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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-03編成11号車の電気連結器撤去」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3/1以降運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-03編成ですが、3/9時点で11号車クハE235-1103の電気連結器が撤去されてました。
前例同様、電気連結器非対応の新品のスカートに交換されてます。 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-03編成11号車の電気連結器撤去」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3/1以降運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-03編成ですが、3/9時点で11号車クハE235-1103の電気連結器が撤去されてました。
前例同様、電気連結器非対応の新品のスカートに交換されてます。 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 3か月前山手線にて、1日よりヘッドマーク列車(トウ04編成)が運行されています。
反映しても宜しいでしょうか.山手線 TOHOKU Relax HM•ラッピング
2123G E235系トウ04編成
桜色の春らしいHMが掲出されました。
2024/3/1 pic.twitter.com/3y2nNcQMBE— シャララ (@KapibeiSeadog) March 2, 2024
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みやがわが「名古屋鉄道(名鉄)」フォーラムで「名鉄築港線が2両へ減車(5000系撤退か)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3月16日にを控える名古屋鉄道ですが、大江駅で「築港線の全列車の車両数を4両から2両へ変更」する旨の掲示がありました。
築港線では5000系が運用されていますが、4両固定編成のため、使用車両の変更が想定されます。
ダイヤ改正のリリース資料には「一部列車において時刻、行先、両数等の変更」があるとしていました。ちょっとまったぁ‼️
これは完全にノーマークだった件。『築港線2両に減車』
5000系撤退確定やんけ… pic.twitter.com/6LAxdIrNnK
— ゆっきー (@23cZPAz1pTGLr7g) March 9, 2024
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みやがわが「名古屋鉄道(名鉄)」フォーラムで「名鉄築港線が2両へ減車(5000系撤退か)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3月16日にを控える名古屋鉄道ですが、大江駅で「築港線の全列車の車両数を4両から2両へ変更」する旨の掲示がありました。
築港線では5000系が運用されていますが、4両固定編成のため、使用車両の変更が想定されます。
ダイヤ改正のリリース資料には「一部列車において時刻、行先、両数等の変更」があるとしていました。ちょっとまったぁ‼️
これは完全にノーマークだった件。『築港線2両に減車』
5000系撤退確定やんけ… pic.twitter.com/6LAxdIrNnK
— ゆっきー (@23cZPAz1pTGLr7g) March 9, 2024
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みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「えち鉄新型ラッセル車両が陸送搬入+ML521形陸送準備」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
先日、えちぜん鉄道向けの新しいラッセル車両が、福井口の車両基地に陸送で搬入されました。ラッセルヘッドの取り付けも確認できます。
除雪車に関しては、2022年2月3日に開催されたにて、第3次支援スキーム(2022~2026年度)に「除雪車の更新」が明記されていました。
また、8日にはML521形(旧京福電気鉄道テキ521形)521号機・522号機が陸送準備している様子が目撃されています。▼令和3年度第1回えちぜん鉄道活性化連携協議会 報告・協議事項資料(PDF)
https://www.city.fukui.lg.jp/kurasi/koutu/public/p024349_d/fil/houkoku.pdf -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「えち鉄新型ラッセル車両が陸送搬入+ML521形陸送準備」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
先日、えちぜん鉄道向けの新しいラッセル車両が、福井口の車両基地に陸送で搬入されました。ラッセルヘッドの取り付けも確認できます。
除雪車に関しては、2022年2月3日に開催されたにて、第3次支援スキーム(2022~2026年度)に「除雪車の更新」が明記されていました。
また、8日にはML521形(旧京福電気鉄道テキ521形)521号機・522号機が陸送準備している様子が目撃されています。▼令和3年度第1回えちぜん鉄道活性化連携協議会 報告・協議事項資料(PDF)
https://www.city.fukui.lg.jp/kurasi/koutu/public/p024349_d/fil/houkoku.pdf -
みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR北海道 2025年度に道内の全路線で値上げを検討」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
2025年度にも、JR北海道が道内の全路線で値上げをする方針で検討していると、9日、北海道新聞が報じました。
額は未定としており、2024年度~2026年度の中期経営計画にも盛り込むようです。資材費や燃料費高騰といった運行コストや人件費の増加に対応するためのようです。
JR北海道の値上げは2019年10月以来となります。*1 JR全道路線値上げへ 25年度にも 額は未定 運行コスト、人件費増.2024-03-09.朝刊.p.1
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みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「若桜鉄道で2027年よりDD16の観光列車運行へ検討」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
若桜鉄道が若桜駅で動態保存しているDD16形ディーゼル機関車(DD16 7)と12系客車3両を使い、2027年4月から土日祝のみ1日2往復(4列車)の運行を目指し、若桜町が本年度予算案に調査費(約600万円)を盛り込んだと、2月
29日、日本海新聞が電子版で配信しました。
DD16 7は、2012年12月に鉄道総研より譲渡されました。当時の日本海新聞には「将来的に観光列車として本線で運行したい考え」と綴られています。*1 鳥取・若桜駅に到着 希少なDD16ディーゼル 走る日待ち遠しい.2012-12-21.日本海新聞.朝刊.p1
▼レトロ車両を観光列車に 若桜駅保存、若鉄で運行構想 | 日本海新聞 NetNihonkai
https://www.nnn.co.jp/articles/-/247659 -
みやがわが「京阪電鉄(京阪HD)」フォーラムで「京阪HD、中之島線延伸可否は2026年10月以降に判断」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
2030年前後に九条駅までの延伸がされている京阪中之島線ですが、2026年10月以降に延伸の可否を判断すると、NHKが先月23日に報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、京阪HDはそれまでは延伸可否を見送る一方で、「2024年度以降も延伸に向けた具体的な検討や準備を進める」ようです。
なお、延伸可否の延期を巡っては、昨年12月、当初予定していた2023年度内の判断は見送ると、朝日新聞がしていました。▼中之島線の延伸計画 来年度以降も検討の方向で調整 京阪HD|NHK 関西のニュース
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240223/2000082253.html -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(編成表)*F→*E化に向けて」を編集しました。 2年, 3か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 3か月前@nebukawajt_18
非公開のソースは基本的に承認できませんのでご了承下さい。 -
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急3122Fが7連短縮+休車状態(長津田検車区)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、長津田検車区で東急3020系3122Fが7両編成に短縮された状態で、休車札が掲げられている様子が目撃されています。
同編成は8日に長津田検車区へ臨時回送されていました。東急3020系3122F(SDGsトレイン)
7両編成化?(サハ3422抜き取り)昨日(3月8日)長津田検車区へと回送された東急3020系3122Fですが本日確認したところ4号車(サハ3422)が抜き取られ鳥小屋に置かれていました。前面には休車札も貼られています。一体何が行われるのでしょうか。 pic.twitter.com/u4r4SDQwva
— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) March 9, 2024
2024.3.9 午後 長津田検車区
2126 3122 2127 2124 2136
5107 5111 2132 2139
洗車 2125 2144
横浜線側 2133なんと 3122Fのうち1両外されて
鳥小屋にいました!
