西の箱根越え

@811
東臨70-000形ですが、システム対応済みです。ご確認ください。
フォームに対応していないだけで、恐らく本日中に対応されるかと思います。

（検査出場時期）東臨：70-000形 最終出場一覧

出力対象:70-000_7、70-000_8、70-000_9、70-000_10※検査種別はJR東日本の新形式に準じています（会社公式サイト参考）。※指定保全は東臨運輸区、装置/車体保全は東京総合車両センターで施工されます。関連ノート東臨...

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2022/02/21

あなたはフォームが未対応なのにどうやって記入しているのか存じ上げませんがフォーム未対応ならその旨を書いておいた方がいいように感じました

@811
まとめノートにアイコンを追加する際、アイコンとなる画像一覧を頂いており、そこに編成ID等も記載されているため、その情報で手入力しています。
そのため、その他公民鉄などのタイトルを修正しています、ご了承ください。

すみません。頂いた情報を過去情報へ入力しますが、まだシステムに対応する予定はありません。システム化するためには、規約の打合せ、十分な更新頻度の確認が必要で、今のところ根回しをしていません。

@e231
承知いたしました。
その間、車修しか得られていない編成の検査時期調べ、作成することにします。

頂いた履歴については反映しました。

@e231
ありがとうございます。
準備が間に合えば、TX反映時に規約の確認をし、システム化でしょうか？

私自身、下旬からはテスト期間なので、それまでに全編成のデータが作成出来なった場合は、出来たところまでを送信致します。予めご了承ください。

@e231
承知致しました。
対応ありがとうございます。
待つことと致します。

@hometowntochigi
お疲れ様です。h4に落としました。

@e231
対応ありがとうございます。

なお、両数・形式などでの割り振りに関しては今後検討予定で、変更となる可能性が非常に高いです。そのため、現行ノートは暫定の割り振りとなっております。

お疲れ様です。
仙台地区の特色として、車輪の磨耗が早く、指定保全でも車輪交換をしないといけない状況と考えていましたが、例外はありましたでしょうか。（純粋なご質問です。）
もし例外が無ければ、ノートに盛り込んだほうが混乱が少ないかもしれません。

そして、車軸が交換というのが謎でしたが、速度発電機でしょうか？速発のピンは指定保全でも検査対象で、速発は比較的目につく部品だと思います。（検査して塗るかどうかは別ですが。）
ご承知かもしれませんが、床下機器塗装は2年ほど前に簡略化されたはずで、フォーラムにあると思います。

答え合わせではないですが、工場公開時の郡山の工程表を後程送ります。

@e231
設計には疎いので、車軸は推測です、すみません（新幹線の軸受みたいな部分です）。
数年前(大半が2020年以前)のを調べたのがほとんどですが、車輪を交換を交換している印象はありませんでした（交換・塗装した時の色は見られませんでした）。ですが、最近のHB-E210系の指定保全では色が真新しくなっています、交換されたものと見られます。
なお、昨年2月でも装置保全時(Twitte情報だが、手元の情報と合致)にドアボタン更新に併せて床下全塗装が行われています。

最近では基本的に検査時に車輪交換が施工されるようです。