すいごう

【管理より】タイトルに「貨物列車列車」とありますが、「貨物列車」の誤りである為、訂正投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

共同通信やNHKによりますと、今日午前1時40分ごろ、JR北海道函館本線・森―石倉間を走行していたJR貨物の貨物列車が脱線しました。
この影響で特急などの列車に運休などが発生しています。

JR函館線で走行中の貨物列車が脱線 特急列車など一部運休も | NHK | 鉄道
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241116/k10014640301000.html

北海道で貨物列車脱線、けが人の情報なし ｜ 共同通信

エラー

nordot.app

東武鉄道は2025年3月期第2四半期（中間決算）の決算説明会資料を公表しました。

今回新たに開示された情報として
▼2026～27年度に大師線自動運転対応新造車両4編成（28年度から検証運転）、
▼2025年度末に東武スカイツリーライン緩行線でワンマン化（将来的には全線で実施）
▼運賃改定の検討
となります。

2024年度 第２四半期（中間期） 決算説明資料
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/explanatory_materials/20241114115807GdObroL_vYiXNGN6Skh-Fg.pdf

8A系第6編成が今月上旬、第7編成が中旬に、近畿車輛で落成・出場し、高安検修場まで陸送されました。

今年度は全12編成の新製がされています。

x.com

twitter.com

2024.11/13
8A系 8A07 新製陸送 pic.twitter.com/pmSEibUibz

— ︎ya (@takayasu_5155) November 13, 2024

https://twitter.com/Oh_hina_Zoo/status/1856716205966622781

14日、315系シスU9+U10編成が日本車輌製造豊川製作所で落成し、出場しました。
https://twitter.com/akanuma_journey/status/1856915676612759661
https://twitter.com/nori_kzjp/status/1856906327622390218

昨日発売の『JR電車編成表2025冬』より、789系1000番台サウHL-1004編成に4月1日付けで、サウHL-1006編成に8月20日付けで、それぞれ重要機器取替が施工されていることが判明しました。
いずれも施工は苗穂工場です。

試9980
NH出場試運転 HL-1004編成

久しぶりに苗穂出場試運転を撮影に。
自転車が出せるようになり撮影地にも行きやすくなりました。撮影地にいた皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/zBNZf2DUeB

— ご く り (@Kureera_0789) April 1, 2024

8/20
苗穂出場試運転 HL-1006＋HL-2006
試8983

薄雲との戦いに負けました。面だけ曇ってしまい見栄えが悪くなってしまいました。 pic.twitter.com/ckqRNn1hEC

— ご く り (@Kureera_0789) August 30, 2024

*1 ジェイ・アール・アール編. (2024). JR電車編成表 2025年冬. 交通新聞社.

11/13夜、南海電鉄8300系8322Fが本線方面へ臨時回送されました。
従来高野線に所属しており、転属するものと見られます。

甲種輸送時は本線用の路線図が貼られていましたが（）、高野線で営業運転をしていました。
何らかの理由で高野線で先に運用せざるを得なかったものと推測できます。

南海8322F千代田出場回送を　11/13 pic.twitter.com/joQo0KUBxE

— ゆーきち (@u__kichisan) November 13, 2024

2024.11.13 Wed.
【8322F 南海本線転属回送】

10/30の8321Fに続いて、8322Fも本線へ来てくれました！！
同じくこちらも本来本線車で、ようやく本業へですね。

8322F、本線へようこそ！！

時間と場所の関係上動画メインです…
一応頑張って切り抜きましたが… pic.twitter.com/36EyNcsEM9

— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) November 13, 2024

本日発売の『JR電車編成表2025冬』*1より、JR山田線列車無線のIP無線化に伴い、盛岡車両センター所属のキハ100・110系に車両改造が実施されていることが明らかになりました。
施工は郡山総合車両センターまたは盛岡車両センターです。

JR山田線の列車無線をめぐっては、2024年1月に行われたJR東日本東京建設PMO・電気SIOの2023年度鉄道技術フォーラムにて「山田線IP無線化について」と題したプロジェクトの紹介があり、IP無線を利用した列車無線システム導入に向け準備が進められていることが窺える状況でした。

／
オンライン開催まで
あと10日！
＼
鉄道技術フォーラムのオンライン開催メニューより、一般展示（常時配信）について紹介します。
・DXの推進・BIM活用～新技術の導入と推進～
・プロジェクト～新しい価値創造～
・技術開発紹介～技術の進化と変革～#鉄道技術フォーラム #JR東日本 pic.twitter.com/EwweMhEijp

— JR東日本　東京建設プロジェクトマネジメントオフィス（公式） (@JREast_TokyoPMO) January 19, 2024

*1 ジェー・アール・アール 編. JR電車編成…[ 続きを読む ]

本日発売の『電車編成表2025冬』より、JR北海道の車両動向が判明しました。
731系5次車のサウG-120編成が9月26日付けで重要機器取替が施工されています。
施工は苗穂工場です。

731系は1〜4次車の重要機器取替は2020年までに施工されています。

*1 ジェイ・アール・アール編. (2024). JR電車編成表 2025年冬. 交通新聞社.

阪急電鉄2000系が2025年に運行開始することが、阪急阪神東宝グループが発売した「阪急電鉄フォトブック　マルーンの疾風(かぜ)」にて、明らかになりました。

既にC#2000×8Rがされており、宝塚線から運行を開始するです。

阪急電車 写真集 2300系デビュー記念 フォトブック マルーンの疾風(かぜ)
https://www.hankyudensha-shop.com/products/4589962690215

阪急阪神マーケティングソリューションズ. (2024). 阪急電鉄フォトブック マルーンの疾風.