東急メトロ

フォーラムから抜けていましたが、昨年12月24日、東急3020系が東急新横浜線へ入線した姿が確認されています。
また、本日「相鉄線乗入禁止」のテプラが3122Fの運転台で確認されています。このような表記が確認されるのは初めてで、少なくとも同編成は相鉄線内への乗入れを行わないことになります。
3020系3編成は今のところ相鉄防護無線の取り付けが確認されていない状況です。

東急新横浜線・相鉄新横浜線などへの初入線の確認日（形式別）
https://4gousya.net/notes/46111

3020もROM更新したのか
乗車時に気になったのは3122Fの運転台付近ですがソフト未改修のテープが無くなりましたが今度は[相鉄線乗入禁止]のテープが貼り付けられていました。 pic.twitter.com/kZ1NKDV2kT

— Ryo (@Ryo86278917) March 12, 2023

東武鉄道は、温室効果ガス削減の取り組みの一環として、2024年度に東武アーバンパークライン（野田線）へ導入予定の新型車両に三菱電機の同期リラクタンスモーターシステムSynTRACSおよび東芝のリチウムイオン二次電池SCiBを用いた車上バッテリシステムを採用すると明らかにしました。
SynTRACSは同期リラクタンスモータであるSynRMとフルSiC素子採用の駆動用インバータ装置によって構成され、すでに東京メトロ13000系車両にて評価試験が行われています。また、回生電力を二次電池に蓄電する車上バッテリシステムを搭載し、蓄電された電力を空調装置などに使用する電力の一部として供給するほか、SIV故障時には車上バッテリシステムをバックアップとして使用することもできます。
そのほか、余剰回生電力を駅…[ 続きを読む ]

本日、東急3000系の3112Fが改番・8両編成化・相鉄防護無線の設置を終えて長津田〜梶が谷間で試運転を行いました。3000系の8両編成化は13本目となります。
なお同編成を以って、2021年12月以降進められてきた目黒線用東急車全26編成の8両編成化が遂に完了しました。

23/03/10
96-1*2レ〜96-1*1レ
5187F 相鉄防護無線設置後試運転
96-1*2レ〜96-1*1レ
新3112F 8両編成化・相鉄防護無線設置後試運転

東急目黒線用の全26編成ですが、遂に8両編成化が完了しました。

サハ3412：H15年製(Y516F？) pic.twitter.com/OUcIx6PtWX

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) March 10, 2023

東急3000系3112F 8両化試運転。
江田〜市が尾 pic.twitter.com/KpCmzznKHI

— HIKOO (@hikoo09) March 10, 2023

昨年11月より、京急久里浜工場に入場していた京急新1000形4連1413編成(1413F)が、本日車体更新を終えて出場試運転を行いました。
今年度、設備事業投資計画において車体更新が計画されている新1000形8両(4両✕2編成)のうち最後の4両となります。
京急新1000形4連では2編成目の車体更新施工となりました。

1413 試運転 pic.twitter.com/brCGra3o8l

— くわくん (@kuwachan0730) March 9, 2023

2023/3/9
KC99 1413～編成
久里浜工場出場前試運転 pic.twitter.com/IybjAemASE

— ふくだんご (@546_1421) March 9, 2023