それから休車になってました
(後程デジカメの画像を投稿) pic.twitter.com/gap4FJn8gb— まさ (@masa1470586841) March 9, 2024
https://twitter.com/Tokyuline4110/status/1765967905727053898長津田検車区に回送された3122F pic.twitter.com/aHmXPgSybL
— まらぐま (@katagi_hisotan) March 8, 2024
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急3122Fが7連短縮+休車状態(長津田検車区)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、長津田検車区で東急3020系3122Fが7両編成に短縮された状態で、休車札が掲げられている様子が目撃されています。
同編成は8日に長津田検車区へ臨時回送されていました。東急3020系3122F(SDGsトレイン)
7両編成化?(サハ3422抜き取り)昨日(3月8日)長津田検車区へと回送された東急3020系3122Fですが本日確認したところ4号車(サハ3422)が抜き取られ鳥小屋に置かれていました。前面には休車札も貼られています。一体何が行われるのでしょうか。 pic.twitter.com/u4r4SDQwva
— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) March 9, 2024
2024.3.9 午後 長津田検車区
2126 3122 2127 2124 2136
5107 5111 2132 2139
洗車 2125 2144
横浜線側 2133なんと 3122Fのうち1両外されて
鳥小屋にいました!
それから休車になってました
(後程デジカメの画像を投稿) pic.twitter.com/gap4FJn8gb— まさ (@masa1470586841) March 9, 2024
2024/03/08 "車両回送”
292運行 東急3122F元住吉検車区から長津田検車区に回送されました。 pic.twitter.com/zsmHmTiTf2
— 東急追いかけ人 (@Tokyuline4110) March 8, 2024
長津田検車区に回送された3122F pic.twitter.com/aHmXPgSybL
— まらぐまオリンピック (@katagi_hisotan) March 8, 2024
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(編成表)*F→*E化に向けて」を編集しました。 2年, 3か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 3か月前@odakyu_e
入出場投稿、ありがとうございます。
先日の8708×10及び本日の4061×10の件ですが、管理側では投稿された順番で基本的に承認をしており、被り投稿となってしまっているため、後から投稿されたデータは削除またはその他の対応をさせて頂いています。その辺りはご了承ください。
一方、このソースを反映させて頂きたいというのであれば、「入出場ご指摘フォーム」を活用するか、当方へ直接DMをお願いします。(X、サイト内どちらでも良いです。) -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 3か月前つくばエクスプレス1000形の車体修繕、LCD化を過去ログへ移設しました。
別件ですが、京王のヘッドマークがここ1年近くほとんど追えておらず、どうしましょうか…。。
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@zattap
過去ログ移設承知しました。 -
本音混じりになるので、別コメで。
まず、追えていない点把握致しました。
こちらも自分の負担にならない限り、情報探し出したり過去ログ移設等フォローを適宜行っております。
しかしそれにもちょっと限界があります。
中々自分の使わない会社でも、ノートの項目建てしていい変化が頻繁に起こることもありまして…
特に西武・京成/新京成/北総・都交・横浜市交が追いきれてないってところです…
編成ノートを待って頂いてる皆様につきましては、ここで謝罪致します。
ごめんなさい。そうして…
阪神電鉄の編成ノートが開設された分、今後近畿圏の情報が寄せられるとも考えられます。
また未来を考えてみたところ、札幌運転所所属の電車や817系・BEC819系の編成ノートが開設されるかも知れません。
これを踏まえて管理人の本音…[ 続きを読む ] -
ホームタウンとちぎさん、お疲れさまです。胸中お察しします。
今後、編成表拡大にあたって、編成ノート対象の反映項目はどうしても出てくると思います。
ご負担をおかけすることになるとは思っていましたが、
先般の阪神の件は熱心に調査いただき、ありがたいと思う一方で申し訳ないことをしたなと思います。
近鉄の懸念もご指摘いただきました。すみません。
負担軽減が必要ということは認識しました。どうかご無理なさらず。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)首都圏新都市鉄道(TX)」を編集しました。 2年, 3か月前 - さらに読み込む

承知致しました。
お願い致します。