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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-43編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/9に信越線で試運転が行われていたE235系1000番台クラF-43編成が、本日(9/12)、湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1032です。
https://twitter.com/EF81_628/status/1834035149417369717?t=dQn4G98w0MVZkkQDuh6tcQ&s=19９月12日(木)、配給，E235系 F-43編成。E64-1032牽引。
越後石山から大船へ。F-43編成( 基本編成11両)はJ-TREC新津を9月9日(月)に出場。信越本線・帯織，9:27、雨,どしゃぶり,雷も鳴るし。最悪。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #都ｸﾗ #EF64 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/aDeMsun0W3— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 12, 2024
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年, 9か月前JR貨物の主要顧客である西濃運輸によると、本日出発の全ての貨物列車の運休が決定しているということです。
▼貨物列車の運休による影響について（９月１１日 １４：００）
https://www.seino.co.jp/seino/media/pdf-lib/20240911-02.pdf -
みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹ハカH5編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/11までに、N700S（2次車）幹ハカH5編成が博多総合車両所に陸送搬入されました。
JR西日本のN700Sは2024年度から2028年度まで16編成が投入される計画です。
PostPostx.com2024/9/11 新幹線陸送
N700S系H5編成 1号車本日は深夜帯にN700Sの先頭車を含めた1〜4号車が博多港→博多総合車両センターにて陸送を施行。
道路を疾走する大迫力の新幹線を拝むことができ感激でした。
各所お会いした皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/OzheE8VEEm— ㌠ (@super_emue_303) September 10, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹ハカH5編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/11までに、N700S（2次車）幹ハカH5編成が博多総合車両所に陸送搬入されました。
JR西日本のN700Sは2024年度から2028年度まで16編成が投入される計画です。9/6 N700S 陸送 pic.twitter.com/c8lV4fsWGN
— hiro☺︎ (@Z9lDX3) September 5, 2024
2024/9/11 新幹線陸送
N700S系H5編成 1号車本日は深夜帯にN700Sの先頭車を含めた1〜4号車が博多港→博多総合車両センターにて陸送を施行。
道路を疾走する大迫力の新幹線を拝むことができ感激でした。
各所お会いした皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/OzheE8VEEm— ㌠ next→マジミラ大阪 (@super_emue_303) September 10, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 1年, 9か月前 -
みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神電鉄電動貨車201号・202号が引退へ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/11、阪神電鉄は「電動貨車２０１号・２０２号引退記念見学会」を10/8に催行すると発表しました。
電動貨車201号・202号は1986年に使用を開始しました。電動貨車は終電後に線路枕木や砕石等の運搬等、資材の搬入や廃材の搬出に使用されていました。
～阪神電車の安全を38年間支え続けた電動貨車が引退～ 「電動貨車201号·202号引退記念見学会」を実施
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/5058ca4bb602ae8f7bcdd677cb974825ec6c7456.pdf -
みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神電鉄電動貨車201号・202号が引退へ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/11、阪神電鉄は「電動貨車２０１号・２０２号引退記念見学会」を10/8に催行すると発表しました。
電動貨車201号・202号は1986年に使用を開始しました。電動貨車は終電後に線路枕木や砕石等の運搬等、資材の搬入や廃材の搬出に使用されていました。
～阪神電車の安全を38年間支え続けた電動貨車が引退～ 「電動貨車201号·202号引退記念見学会」を実施
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/5058ca4bb602ae8f7bcdd677cb974825ec6c7456.pdf -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が6両で臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/11、E233系トタH56編成が6両で、幕張車両センターから都内方面へ、自走で回送されてます。
前例から、幕張車両センターへグリーン車疎開後の返却と推測されます。 -
みやがわがフォーラム「JR貨物全列車が運行停止」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年, 9か月前
HTB北海道テレビ（ANN系）によると、「１１日に新たに不正の対象となった車両が確認されたため、ＪＲ貨物が保有するすべてのコンテナ車あわせて７０００両を停止させて検査を行う」ということです。
【速報】ＪＲ貨物 コンテナ車７０００両を停止・検査 新たに不正対象の車両を確認 HTB北海道ニュース
https://www.htb.co.jp/news/archives_28010.html -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物全列車が運行停止」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
北海道新聞によると、11日午前より全ての列車で運行を停止しているということです。
国土交通省が今日より特別保安監査を実施しており、9日には全車両の輪軸の圧入作業の圧入力値を至急確認するよう指示していました。参考：
JR貨物、全列車約７千両の運行停止 車両組み立て不正 国土交通省が特別保安監査：北海道新聞デジタル
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1061415/ -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物全列車が運行停止」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
北海道新聞によると、11日午前より全ての列車で運行を停止しているということです。
国土交通省が今日より特別保安監査を実施しており、9日には全車両の輪軸の圧入作業の圧入力値を至急確認するよう指示していました。参考：
JR貨物、全列車約７千両の運行停止 車両組み立て不正 国土交通省が特別保安監査：北海道新聞デジタル
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1061415/ -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「山陽電鉄別府駅が次期ダイヤ改正で特急停車駅に」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/11、加古川市と山陽電鉄は次期ダイヤ改正で別府駅も特急停車駅になると発表しました。
