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着線指定

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が更新を投稿 3年, 6か月前

    朝起きると「秋の陽気」が感じられます。いよいよ冬です…！
    モコモコの上着や布団は本当に気持ちが良いので幸せです(*^^*)

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    みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武1251Fが多摩川線へ、1253Fが新秋津へと甲種輸送」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

    昨日から今日までに、池袋線車両所(狭山線用)の1251Fが多摩川線へ、新宿線車両所(多摩川線用)の1253Fが新秋津へと甲種輸送されました。前例通り、2編成がそれぞれ交換された形になります。
    両編成は、水曜日頃には甲種輸送準備がされていました。

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-8編成が東京総合車両センターから出場」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

    6月10日から東京総合車両センターへ入場していたE217系クラY-8編成ですが、9月9日に入場検査を行わずに出場しています。同編成は疎開した形となります。
    現在、クラY-17編成とクラY-119編成が東京総合車両センターへ入場しています。

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    みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王7708Fの搬出が始まる（誤報）」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

    先日、若葉台車両基地へされ、が確認されていた京王7000系7708Fですが、一部車両が車体を切断された状態で陸送されています。
    輸送会社が前例や小田急と同じことから、今後は旧北館林荷扱所まで輸送され、廃車解体されるものと見られます。

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    いちさとさんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「運用数ノート上表示規約」を編集しました。 3年, 6か月前

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    いちさと が更新を投稿 3年, 6か月前

    @takahiro E531系の件、修正いたしましたのでご確認ください。

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    みやがわ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    @kou2 @e231
    メトロ2000系ですが、2134Fの所属別編成番号が「33」になっています。修正宜しくお願い致します。
    https://4gousya.net/pu/5122.php

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    みやがわ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    本日、5185Fが長津田検車区へ回送されました。
    同編成は既に8両編成化されています。

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    みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「八高線用キハ110系2両KY入場」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

    9/8、ぐんま車両センター所属のキハ111-204とキハ112-204の2両が、首都圏経由で郡山総合車両センターまで配給されました。これまで、通常ぐんま車両センター所属の同形式は両毛線経由で郡山に配給されていましたが、今年3月のダイヤ改正以降、首都圏経由での配給となっています。

    同形式は延命工事が実施中で、今回の2両も延命工事を行うかどうかが注目されます。


    https://twitter.com/trainhotel/status/15676945476&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    みやがわ が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    キハ110の延命工事に関するノートを更新しました。延命工事施工の有無の見分け方が分かれば良いのですが…。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJRの気動車/蓄電池車」グループでフォーラムトピック「キハ110 延命工事の記録」を編集しました。 3年, 6か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 3年, 6か月前

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    みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）市営：ブルーライン最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前

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    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2134Fが近車出場・甲種輸送される」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

    本日、東京メトロ2000系2134Fが近畿車輛を出場しました。近畿車輛製の2000系は2編成目で、約9ヶ月ぶりです。
    今年度は（うち）となっています。

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    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    東急の紐付け、検査種別の修正を行いました。

    ・主な変更点
    5114F→サハ全検、ほか重検のため、種別を「混在」と変更(2019年)
    @kawayuki0917 :管理追記で、サハ全検、ほか重検との記載をして頂けると、閲覧者が助かると思います。

    ・疑問点
    5110Fですが、2017年に新製サハが組込まれ、翌年の2018年には重検が行われていますが、新製サハの検査は行われているのでしょうか。
    されていなかった場合、サハが重検、ほかが全検となり、2022年の検査種別は「混在」となります。
    基本的に4年周期ですが、月日を無視したとき、間隔が5年になることはあるので、検証が必要だと思います。他編成でも同様の動きがあるかも知れません。

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      B修8000 replied 3年, 6か月前

      混在、よりかは全重検で良い気がするのですがどうでしょうか‥？ @e231
      @zattap
      5000系サハのうち33両は6ドア車から廃車発生品を再利用して製造されていることをご存知でしょうか。搬入順と製造時のクーラーの状況から、5110Fのサハは5114Fの6ドア車から主要機器を流用されている可能性が高いです。
      5114Fは6ドア付で2016年3月に全検を出場しており、台車などの部品単位で見ればそれから2年半後の重検入りは妥当です。


      5105,06,14Fは部品提供前の6ドア車と検査周期が合わないことから全検と重検が混ざっています。

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      みやがわ replied 3年, 6か月前

      @kawayuki0917
      聞いたことはありますが、なんとなくの認識で、細かいことはわかりません。私の疑問点で検査種別などを変更などはしないので、時間があるときに軽くでも良いので、ノートにでも、まとめて頂けると幸いです。
      結論として、5105F、5106F、5114Fは検査種別「混在」という認識で宜しいでしょうか。

      ちなみに私の認識としては、意図的に全重検する主な理由は工事量を均等化させることなどです(*1)が、東急の場合は工事量を均等化させることが目的ではないのが大きな違いなので、「混在」にしたのだと思います。

      *1 重検より全検の方がコストがかかります。例で言うと、TXなどでは開業時には30編成あり、重検と全検を繰り返す場合、全検を行う時期のメンテナンス費用が高くなってしまい、コスト…[ 続きを読む ]

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      いちさと replied 3年, 6か月前

      @kawayuki0917
      全重検は検査種別として定着しており、次回検査時期が揃っているという特異性があるので、混在とは意味合いが違うように思います。
      そもそも論になりますが、現行のシステムでは、過去に遡っての入力には対応しておらず（編成形態が変わらない）、要修正になってしまいます。もう手遅れだと思いますが、再度入力をお願いすることになりそうです。

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      いちさと replied 3年, 6か月前

      @kawayuki0917
      今見ましたら、結構な規模で入力されていますね。変換するコードを開発する方向としたいです。（気にしなくて大丈夫です。）

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      B修8000 replied 3年, 6か月前

      @e231
      確かに、工程として全重検として扱わない会社なので全重検はやめておくべきですね。
      @zattap
      今回の場合は編成単位で見れば周りの編成(5113Fや5115Fなど)と全く同じ周期で検査を受けているので、出来るだけそれに合わせた種別表記がしたいです。全検・重検が混在の仕方や周期が規則的であれば、先頭車基準で全検/重検とし、補足に※を書く方が個人的にはいいです。
      規則性のない全検重検の混在(例えば全重検を工程としない東急において5114Fで同時に新製された車両(7両)の中で全検と重検が混在した場合)があれば種別は混在でも良いと思います。
      5000系6ドア車置き換えの動向については後々纏めます。

      コードについては、管理補足面からも開発をよろしくお願いします。

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    みやがわ が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    昨日までに07-105Fが東葉高速鉄道へ貸し出されていたようです。また、SRの2101Fが浦和美園〜白金高輪で1往復？試運転を行ったようです。

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    みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 6か月前

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 6か月前

    E531系カツK472編成が9月8日にワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
    これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は20本目となります。

    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表

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    みやがわ が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    床材更新のため、本日6157Fが武蔵丘車両基地へ回送されました。
    なお、今週月曜に6156Fが床材の更新を終えて、武蔵丘車両検修場から出場しています。


    https://twitter.com/oresama21/status/1567739898265993216

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    みやがわ が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    昨日バスから深川工場の様子を見てきました。

    2109F・・・姿なし（10両ともに建屋内？）
    15108F・・・3両のみ（無線工事同時施工、全重検入場）、7両姿なし（建屋内？）

    です。

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