すいごう

  • みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急5184Fが改番+本線試運転」というトピックを立てました。 4年前

    長津田検車区で8両編成化がされていた東急5080系5184Fですが、本日改番を終えた状態で試運転が行われているのが確認されています。これにて、甲種輸送済みの5080系増結車5編成分は全て試運転を行った???とになります。
    なお、残りの5編成分は出場していないことから、5080系への組み込みは一区切りがついた事になります。

  • みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急5184Fが改番+本線試運転」というトピックを立てました。 4年前

    長津田検車区で8両編成化がされていた東急5080系5184Fですが、本日改番を終えた状態で試運転が行われているのが確認されています。これにて、甲種輸送済みの5080系増結車5編成分は全て試運転を行ったことになります。
    なお、残りの5編成分は出場していないことから、5080系への組み込みは一区切りがついた事になります。

    • 先週金曜日にはトウ17編成の試運転も目撃されています。

  • みやがわさんがが「新幹線車両 グループのロゴJR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年前

  • みやがわ が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 4年前

    G39編成が全検出場しました。

  • BLT が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年前


    ケヨMU41編成が秋田構内で試運転を行いました。
    出場も近そうです。

  • ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急旧5166F(新4112F)が出場」というトピックを立てました。 4年前

    本日未明、していた東急5050系5166Fと、車番不明の中間車2両が出場しました。
    出場に際して、旧5166Fは同系4000番台の新4112Fに改造されており、クハ4010(推測)には10号車を示すステッカーが貼られていることから、10両化がなされたことが見受けられます。
    また、車番不明の編成中2両は無塗装で、うち1両はパンタグラフを搭載しています。
    詳しい編成構成や車内の様子は甲種輸送の段階で明らかとなりそうです。


    ;[ 続きを読む ]

  • ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急旧5166F(新4112F)が出場」というトピックを立てました。 4年前

    本日未明、していた東急5050系5166Fと、車番不明の中間車2両が出場しました。
    出場に際して、旧5166Fは同系4000番台の新4112Fに改造されています。
    また、車番不明の編成中2両は無塗装で、うち1両はパンタグラフを搭載しています。
    詳しい編成構成や車内の様子は甲種輸送の段階で明らかとなりそうです。

  • いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「12-600形5次車(仮)の投入計画・操舵台車試験計画」というトピックを立てました。 4年前

    東京都電子調達システムで本日公表された発注予定に、2024~2026年度までの大江戸線の導入予定(12-600形5次車(仮))、および操舵台車の試験・導入予定が掲載されています。
    で、2022~2024年度に8編成を導入すること、2024年度に操舵台車を試験導入することが明らかになっていましたが、今回の発注分では、2024年度に1編成(操舵台車を導入)、2025年度に4編成、2026年度に4編成を導入することが仕様書に記載されています。(一応、他にも発注される可能性が残ります。)
    2025年度~2026年度の8編成は非操舵台車とされています。

    仕様書によると、2024年度の1編成は、「1~2号車は操舵台車、3~8号車は非操舵台車」とし、非操舵台車も操舵台車化できる仕様での納品を求めています…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「12-600形5次車(仮)の投入計画・操舵台車試験計画」というトピックを立てました。 4年前

    東京都電子調達システムで本日公表された発注予定に、2024~2026年度までの大江戸線の導入予定(12-600形5次車(仮))、および操舵台車の試験・導入予定が掲載されています。
    で、2022~2024年度に8編成を導入すること、2024年度に操舵台車を試験導入することが明らかになっていましたが、今回の発注分では、2024年度に1編成(操舵台車を導入)、2025年度に4編成、2026年度に4編成を導入することが仕様書に記載されています。(一応、他にも発注される可能性が残ります。)
    2025年度~2026年度の8編成は非操舵台車とされています。

    仕様書によると、2024年度の1編成は、「1~2号車は操舵台車、3~8号車は非操舵台車」とし、非操舵台車も操舵台車化できる仕様での納品を求めています…[ 続きを読む ]

  • みやがわがフォーラム「E235系トウ17・18編成運用離脱中」の「E235系」というトピックに返信しました。 4年前

    先週木曜日ごろから、トウ17、18編成の両編成又はいずれかの1編成が、土休日を除いてほぼ毎日試運転を行っているようです()。また、今年10月から2ヶ月ほど、E235系2編成を使用して営業運転で自動運転の実証試験を行うことがになっており、トウ17、18編成がその2編成となる可能性があります。

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-14編成東京入場」というトピックを立てました。 4年前

    6/27、E217系クラY-14編成が東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。車内広告は若干だけ残っています。
    ここ最近の廃車解体は東京総合車両センターで行われておらず、長野総合車両センターで行われてますが、こちらの編成が検査を受けるかどうかが気になるところです。
    前回検査は指定保全でした。

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-14編成東京入場」というトピックを立てました。 4年前

    6/27、E217系クラY-14編成が東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。車内広告は若干だけ残っています。
    ここ最近の廃車解体は東京総合車両センターで行われておらず、長野総合車両センターで行われてますが、こちらの編成が検査を受けるかどうかが気になるところです。

  • みやがわ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年前

    昨日、故障していた試運転を行いました。
    横浜高速鉄道みなとみらい線にも入線したようです。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年前

    EH800-3が無動力回送で上っています。大宮車両所への全検入場と思われます。

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系トウ17・18編成運用離脱中」というトピックを立てました。 4年前

    E235系トウ17、18編成ですが、週末、ドアステッカーが撤去された姿が確認されています。両編成とも、今月中旬から運用を離脱しています。
    山手線は春の改正で運用が減少しており、8編成が予備になっています。

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系トウ17・18編成運用離脱中」というトピックを立てました。 4年前

    E235系トウ16、17編成ですが、週末、ドアステッカーが撤去された姿が確認されています。両編成とも、今月中旬から運用を離脱しています。
    山手線は春の改正で運用が減少しており、8編成が予備になっています。

  • いちさとが「113系/115系(JR東日本)」フォーラムで「新潟車両センターで115系が解体」というトピックを立てました。 4年前

    25日、新潟車両センターで弥彦色の115系ニイN36編成が解体されている姿が確認されています。
    N33編成も同じ線で目撃されています。

  • いちさとが「113系/115系(JR東日本)」フォーラムで「新潟車両センターで115系が解体」というトピックを立てました。 4年前

    25日、新潟車両センターで弥彦色の115系ニイN36編成が解体されている姿が確認されています。
    N33編成も同じ線で目撃されています。

  • みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物」グループでフォーラムトピック「新鶴見機関区EF65 最終検査ほか」を編集しました。 4年前

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4号車の5号車寄り
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