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BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「オオOM206編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
7/26、651系1000番台 オオOM206編成が東北・北関東方面へ配給輸送されてます。
EF81 139[尾]が牽引しており、前例から郡山総合車両センターへの廃車解体入場と推測されます。南浦和駅周辺を651系廃車回送通過。宇都宮配給を追いかけるかのように宇都宮配給のすぐ後ろを走ってました。 pic.twitter.com/RUY7nq5z9f
— 埼京ライナー(YouTube3000人目標！登録よろしく！) (@UATQsURxcFCrGDZ) July 26, 2023
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 9か月前@towakama
東武51007Fの森林公園入場ですが、正しい入場日は5月下旬or6月上旬です。修正をお願いします。(※入出場情報の入力の際は(特に検査以外の入場)、必ず運用調査のサイト等で入場前の最終運用を確認したうえで、入場日として適切な日時を設定してください。そうしないと今回のような入場日の登録ミスが発生します。)
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17773
なお、昨日から運用復帰していることが確認できたため、出場データは私のほうで既に登録してあります。-
※5月中はほぼ一か月通して運用入りが確認されているため、入場日設定として4月中入場(日付不明)では不適切と判断しました。
https://loo-ool.com/rail/TJ/34/20230501/ -
@towakama 修正を確認しましたが、今度は「5月下旬日」になってしまっています。(「日」の消し忘れか何かでしょうか。)
また、51007Fの出場のデータとも紐づけが外れてしまっています。(小田急3267Fの大野入場が紐づいています。)
いずれも修正可能な方、修正をお願いします。 -
トワ釜さんに何回か修正して頂きましたが、自分の伝え方が悪かったからなのかどうかは存じ上げませんが、日付が未だにおかしい状態です(もしかすると修正の方法が間違っているのかもしれません)。
これ以上修正してトラブルが起きてもまずいので、一旦そのままにしておきましょう。(日付修正可能な方、対応よろしくお願いします。) -
今回のようなデータの登録法としては、
①6/1〜離脱しているので、(本線での不定回無しでの)入場時期は6月上旬の可能性が高いです。
②念のため、1ソースとしてloooolの過去データを貼り付けておいてください。
③上中下旬の登録方法は直接入力ではなく、コード上は「0-/1-/2-」の形になります。一応、今月の場合に限って日付選択欄からの指定も可能です(先月以前の場合は、このグループに言っていただければこちらで直します。)
@towakama
@122pjtgdamp15g -
何度も通知が来るのも困るので、正しい日が決まってから連絡してください。
@122pjtgdamp15g -
5月下旬入場はB修8000さん指摘の通り間違いでした。自分の確認不足です。すいません。
この件についてですが、この場で議論を続けると話がグループと関係のない方向に逸れそうなので、何かありましたら登録利用者のメッセージ機能(プライベートメッセージ)でお知らせ頂ければ幸いです。
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みやがわが「JR北海道の機関車/事業用車」フォーラムで「C11 171が苗穂へ陸送」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
24日未明、C11 171が苗穂工場へ陸送されました。陸送はシートが被せられていますが、工場内にてC11 171が確認されています。
同工場で検査を受ける可能性があります。2023.7.24
C11-171検査入場に伴う陸送
今回はSCANIAの黒でした
遥々釧路からお疲れ様でした pic.twitter.com/Jf1v7a5fFY— 帰宅鉄 (@nosure1835200) July 23, 2023
C11 171が動いていました。
@苗穂 pic.twitter.com/vNRaSVbIcq— AK2I (@A_K_train_2_I) July 24, 2023
C11-171は、車庫に入って行きました。 pic.twitter.com/nQVFWDBtEm
— えぞにゃん (@Ezonyan11003) July 24, 2023
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KSTRが「京王電鉄」フォーラムで「京王7705Fの部品が撤去」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
京王7000系7705Fですが、7月23日に7804Fと併結し若葉台工場へ回送され、本日までにクーラーの撤去、乗務員扉の撤去、パンダグラフの撤去が確認されています。
今後、解体される可能性があります。7705Fに会いに若葉台へ
既に、6号車の乗務員扉やクーラー、パンタグラフが撤去済みでした pic.twitter.com/q7iq2wTlJJ— レオ@鉄道垢 (@reotetudou) July 25, 2023
2023.7.23
7804F+7705F 廃車回送
