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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL12編成営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

今日、227系500番台「Urara」オカL12編成が営業運転を開始しました。

213系C-05
倉敷にて

227系L12✨
115系A-07
213系C-09
中庄駅にて pic.twitter.com/nP3rkH60jH

— 西大鉃 (@saidaief6627) March 30, 2024
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45のJR東日本ローカル線の「架線レス化」どう進む？でコメントしました。 2年, 3か月前

紙面を直接確認できていないのですが、地方紙で今年7月から順次撤去が行われる旨の報道があったようです。

福島民報朝刊によると、JR磐越西線の会津若松⇔喜多方の架線（電化路線区間）を今年7月以降に順次撤去する予定。

— でぱまに (@iiden_depa) March 27, 2024
みやがわさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前

一部路線で検討や構想が進む、JR東日本の架線レス化ですが、どのように進められるのでしょうか。
また、これまでに触れられていない路線でも、架線レス化は行われるのでしょうか。

磐越西線(会津若松~喜多方)架線レス化に関する情報(地方紙)
本日の福島民友新聞朝刊に、磐越西線(会津若松~喜多方)の非電力化を計画、来年度から架線や電柱、配電線を撤去する方針が挙げられています。架線レスに関する記述はにおいて、設備のスリム化の一環として『電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電...
4gousya.net
2021/08/04
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上信電鉄500形1両が西武101系塗装に」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

本日、上信電鉄500形（元西武新101系）のうち1両が、西武鉄道時代の塗装に復元されている事が確認されました。
詳細が気になるところです。
https://twitter.com/yusangunma1012/status/1773916743398043947
https://twitter.com/oomya5678/status/1773923134951088340

噂の上信501Fを見てきた
思ったよりもちゃんと西武イエローになってた pic.twitter.com/3KzQstP4iv

— 群馬総合車両ベース (@yuuyae233) March 30, 2024
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上信電鉄500形1両が西武101系塗装に」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

本日、上信電鉄500形（元西武新101系）のうち1両が、西武鉄道時代の塗装に復元されている事が確認されました。
詳細が気になるところです。

あれ…？この色ってもしかして… pic.twitter.com/4kQEnP6KlB

— ぐんまのゆーさん(RN 富岡のゆーさん) (@yusangunma1012) March 30, 2024

上信に西武の色した車おるんだけどなんなんこれ pic.twitter.com/9Ktvs3qqII

— oym (@oomya5678) March 30, 2024
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急大井町線新型車両は2025年度から18編成導入」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

東急電鉄大井町線9000系・9020系置き換え用の新型車両に関して、2025年度以降に6020系をベースとした5両編成を計18編成導入することが、「乗りものニュース」による広報への取材で明らかとなりました。
新型車両の導入方針や9000系及び9020系の置き換えは2023年度の設備投資計画などで数年前よりとなっていましたが、新型車両の導入時期や導入規模が判明するのは初めてです。
参考となりますが、2025年度から、9000系及び9020系の60両は、4両編成化を施したうえで、西武鉄道に「サステナ車両」として譲渡される予定です（・・・）。

▼東急大井町線に新車導入へ！ 2025年度から順次 “一大勢力”になる規模で | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/131878
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急大井町線新型車両は2025年度から18編成導入」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

東急電鉄大井町線9000系・9020系置き換え用の新型車両に関して、2025年度以降に6020系をベースとした5両編成を計18編成導入することが、「乗りものニュース」による広報への取材で明らかとなりました。
新型車両の導入方針や9000系及び9020系の置き換えは2023年度の設備投資計画などで数年前よりとなっていましたが、新型車両の導入時期や導入規模が判明するのは初めてです。
参考となりますが、2025年度から、9000系及び9020系の60両は、4両編成化を施したうえで、西武鉄道に「サステナ車両」として譲渡される予定です（・・・）。

▼東急大井町線に新車導入へ！ 2025年度から順次 “一大勢力”になる規模で | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/131878
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ2632Fが陸送搬出される」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

28日から30日未明にかけて、OsakaMetro中央線20系2632Fが緑木から陸送搬出されました。
同編成は今月20日ので、緑木へ向かっていました。
残る20系は2606Fとなりますが、既に除籍されていることがしています。

