な べ と れ

  • いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「勝田転入のE653系はカツK70編成に」というトピックを立てました。 6年 8か月前

    本日、元ニイU-108編成が撮影され、編成番号がカツK70編成になっていることが確認されました。
    485系時代の波動用編成と同様の付番となります。

  • 内房線(君津以南)、外房線(上総一ノ宮以南)、鹿島線のワンマン化で、車両動向が注目されています。今までの経緯と、今後の車両動向をまとめます。
    この記事の最新版について
    JR車両動向に移行し、下記の記事にまとめています。

    2018年12月に製作した動画
    文章は下に書き起こしています。

    内房線、外房線、鹿島線のワンマン化が初めて外部に出たのは、2015年9月の組合資料です。
    千葉支社が「房総南線や鹿島線でワンマン運[…]

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「埼京線にE233系を7編成投入か」というトピックを立てました。 6年 8か月前

    労組公式Twitterに、相鉄直通のため埼京線へE233系7編成を投入するとの記述が確認されました。労組レベルで情報が出てくるのは今回が初めてです。

    E233系が投入されること自体は、JARi(日本鉄道車輌工業会)の会報で明らかになっていた模様ですが、今回は「埼京線は相鉄との相互直通運転が行われるに当たり、E233系7本を増備」するとの記述で、投入理由と本数が労組レベルで明らかになった形となります。
    7編成の増備については、遡れば、国電総研スペシャル2009時点で噂として掲載されており、10年近く噂だけで引っ張ってきた案件でしたが、開業の延期などを乗り越え、そのまま登場することとなりそうです。

    別件ですが、昨日付で、運用中の車両への機動対応をしてきた東京総合車両センター池袋派出が廃止されたようです。

  • いちさとがフォーラム「209系ハエ64編成、運用復帰 ほか」の「209系」というトピックに返信しました。 6年 8か月前

    (ご存知かもしれませんが)運用情報サイトを見ると、過去の目撃情報が分かります。誰でも記入できますので100%信用できるものでは無いですが、参考になるかと思います。
    https://loo-ool.com/rail/e233.cgi

    ハエ64編成は11月27日に運用復帰済み、ハエ72編成は今日現在も運用中です。

  • 11月30日にケヨM12編成が総合車両製作所新津事業所へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「JR東労組 E531系郡山転属を提言 その他」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年 8か月前

    東労組の提言ではなく、東労組仙台地本の提言ですね。
    例えば、水戸地本からしたら、要員を失う可能性があるわけで、東労組としての意見となるかは今後の話と思われます。

  • いちさとがフォーラム「ミツB25編成長野入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年 8か月前

    この編成ですが、27日20時ごろに長野駅に到着している写真が撮影されています。
    厳密な敷地への入場だとしても午前中に行われていますので「28日未明」では無さそうです。

  • 11月27日、ミツB25編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「ミツB25編成長野入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年 8か月前

    同編成は8月に指定保全を受けたばかりで、検査によらない離脱は、伴走車になったミツB31編成以来となりますね。
    元々、今年度は検査時期の編成が少なく、このような予測困難な離脱が見込まれていました()。

    今後、このようなケースが増えていくでしょう。

  • 11月26日、元ミツB28編成8両が長野総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

  • 11月26日、元トウ532編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA532編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • E353系モトS117編成9両、モトS206編成3両が11月22日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

    JR 車両動向 > E353系松本車両センター編成表

  • 総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ28編成のうち10両が、11月22日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4631を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • 動画から10号車が確認できませんでした。何秒の時点で映っているのか時刻を教えてください。

    そもそも10号車の意匠登録は日立がしており、仮に日立以外で新製するのであれば極めて異例です。

  • 11月20日、トウ534編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • いちさとが「209系」フォーラムで「ここ数か月の除籍状況(E231系)」というトピックを立てました。 6年 9か月前

    最新号の鉄道ダイヤ情報によると、7月から9月にかけてサハE231形12両、サハE230形7両が除籍されています。
    具体的にはミツB9、13、14、16、17、18、19、31編成の2号車(サハE231形)、ミツB16、17編成の6、7号車(サハE231形)、ミツB9、13、16、17、18、19、31編成の5号車(サハE230形)で、いずれも順当に廃車されています。(2号車と5号車の数が合わないのは、ミツB14編成のサハE230-14が既に除籍されているからです。)
    ミツB31編成の6、7号車は車籍を維持しており、伴走車を待って武蔵野線へ滑り込むことになりそうです。

    スレ違いですが、ミツC509編成のサハ209-535、536も除籍されています。
    サイトへも反映しました。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「ヤマU631編成VVVFにSiC試験搭載か」というトピックを立てました。 6年 9か月前

    ヤマU631編成モハE233-3231ですが、主制御装置片群のPU(パワーユニット)冷却部が小型化されていることが明らかになりました。
    冷却部の裏側にはPU本体があるはずで、PU自体が従来のIGBT-Siより小型化されていると推測されます。外観からSiC素子搭載品の試験である可能性が高いです。

    同編成は7月に試運転が目撃されていますが、この際は換装されていないとの目撃情報が多く、実際の搭載は最近と思われます。
    https://twitter.com/JRF_EF64ai/status/1020889359023628289

    今後の採用が気になるところです。
    なお、T…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB31編成三鷹へ一時返却」というトピックを立てました。 6年 9か月前

    豊田車両センター武蔵小金井派出に疎開中のミツB31編成ですが、11月10日から17日にかけて三鷹車両センターへ返却されました。
    前回の返却から約3か月経っているため、機能保全と思われます。


    https://twitter.com/sibori20/status/1063628352072884224

  • 11月17日、元ミツB31編成4両が三鷹車両センターから豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • 11月17日にケヨM9編成が総合車両製作所新津事業所へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

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4号車の5号車寄り
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