一昨日まで運用に入っていた同編成ですが、不具合もあったことから本日高幡不動→若葉台で併結で回送されました。長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/iOnIP39Cye— 各つ (@Local_Tsutsuji) July 23, 2023
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野球と鉄道好きが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「日暮里・舎人ライナー300形12編成搬出」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
7月19日、日暮里・舎人ライナー300形の312Fが陸送によって搬出されました。今までの前例から解体場へ輸送後に解体されるものと見られます。なお、最終運用目撃は7月11日のでした。
今年度は同編成を含む4編成のが公表されており、同編成は2本目の搬出となりました。7/19 日暮里・舎人ライナー廃車陸送
330形339Fと入れ替えで廃車になった日暮里・舎人ライナー300形312Fが舎人車庫から解体工場に陸送されました。
解体業者変更後は初撮影でした。 pic.twitter.com/KAzjRDne27
— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) July 19, 2023
7/19
都営日暮里・舎人ライナー300形312編成
廃車陸送
312-1号車（日暮里方先頭車両）、312-2号車（中間車両）、312-3号車（中間車両）
舎人公園脇にて本日、舎人車両検修所から解体場へ向けて、312Fが廃車陸送されました。
撮ってみたかった昼の車体丸ごと陸送、ようやく撮れて大満足✨ pic.twitter.com/2TgNGGoprw— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) July 19, 2023
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「今年度、新京成は80000形1編成を導入」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
新京成電鉄は本日までに2023年度における移動等円滑化取組計画書を公表しました。
今年度中に80000形1編成を導入し、8800形1編成を置き換えるようです。移動等円滑化取組計画書
https://www.shinkeisei.co.jp/official/wp-content/uploads/pdfs/corporate/idoukeikaku.pdf?=20230725 -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 9か月前 -
みやがわがフォーラム「マルタイなど八戸貨物から甲種輸送」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年, 9か月前
新鶴見からはEH200-901[髙]が充当し、川崎貨物経由で根岸まで甲種輸送されました。
根岸からは神奈川臨海鉄道へ引き継がれ、横浜本牧まで甲種輸送されています。2023/07/25
9172レ マルタイ甲種
EH200-901+ KSP2002E+09-16+コキ
5972レ
EF210-341+チキ+タキ＋コキ pic.twitter.com/ynpiXgzsP9— 西尾 翔 (@sankakuma710) July 25, 2023
↓
それの入れ換え。2023.7.25(火)
神奈川臨海鉄道 DD55-16牽引
バラストレギュレーター KSP2002E＋マルチプルタイタンパー 09-16 CSM
の甲種輸送
撮影地:神奈川臨海鉄道 横浜本牧付近
8:15～8:23頃 pic.twitter.com/z1KrvP30h0— てつまみレ (@tetsumamille) July 25, 2023
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24日のクラY-14編成の横須賀疎開に関連して、国府津から疎開返却が行われたようです。(確実な画像がないので、断定という形にはなりますが、クラY-2+Y-104との情報があります。)
多分国府津分疎開返却 pic.twitter.com/Y32QswLWgj
— 迷 (@a8ODfiJ2ZL2235) July 24, 2023
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https://2nd-train.net/topics/article/48904/
クラY-2+Y-104編成が昨日、国府津車両センターから所属先へ返却されたことに間違いありません
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「マルタイなど八戸貨物から甲種輸送」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
ユニオン建設の保線機械の甲種輸送が東北本線を上り、首都圏方面へ輸送されています。八戸貨物からEH500-32[仙貨]牽引です。
甲種輸送されているのはバラストイレギュラータ(KSP2002E)とマルチプルタイタンパ(09-16)です。マルタイ甲種輸送
7/24 石鳥谷〜花巻空港 (9172臨専貨)
OM-D E-M1X ED40-150mm PRO#EH500 #東北本線 pic.twitter.com/GUhCBrt8lM— 楓ちゃん (@Kaede9633) July 24, 2023