3/28-30 大阪メトロ20系2632F廃車陸送
先日のラストランツアーで緑木に向かった2632Fが廃車のために陸送されました。少なくとも自分が20系を見るのはこれで最後でしょう… pic.twitter.com/wDh5uAH9i1

— Amami103 (@Amami103_) March 29, 2024

3月28~30日 2632F廃車搬出陸送
ラストランイベント第2弾で緑木まで回送された編成がそのまま搬出。残る20系は森之宮で除籍された2606Fのみに🥲 pic.twitter.com/1xn3XtOJ4D

— つっきー (@tsu0304_) March 29, 2024
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前

3月28日、『嵐電「KYOTRAM」がアルナ車両で製造中』とすべきところ、『嵐電「KYOTRAMU」がアルナ車両で製造中』とのフォーラム記事を配信しました。
昨日29日までに修正を致しました。

大変申し訳ございませんでした。

嵐電「KYOTRAM」がアルナ車両で製造中
【管理より】当初、タイトルに「KYOTRAMU」とありましたが、正しくは本文と同じく「KYOTRAM」で、訂正を実施しました。大変申し訳ございませんでした。アルナ車両（正雀）で、京福電鉄（嵐電）が2024年度より導入する「KYOTRAM（き...
4gousya.net
2024/03/28
みやがわが「近畿日本鉄道」グループに投稿しました。 2年, 3か月前

29日夜、5200系VX02編成のモケットが交換され、高安を出場したようです。

3/29(金)　高安出場回送　5200系VX02(富吉)
座席が交換され、他のA更新車のようなモケット柄になってます。 pic.twitter.com/eMXQBCOp8Y

— はなてつ (@8600keikyoto) March 29, 2024

3/29 (金)
5200系 VX02(富吉) 高安出場回送
魔改造と同じモケットの柄になりました見た感じフカフカ座席のままに見えるが果たして… pic.twitter.com/KZnHyO1QYL

— なとりうむ (@natoriumu12_41) March 29, 2024
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前

物流大手の日新は、大手石油元売り（ENEOS？）の根岸製油所構内の作業で使用する新型ディーゼル機関車（NDD5603）の導入を公式に発表しました。メーカーは北陸重機工業です。
D504号が今春勇退するようです。

▼ディーゼル機関車新型車両“NDD5603”号導入のお知らせ
https://www.nissin-tw.com/assets/news/NEWSRELEASE_20240328_2.pdf
みやがわが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「アルピコ交通3007-3008編成が陸送搬出済み」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

28日、アルピコ交通3000形3007-3008編成が陸送搬出されました。
車体がカットされており、業者に引き渡されて解体される見込みです。

今年3月に20100形（元東武鉄道20000系列）の第3編成の投入で引退したアルピコ交通上高地線3000形3007-3008編成。

残念ながら"廃車解体"のため半分ずつにカットされ新村車庫から陸送で搬出されました。。（※浅野運輸担当）

長らく松本エリアを活躍した元京王電鉄井の頭線の電車・・本当にお疲れ様！ pic.twitter.com/TdipPxPeDy

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 28, 2024

先日運用を離脱したモハ3007号車とクハ3008号車が、再資源化のため上高地線新村車両所から運ばれていきましたよー。一部の部品は他の鉄道事業者でも使われます。皆さまご愛顧ありがとうございましたっ。20100形や残っている3000形をよろしくお願いします。　#アルピコ交通　 #上高地線　 #渕東なぎさ pic.twitter.com/0mp25cunQp

— 渕東なぎさ【アルピコ交通公式】鉄印発売中！ (@Nagisa_Endo) March 28, 2024
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「DE10 3510が仙台港へ無動力回送（仙台臨海鉄道へ譲渡か）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

されていたDE10 3510[仙貨]ですが、29日、仙台臨海鉄道の仙台港まで無動力回送されました。ナンバープレートが撤去されており、テプラシールが貼られています。
仙台臨海鉄道への譲渡と見られ、今後の使途が気になるところです。

2024-03-29　DE10 3510 譲渡回送
473ﾚ　EH500-62+DE10 3510
669ﾚ　DE65 1+DE10 3510 pic.twitter.com/kyVVy3l7uo

— なとりん (@UA4E0) March 29, 2024
みやがわが「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新チクZG5106編成が出場（BEC819系に5100番台が登場）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

29日、BEC819系チクZG5106編成（元チクZG106編成）が小倉総合車両センターを出場しました。
車両番号・編成番号に+5000されており、新たな区分・5100番台が登場したことになります。

