-
みやがわ が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年, 2か月前本日、JR東日本は所属区の東大宮にて、651系4編成を並べて撮影会を実施すると発表しました。今月18日のダイヤ改正で651系が引退するためです。
651系がダイヤ改正で定期運用を離脱することは、JTB時刻表2月号で651系での列車設定がなかったことから、既に明らかとなっていました。惜別企画！651系を４編成並べた撮影会を開催します！
https://www.jreast.co.jp/press/2022/omiya/20230309_o01.pdf -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-23編成が、3月9日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成23本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
クラF-23編成配給輸送J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が目撃されたE235系1000番台 クラF-23編成ですが、3/9、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。牽引機はEF64 1030です。4gousya.net2023/03/09 -
KSTRが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR貨物EF65 2076号機(貨物更新色)が新鶴見へ返却」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
9日、新鶴見機関区所属のEF65 2076 [新]が新鶴見機関区へ無動力回送されました。同車は、隅田川機関区の訓練機として、2020年8月より隅田川駅に留置されていました。最終全検は2014年9月で、既に8年ほど過ぎているので、今後の動向が注目されます。
3/9
単8582レ
JR貨物EF210形300番台326号機＋ムド国鉄EF65形2000番台2076号機（赤プレート・JR貨物色）＋ムドJR貨物HD300形8号機
隅田川常駐訓練機返却＋隅田川貨物ターミナル駅常駐入替機交換（返却）
西国分寺駅にて本日、約2年半隅田川の訓練機として活躍して来たEF65-2076が新鶴見に帰りました。 pic.twitter.com/qlzUu3v6Da
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 9, 2023
2023/3/9 単8582レ EF210-326＋ﾑﾄﾞEF65 2076＋ﾑﾄﾞHD300-8 pic.twitter.com/KG6owJKNxE
— 情景 (@aizunosato254) March 9, 2023
-
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-23編成配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が目撃されたE235系1000番台 クラF-23編成ですが、3/9、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
https://twitter.com/tiba9000/status/1633704057801179139?s=46&t=uKb9hwKnBJlxIRl81x3IHg2023/3/9 さつき野駅にて
EF64 1030+E235系F-23編成
出場配給休みが合ったので記録程度に撮影。 pic.twitter.com/JN4y16XPN7
— たてやまちとせ (@tchitoseraillog) March 9, 2023
-
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 2か月前 -
E233系トタT26編成が3月8日にグリーン車組み込み準備改造を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT26編成が大宮本所出場3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホー...4gousya.net2023/03/08 -
BLTが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本が久留里線末端区間のバス転換を打診へ」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmをバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.htmlwww3.nhk.or.jp -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT26編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。
装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホーム検知器の追設が見受けられたものの、無線連携UHF送受信機は付けられずに出場しており、準備改造のみに留まってると推測されます。 -
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-129編成東京出場(装置保全明けTK出場)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
3/8、E217系クラY-129編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
検査の有無が気になるところでしたが、装置保全を受けての出場となりました。 -
みやがわが「E531系」フォーラムで「E531系10両編成の「赤電」も登場（来月下旬営業開始）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
水戸支社は本日、E531系10両編成にも「赤電」を登場させ、既に登場している5両編成（）と連結させ、15両編成の「赤電15両編成撮影会」を実施すると発表しました。
10両編成の赤電は来月下旬より営業を開始する予定で、と同様に2026年春頃まで、品川駅から高萩駅までで運用されるます。E531系10両編成のラッピング車両(赤電)誕生！～赤電15両編成撮影会を開催します～[PDF/442KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2022/mito/20230308_mt01.pdf -
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「伊勢原の総合車両所開所は2033年度予定（協定締結）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
既にとなっていた、小田急小田原線の伊勢原駅から鶴巻温泉駅間の新駅と総合車両所の設置ですが、2033年度の総合車両所開所と新駅の設置に向けて、本日、小田急と神奈川県・伊勢原市が連携協定を結んだことが、NHKの報道により明らかとなりました。