2023/7/24 9172レ EH500-32+バラストレギュレータ(KSP2002E)+マルチプルタイタンパ(09-16) 保線機械甲種(甲43) pic.twitter.com/Bs4ltKwhQp
— スメロー (@smr0_P) July 24, 2023
2023.7/24
マルタイ甲種 9172レ
EH500 32＋09-16＋KSP2002E pic.twitter.com/4Ug8IiWIdM— 健全な学生 (@TWhgipNmI8vYGIW) July 24, 2023
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/de10_miya/status/1&helliptwitter.com -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「ゆりかもめ10億人のご乗車を記念し3編成にHMを掲出」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日より、ゆりかもめはご乗車10億人を記念して、7300系及び7500系の39編成、53編成、57編成にヘッドマークの掲出を開始しました。
https://twitter.com/yurikamome_info/status/1683280393905242112?s=20ゆりかもめではご乗車10億人達成を記念して、2023年7月24日から9月30日（土）まで、オリジナルヘッドマークを掲出した車両を運行します。掲出車両は39編成、53編成、57編成の全3編成です。※運行時間は毎日異なり、検査・点検等の都合により運行しない日時がある場合がございます。 pic.twitter.com/GHYPqGZAai
— ゆりかもめ公式お知らせ (@yurikamome_info) July 24, 2023
2023.7/24
ゆりかもめ乗車10億人達成記念ヘッドマーク付き運行
7300系 第39編成
7500系 第53編成
7500系 第57編成本日から3編成でヘッドマークを取り付けての運行が始まりました pic.twitter.com/1vNUzhTuJ6
— とーりんrailphoto (@railphoto1) July 24, 2023
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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「信号装置故障で山手線が始発から運休（現在は通常運転）」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日2時25分頃、大崎駅構内の信号装置にトラブルが発生し、山手線では始発から全線で運転を見合わせました。
当初、12時運転再開見込み(・)でしたが、見込みよりも早く復旧作業が進んでいるとして、9時頃運転再開と前倒し(・)となり、予告通り運転再開しました(・)が、しばらく本数を減らしての運行となり、約11万人に影響が出たとのことです。11時頃には通常通りの本数に戻ったということです。読売新聞は、「運行管理施設で、信号装置の不具合を知らせるメッセージが表示された。山手線の信号機に進行や停止などの指示を出す装置が壊れていることが判明。部品を交換して復旧を終え、安全確認をした上で、午前９時頃に運転を再開した。本数を徐々に増やし、午前１１時時点で通常に戻っている。」と報じています。
JR東日本常…[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「鶴見線にE131系を導入（ストレート車体採用）」の「E131系」というトピックに返信しました。 2年, 9か月前
乗り物ニュースの取材によると、「E131系1000番台」が投入される予定のようです。
5月の東洋電機技報にて、「E131系1000番台」という記述がされており、同区分の投入先などについて話題となりました（現在は東洋電機技報の全ページが削除済み）。また、ストレート車体を採用した理由については「具体的な箇所までは申し上げられませんが、鶴見線の設備に制限があるため」と説明しています。
鶴見線の新型車両に違和感 「車体幅が狭い」ワケは？ 実はけっこう独自仕様 JR東日本に聞く
https://trafficnews.jp/post/127113 -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「南武支線E127系は9月13日より営業運転開始予定」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日JR東日本横浜支社は、新たに南武線浜川崎支線に導入するE127系0番台について、9月13日より営業運転を開始すると発表しました。
同区分の定期運用が設定されるのは、2022年3月のダイヤ改正で新潟エリアの定期運用を失って以来となります。【南武線（尻手～浜川崎駅間）Ｅ１２７系営業運転開始について】
https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20230724_y1.pdf -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 9か月前仙台総鉄EH500-31が、新潟タから富山、金沢方面に南下しています。
次位にムドEF510-513とコキ8Bが連結されているようです。7/23 3096レ EH500-31+EF510-513+コキ8B pic.twitter.com/gROoiHLhcq
— C (@2020_c_) July 23, 2023
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