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みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「新チクZG5106編成が出場（BEC819系に5100番台が登場）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

29日、BEC819系チクZG5106編成（元チクZG106編成）が小倉総合車両センターを出場しました。
車両番号・編成番号に+5000されており、新たな区分・5100番台が登場したことになります。

3/29試7671H？KK出場
819系ZG5106編成(元ZG106編成)
何かよう分からんけどでんちゃが出場した
車外カメラ付けられたのかな？ pic.twitter.com/WmXzdiyv8A

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) March 29, 2024
みやがわが「JR九州の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前

813系PM8編成がKKを出場しました。
リニューアルは実施されていないようです。

2024/3/29 試7165M
811系Pm8編成 KK出場試運転
竹下駅にて撮影

Pm8編成がリニューアルされずに小倉工場から出場し、西小倉→南福岡間で試運転を実施。
出場直後のピカピカな姿を撮影できました！ pic.twitter.com/zHPOlr9GJn

— ㌠ (@super_emue_303) March 29, 2024
みやがわがフォーラム「近鉄1233系VE37編成高安出場（リニューアル・ワンマン化）」の「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前

運転室内にモニターが設置されています。
安全確認カメラからの映像を確認するためでしょう。

3/29(金)
1233系VE37+1252系VE70(伴車)
高安出場試運転　出場回送

A更新を終えて高安検修場から出場しました
電連が2段化され、側面カメラ・乗務員室にモニタ、乗客操作用扉ボタンが設置されました pic.twitter.com/eZBE9kzVek

— あーるけ〜 (@aaruke_5803) March 29, 2024
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JRTM青森改造センターの表札が撤去」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

本日までにJR東日本テクノロジー（JRTM）青森改造センターの表札撤去が確認されました。本日時点で公式サイトに記載は残っています。
同センターは現地雇用確保などをに、2017年に盛岡車両センター青森派出の交検庫を活用してし、E231系の転用改造などを行っていましたが、昨年7月にコツS-03編成が出場してから、改造の動きがありませんでした。
盛岡車両センター青森派出は青森駅構内へ移転し、洗浄仕業庫はされましたが、移転以降は盛岡車両センター青森改造基地とのJR側名称がされていました。
485系のリニューアルなどを行った酒田RCも数年で廃止となっています。

JR東日本テクノロジー青森改造センター
Googleストリートビューを頼りに行きまきたが入口の看板が外されており、解体線付近に什器等が出されてました。拠点撤退とみられます。
昨年春のコツS-14編成以降改造入場実績がなく、保留車DD14も昨年秋にAT入場しています。 pic.twitter.com/zKKa8fF6QO

— 渋沢衰一◢ (@3010B_H5H2) March 29, 2024
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JRTM青森改造センターの表札が撤去」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

本日までにJR東日本テクノロジー（JRTM）青森改造センターの表札撤去が確認されました。本日時点で公式サイトに記載は残っています。
同センターは現地雇用確保などをに、2017年に盛岡車両センター青森派出の交検庫を活用してし、E231系の転用改造などを行っていましたが、昨年7月にコツS-03編成が出場してから、改造の動きがありませんでした。
盛岡車両センター青森派出は青森駅構内へ移転し、洗浄仕業庫はされましたが、移転以降は盛岡車両センター青森改造基地とのJR側名称がされていました。
485系のリニューアルなどを行った酒田RCも数年で廃止となっています。

JR東日本テクノロジー青森改造センター
Googleストリートビューを頼りに行きまきたが入口の看板が外されており、解体線付近に什器等が出されてました。拠点撤退とみられます。
昨年春のコツS-14編成以降改造入場実績がなく、保留車DD14も昨年秋にAT入場しています。 pic.twitter.com/zKKa8fF6QO

— 渋沢衰一◢ (@3010B_H5H2) March 29, 2024
トタギガさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前

3月29日、205系ナハT11編成3両とナハT13編成3両の計6両が郡山総合車両センターへ配給されました。

JR 車両動向 > 205系鎌倉車両センター中原支所編成表
路線・系統別編成表 > 鶴見線・南武支線他編成表

ナハT11編成+ナハT13編成が配給輸送される
3/29、205系1100番台ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。9本いるうち、3分の...
4gousya.net
2024/03/29
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