同記事によると、総合車両所は「２０３３年度に新たな総合車両所を開所」し、「その後の新駅建設もあわせて検討する」ようです。また、記事には「市が道路の整備や都市計画を行う」との記述がありますが、伊勢原市ホームページの「」にて、新駅予定地近くの道路の整備計画についても確認できます。
小田急電鉄と神奈川 伊勢原市 新駅検討などの連携協定を締結｜NHK 首都圏のニュース
;[ 続きを読む ]https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230308/&hellipwww3.nhk.or.jp -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前踏切事故でスカートなどが破損したEH500-25ですが、6日大宮車両所を出場し、7日には所属区の仙台総合鉄道部まで無動力回送されました。
3/6 単8282 EF210 170次位ムドEH500 25
東鷲宮付近での踏切事故によりスカート破損のため入場していた25号機が出場しました。 pic.twitter.com/i9pbKkfnNW— 東北 (@hati_tota) March 6, 2023
https://twitter.com/ECO_POWER701/status/1633059930289717249?s=202023/03/07
4081レ
EH500-56[仙貨]+EH500-25(ﾑﾄﾞ)[仙貨]
記録程度に pic.twitter.com/ILzMjtBLra— きつねうどん®︎黒鷲#5 (@kitsuneudon0928) March 7, 2023
-
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前昨日DD51 1801、DD51 1028、DE10 1562がDD200牽引で入換を行い、解体の実績のある引き込み線で移動しました。つい最近までEF64形3両が解体されており、同車も同様に解体される見込みです。
#さらば愛知のDD51
愛知貨物の解体線に入っているのを確認しました。
DD51-1801.DD51-1028.DE10
の3機です。 pic.twitter.com/unvJGPYmFu— SIKI66-27 (@uQ3rkpxnX29tRni) March 6, 2023
ありがとうDD51-1801+DD51-1028+DE10-1562
愛知機関区側線廃車解体待ち.DD51のいる愛知機関区.稲沢の風景も見納め#さらば愛知のDD51#ありがとうDD51#稲沢駅 #愛知機関区 pic.twitter.com/k2xbgcLBAd— 吹田機関区EF200-901 (@NNbH9VkRJxkmf0m) March 6, 2023
なんかしれっと貴重なもの撮ってて草
稲沢のDD2機とDE1機をDD200が牽引して解体線への入換(ˊᗜˋ) pic.twitter.com/G2ucx5zTUr— Series221 (@221kei_F05) March 7, 2023
-
トタギガ さんがノート「3788編成が再登場か」にコメントしました 3年, 2か月前
他の方が投稿済みですが、フォーラムに投稿いただければ良かったのではと思いました。
このようなノートは、個人ノートまたはkumoyuni45の方にして頂ければ良いのではと思います。 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：6000系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 2か月前 -
相鉄10000系の編成表ですが、10701×10以外の各編成で、車番と新製情報が編成形態と逆向きとなっていました。お詫びの上、訂正させて頂きます。
具体的には同一形式の車番が横浜方から付番されるところ、海老名方から付番をしておりました。また、新製情報が左右逆転しており、海老名方に新津製が来るところ、横浜方に新津製が来る表示となっていました。
制作過程で編成表の方向転換を行っており、この際に修正漏れがありました。
訂正コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
東武鉄道8000系8500型8570Fが、2月27日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 東武8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武伊勢崎線・佐野線・小泉線・桐生線 編成表東武8570Fが旧・北館林荷扱所へ本日、東武8000系8570Fが団体列車として春日部から館林まで運行（団体専用たびじ幕）、その後、旧北館林荷扱所まで回送されました。廃車されるものとみられます。4gousya.net2023/02/27 -
東武10000系11606Fが、3月7日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表東武11668Fが北館林へ臨時回送(疎開の可能性?)昨日、東武10000系10030形50番台の11668Fが渡瀬北留置線（旧 北館林荷扱所）へ回送されました。同日にはも同所へ回送されています。10000系列では既に廃車が発生していますが、現時点で部品の撤去や取外し等は目撃されていません。同...4gousya.net2023/02/28 -
みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄10704×8がYNB化（同形式2編成目・8連では初）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日、相模鉄道10000系8両編成の10704×8（10704F）4号車のサハ10609が、YOKOHAMA NAVYBLUEの塗装が施された状態で目撃されており、リニューアル工事が施工されているものと推測されます。同編成は1月下旬頃よりしていました。
10000系のYNB化は、2020年11月に出場した以来で、8両編成及び機器更新が確認されていない編成では初となります。
相鉄魂🚃😇【YouTube配信中】 (@sotetsu_spirit) on X【速報】相鉄10000系10704×8、塗装変更確定です❗️8両編成の10000系では初のYNB化となりますね👍️YNB×そうにゃんドアステッカーの組み合わせは今だけでしょうね🤔x.com -
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5300形が営業運転を終了済み（記念きっぷ発売へ）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日、東京都交通局から5300形の記念切符を販売するとの発表があり「本年2月の営業運行終了をもって引退」と明記されました。
最後の1編成となっていた5320編成（5320F）は先月下旬より営業運転の報告がされず、ドア広告ステッカーの撤去がされていました。https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2023/sub_p_2023030710870_h.htmlwww.kotsu.metro.tokyo.jp - さらに読み込む
