廃車回送

最後の姿を目に焼き付けてきました。見慣れた顔、聞き慣れた音、1年前と変わらずいつも通りで、特別な感じは無かったです。でも、これで最後なんですよね…
本当に、本当に、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/rbDOjTVQ8L

— 三鈷峰 (@sankoho_1516) March 21, 2025

3/21 回8442M 381系廃車回送（最終）
2発目　来待-玉造温泉
面串回避と面デカ回避は両立できませんでした。 pic.twitter.com/CYelXrf3IA

— 直乱面デカカット (@kasihen64) March 21, 2025

2024年9月上旬に運行された臨時列車『ビューさざなみ・ビューわかしお』を最後に旅客列車としての運行が無くなっていた255系ですが、今年5月3日の臨時『しおさい81号・82号』並びに5月4日、5日の臨時『新宿さざなみ1号・4号』の使用車両として設定されていることが、鉄道ダイヤ情報 2025年5月号などの商業誌で記載されました。
記載が誤りでなければ、昨年9月以来となる255系の旅客列車が設定されることになります。

なお、1月に公表された春の臨時列車のプレスリリース時点では、対象となる各列車の使用車両は一貫して『E257系 5両』と記載されており、本日19時現在も設定変更の旨は公表されていません。

◆鉄道ダイヤ情報 2025年5月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社

https://ww&hellip

ww&hellip

JR東日本115系で唯一車籍を有し、長野総合車両センター構内に留置され続けていた元タカT1030編成の「クモハ115 1030」ですが、1月17日付で除籍され、青梅鉄道公園へ譲渡されることが月刊『鉄道ファン』2025年5月号で明らかになりました。
同車の除籍によりJR東日本の115系は全廃・形式…[ 続きを読む ]

本日、筑肥線・福岡市地下鉄空港線直通用の303系カラK02編成において、前面及び側面の行先表示器が従来の3色LED式からフルカラーLED式に交換されたことが確認されました。
同系列においては初の事例となります。

リアルの知り合いから送られてきた画像。
303系本カラK02編成の行き先表示器がフルカラーLED化された･･･との事。

※掲載許可は得ております。 pic.twitter.com/INZJUQG7Ng

— 2509(鮪) (@KUHA305_4) March 17, 2025

303系K02編成の行先表示フルカラーLEDに更新を確認。
博多8時42分発福岡空港行きにて pic.twitter.com/baFPsWqzCi

— sin (@202131k) March 17, 2025

303系K02と4000系 pic.twitter.com/MECl0miXnN

— リレーかもめ◢⁴⁶(新垢) (@haruharu_e235) March 18, 2025

17日昨日、名古屋鉄道9100系貫通タイプの9121Fと9122Fが、貫通扉の幌を接続した状態で併結試運転を行ったことが確認されました。
幌を使用して本線試運転を行うのはこれが初めてと思われます。

9122F＋9121F 併結試運転 pic.twitter.com/UB5kZ1YqQH

— Dai3300 (@DS311313) March 17, 2025

2025/03/16
新車性能(併結)試運転
9121F+9122F pic.twitter.com/54b0qdJp5J

— とある中部の大手私鉄〜名古屋鉄道〜 (@toaru_ch) March 17, 2025

2025年3月17日
9122F+9121F 新車併結試運転実施

今回からの特徴の先頭同士の通り抜けの幌を繋いで実施されました。

個人的ですがやっと晴れてる時に撮れた。

お会いした方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/up4dd7sqt0

— 中山3511 (@124Ahjy) March 17, 2025

17日昨日、京阪電鉄13000系30番台4両編成の13041-④-13091（13041F）が本線上で試運転を行ったことが確認されました。
両先頭車は新製車で、昨年12月中旬に川崎車両からの出場陸送が確認されていました。
中間車のうち1両は30番台6両編成の4両編成化の際に脱車された中間電動車を改番した「13691」で、パンタグラフの撤去跡が残っていることから、先日試運転が確認された13040-④-13090（13040F）と同様、電装解除などの改造を経て組み込まれたものと思われます。

京阪13000系13041F 川崎車両出場 陸送 pic.twitter.com/V0whSVEsDw

— keco (@berusasu428) December 14, 2024

twitter.com

3/18、E231系近郊タイプのコツK-36編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
検査等は行われておらず、床下の機器更新、ホームドア対応改造が行われました。

本日、近畿日本鉄道8600系X58編成が臨時回送され、塩浜検修車庫へ入場しました。
同系列における複数の先例から、今回も廃車に向けた動きと思われます。

2025.03.17
近鉄8600系X58編成
塩浜入場回送(廃車回送) pic.twitter.com/32pUByjJAy

— な が や (@maroonsaku) March 17, 2025

2025.3/17
近鉄8600系X58 廃車回送
伊勢中川、塩浜駅撮影
X58 今までありがとう。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/Lmsg6aCGSZ

— マイクラ鉄道TV(鉄道系動画紹介) (@Icavb_o1f) March 17, 2025

https://twitter.com/50101TSUBASA/status/1901539072440783147