ホーム延伸といった改良工事が進められており、2025年3月には工事が完了するです。別府駅が次期ダイヤ改正から特急停車駅に！／加古川市
https://www.city.kakogawa.lg.jp/soshikikarasagasu/tosi_kekaku/tosikekakuka/kotsuseisaku/koutsujigyousyatonorenkei/44767.html -
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-40編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/11、E217系クラY-40編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターでの除籍・解体が確認された場合、全車川重製基本編成はクラY-29編成の1本だけとなります。EF64 1030+E217系Y40編成が長野へ廃車回送されました。
E217系11両編成は残り8編成のみとなりE235系増便で一気に廃車が進みそうです。 pic.twitter.com/YRb3y9Opdf— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) September 11, 2024
9/11 配9744レ EF64-1030＋E217系横クラY-40編成NN廃車回送 戸塚通過 pic.twitter.com/H1cwCKvOOI
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 11, 2024
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-40編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/11、E217系クラY-40編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターでの除籍・解体が確認された場合、全車川重製基本編成はクラY-29編成の1本だけとなります。EF64 1030+E217系Y40編成が長野へ廃車回送されました。
E217系11両編成は残り8編成のみとなりE235系増便で一気に廃車が進みそうです。 pic.twitter.com/YRb3y9Opdf— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) September 11, 2024
9/11 配9744レ EF64-1030＋E217系横クラY-40編成NN廃車回送 戸塚通過 pic.twitter.com/H1cwCKvOOI
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 11, 2024
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「那須塩原電留線の拡張工事が着工」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
東北新幹線「那須塩原車両基地」の本工事が着工されました。
那須塩原電留線を現在の3倍に拡張されます。工期は2027年2月26日までで、発注者は東京建設プロジェクトマネジメント（東京建設PMO）、施行社は鉄建建設・フジタJVです。
那須塩原市の入札資料で今月の着工が明らかとなっていました。
参考フォーラム：
【那須塩原市】2017年に一部報道で話題になっていた工事がついに着工。東北新幹線の車両基地を拡張する工事が始まったようです。2017年に一部報道で話題になっていた、東北新幹線の車両基地を拡張する工事がついに始まりました。 JR那須塩原駅とJR黒磯駅の間には、東北新幹線の車両を留め置く「那須塩原電留線」があります。 那須塩原nasushiobara-ohtawara.goguynet.jp -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「那須塩原電留線の拡張工事が着工」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
東北新幹線「那須塩原車両基地」の本工事が着工されました。
那須塩原電留線を現在の3倍に拡張されます。工期は2027年2月26日までで、発注者は東京建設プロジェクトマネジメント（東京建設PMO）、施行社は鉄建建設・フジタJVです。
那須塩原市の入札資料で今月の着工が明らかとなっていました。
参考フォーラム：
【那須塩原市】2017年に一部報道で話題になっていた工事がついに着工。東北新幹線の車両基地を拡張する工事が始まったようです。2017年に一部報道で話題になっていた、東北新幹線の車両基地を拡張する工事がついに始まりました。 JR那須塩原駅とJR黒磯駅の間には、東北新幹線の車両を留め置く「那須塩原電留線」があります。 那須塩原nasushiobara-ohtawara.goguynet.jp -
みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「豊肥線の複線化協議を検討、熊本県とJR九州」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
熊本県とJR九州が豊肥線一部区間の複線化の協議を検討していると10日、熊本日日新聞が電子版で先行して報じました。
TSMC進出により、利用者の急増に対応するためです。【独自】熊本県とJR九州、豊肥線複線化の協議を検討 一部区間で TSMC進出、利用者急増に対応｜熊本日日新聞社
https://kumanichi.com/articles/1541432 -
みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「豊肥線の複線化協議を検討、熊本県とJR九州」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
熊本県とJR九州が豊肥線一部区間の複線化の協議を検討していると10日、熊本日日新聞が電子版で先行して報じました。
TSMC進出により、利用者の急増に対応するためです。【独自】熊本県とJR九州、豊肥線複線化の協議を検討 一部区間で TSMC進出、利用者急増に対応｜熊本日日新聞社
https://kumanichi.com/articles/1541432 -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物が検査データ改ざん、国交省が特別保安監査へ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
JR貨物は10日、全国３か所の車両所で検査データを改ざんするなどの不正があったと発表し、謝罪しました。
7月24日にEF210-341[吹]が新山口で脱線し、車軸が折損していることがしていました。
これを受けて、JR貨物は広島車両所で車両輪軸の組立作業の確認を行ったところ、車輪及び大歯車の圧入作業で、圧入力が基準値を超えていた場合、検査記録表に基準値上限の数値を記入していることが発覚しました。輪西車両所（北海道）、川崎車両所の2か所でも不正が見つかったということです。輪西では圧入力が基準値を超えているにも関わらず、検査データを記録表に添付し、そのまま検査を終了していたということです。朝日新聞デジタルによると、工程延長やコスト増加を防ぐためだったようです。また、超過する分には
広島車両所で…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物が検査データ改ざん、国交省が特別保安監査へ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
JR貨物は10日、全国３か所の車両所で検査データを改ざんするなどの不正があったと発表し、謝罪しました。
7月24日にEF210-341[吹]が新山口で脱線し、車軸が折損していることがしていました。
これを受けて、JR貨物は広島車両所で車両輪軸の組立作業の確認を行ったところ、車輪及び大歯車の圧入作業で、圧入力が基準値を超えていた場合、検査記録表に基準値上限の数値を記入していることが発覚しました。輪西車両所（北海道）、川崎車両所の2か所でも不正が見つかったということです。輪西では圧入力が基準値を超えているにも関わらず、検査データを記録表に添付し、そのまま検査を終了していたということです。朝日新聞デジタルによると、工程延長やコスト増加を防ぐためだったようです。また、超過する分には
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